vati122001

Das Bierchen würde es jeden Mittwoch zur guten Quelle in Gießen Grünberger Straße geben. Der VC Gießen freut sich über jeden Gast. Man wird doch noch mal fragen dürfen. Und ein Foto im Netz sagt einem ja wohl überhaubt nichts!!! Keine Maßen keine Längen, also war diese Feststellung wohl eher etwas daneben. Aber vergeben soll ja göttlich sein. mfg Jöschi

Also nich streiten Hier!! Wer ein Bier brauch kann das auch bei mir bekommen. Ich danke Euch jedenfalls! Ist meine 1. Largeframe auser sone richtig häßliche Px125 ( direkt wieder verkauft) Schweißen kann ich auch allerdings mache ich das natürlich nur wenn Sinn macht. Ergo es macht keinen Sinn also lasse ich es und hole mir einen passenden Pott! Nochmals Danke. Ich wollt hier keinen Steit auslösen!!

Ich dachte je Größer desto mehr! Neme aber auch alles zurück und behaubte auch das Gegenteil! Ich laß mich überzeugen. Bringt der 200 also keinen Vorteil gegenüber dem 125 ( ist ja der gleiche wie der von der 80er und 150er!) Vati Übrigens wie füge ich eigendlich unten in meiner Signatur ein Bild ein??

Ja ich meine die Standart ausführungen. Aber welcher passt auf den DR177?? Auch der PX200 er und wenn ja macht es Sinn ( bessere Leistung?)

Ich weiß "DIE SUCHE" aber ich habe nun schon die Suche benutzt ohne Erfolg, sonst wü+rde ich nicht fragen. Immer noch baue ich einen PX 80 oder 125 Motek (egal) weil Umbau mit einem DR177 Zylinder und einem Si24 für meine VBA zurecht. Nun die Frage nach dem Auspuff. Worin besteht der Unterschied und welcher wäre besser??Wahrscheinlich P&P sollte aber min.100Kmh fahren. Mfg Vati

Ach Artax ich finde Du solltest unbedingt rausgeschmissen werden!!! Dann hast Du wenigstens ´Mittwochsabends mehr zu erzählen. Das Du Deine SS90 verkauft hast kann ich immer noch nicht glauben. In 3 Wochen mache ich den 1. Hilfe Kurs für Euch.Wäre gut wenn einige Da wären. Mfg Vati

Ne kein Sicherungsring ist ein PK Motor! Natürlich habe ich die Mutter gelößt!! Manchmal haperts zwar bei mir, aber völlig senil bin ich auch nicht!

Würde ich auch dringend empfehlen! Ansonsten kann es Dir passieren, daß Du irgendwann mit eim Quersteher zu rechnen hast. Quer steht dann aber nicht die Karrosse sonsdern das Rad im Gehäuse und Du vielleicht ohne mit dem Vespageist in die ewigen Jagtgründe. Splinte sind wirklich überall zu haben. Einfach mla 10 Kaufen und ruhig mal einen neuen nehmen. Wegendem Auspuuf, ürde ich auch sagen, einfach mal 2 2mm Unterlegscheiben nehmen. Un ein wenig biegen ( voher warmmachen)ist auch legal! Da mit dem vergaser ist vespa typisch und leider bringt die neuen Schwimmernadel auch nicht immer den gewünschten Effekt, da sich nach einigen Jahren auch der Vergaser ( das Metall) verändert und sozusagen porös wird. Abhilfe ist leicht, einfach kurz bevor man in die Garage fährt den Benzinhahn zu machen. Schon gibt es keine tropfen mehr. Das das ganze sehr öhlig ist heißt nur, das Du rel. viel gemisch verlohren hast, denn das Benzin verfliegt und das öl bleibt übrig. Summasumarum der Fleck ÖL mal 50 und DU hast deinen benzinverlußt ermitelt! Mfg Vati

Na ich dachte wenn ichmit einem nom 400gr. Hammer aufs Lüfterrad haue, könnte ich die Magnetfelder ändern. ODER? Nach fest kommt ab meinte ich natürich putt!!! Ich hab schon ordendlich dampf auf den Abzieher gebracht, ich versuche es nochmal und werde berichten. Ansonste vielen Dank wenn noch einer ne gute IDEE hat immer her damit!

Hi, habe mir vor einiger Zeit einen gebrauchten PK motek (50er) für meine V50 angeschaft und möcht vor dem Einbau noch die Elektronik checken. ABER ich bekomme das Lüfterrad nicht herrunter. 1. Habe es schon mit dem eindrehbaren Lüfterradrunterholer versucht (aber nach fest kommt meißt AB!) 2. Habe es mit einem 3 Arm Zieher versucht ( aber wieder nach fest habe ich ANgst vor AB und kaputt!) 3. WD 40 in massen 4. Lötlampe bis richtig heiß nichts hat bissher geholfen ach ja mit dem Plastikhammer habe ICH AUCH NOCH GEGEGENGEHAUEN und beschimpft habe ich den Motor auch! Jtzt weiß ich nicht mehr weiter. Bitte um konstruktive Vorschläge! homoeopathie kommt mir nicht in Haus!

Hi eigendlich will ich nur die Funktion des PK moteks prüfen. Habe einen Montageständer. wie muß ich die Verkabelung (Kurzschließen) ? damit der Motor läuft (ohne Roller) Was brauche ich ausser Zündspule? Mfg Vati

Haa, war ein Brüller! Es isr der Kondensator, da nach dem Wechsel der Roller immer wieder lief, mit den gleichen Komponenten. Kann es denn án der Zündspule liegen, daß der Kondensator immer kaputt geht?

Ich weiß immer noch nicht weiter

Hallo, habe nun das 3. mal hintereinander den Kondensator an der v50 Spezial (deeutsche mit lenkerendenblinkern und 3er Zuündspule´) gewechselt. Beiml letzten Mal dacht ich noch habe beim Licht sicherlich einen Kurzen Dirn und habe daher heute vor Neueinbau nochmal alles überprüft und den Kabelbaum teilweise erneutert und genauch nach Schaltplan verkabelt. Nach dem Einbau funktieonierte der Roller prima , bin ca. 3 KM mit Ihm gefahren ale gänge rauf und runter, Dann meine Freundin. Kaum war Sie um die Ecke hörte das <<rempempem>> auf. Nach Hause geschobe etwas gewartet > Zündkerze raus und nochmal getreten """Kein Zündfunke"""!!. Also wieder der Kondensator!? Was kann denn das sein ???? .

Hab heut mal bei Vespa futzi in giessen nachgefragt, der miente, daß die CDI von der 12v PK identisch mit der Px ist. Daher denke ich wird die von der Sfera auch gehen. (hat aber nur 3 Anschlüsse) so wie PK mit 2 Blinkern

Ja klar erst mal die Post abwarten. Aber 12 Volt wären ja super, daß bedeutet ja sogar licht das heller wäre als ne kerze im Leuchter Hier ein Bild von der Sfera CDI Sieht aus wie PX . Aber wer weiß kann mir aber nicht vorstellen, da Piaggio alles verändert hat.

Hi habe mir gerade mal einen PK motek für die V50 meiner Freundin ersteigert unnd frage mich nun, was muß ich an der V50 ändern? (Bremsschaltung, Licht usw. Der Motek ist nur als Pk motor beschrieben worden Hat aber wie das lüfterrad aussieht eine Ele.Zündung! (das wichtigste) Gab es pk`s mit 6 und mit 12 volt? Würde auch eine CDI von einer PX passen? Was ist mit denen von einer Sfera z.B.?? Ich bin nicht zu dumm für die Suche nur kam dabei keine ordendliche Aussage zustande! Mfg Vati

Hio erst dacht ich ja, Ihm könnte das Kerzengewinde rausgerissen sein ( Ist mir mal bei einer Honda 250 passiert), Deswegen kein Staudruck und kein Starten. Wieso fliegt einem die Zündkerze einfach raus??????????????????????? Und na klar kann man den Kolben falscherum einbauen. Nicht oben und untern verwechselt sondern vorne und hinten. Daher auf den Pfeil achten. der zeigt in Richtung Auspuff!

Beim Neueinbau zündzeitpunkt verstellt? Und wirklich nochmal den Kontaktabstand überprüfen. Hört sich an, als ob dieser zu klein sein könnte. 0,4mm!

Könntest dir auch ne Hlterung für ne Biluxbirne dranschrauben. Denk dran mit der Bremse , daß Du den Schlter am Pedal ändern mußt ich glaube von Schließer zu Öffner: Jedenfalls nicht mehr den Orgi (Blau): Mfg Vati

Tja das problem ist ,daß die Zündung so teuer ist! Ach eigendlich kann ich auch mit dem DR75 auch weiterhin Kontakt fahren und im Herbst einfach wieder ein wenig nachstellen. Mfg Vati

Hi habe probleme an meine V50 ne Ele zündung dran zu bekommen, Habe schon ne PK welle nur ist das Problem, daß der Rest von der PK zündung im vergleich zu eriner PX wesentlich teurer ist: Daher meine Frage, passt irgendwas von der PX an die PK ?

Schön das wir uns alle vertragen ich wünsche frohe Ostern und dicke Eier! Also in vnb psst der 200er Px nicht COSA Wenn Du einen 80 er Block hättesat geht das Auch nur Welle von 125er und aufspindeln. Oder einen 125er oder 150 mit 177 ccm Zylinder Kupplung müßte noch geändert werden orgi Pott von 125 oder 150 ist in Ordnung. 200er Zylinder psst nicht auf die Kleinen (80-150) auch nicht ein 210 er. Am geilsten und am schwierigsten ist sicherlich der Malle 166. Ist allerdings nichts für Anfänger! Mfg Vati

OH geil Öl auf dem Reifen!!! Is ja super wenn Die Bremse noch gut funktioniert nur blöd wenn ständig das Hinterrad überholenwill. Nur driften ist geil!

Ja würd ich auch sagen . Einfach nur DR75 ne 72 HD und fertig. Wird dich locker mit 60-65 Kmh duch die gegendbringen und wenn Du nicht in der Stdt die Bullen ärgerst fällt das auch niemals auf(keine garantie)