Magomann

Guten Tag, gibt es Erfahrungswerte hier von? Flansch Wellendichtring Kurbelwelle LIMA https://www.sip-scootershop.com/de/products/flansch+wellendichtring+kurb_40065300 Lohnt das? Hält das? Tuts das?

Schau mal ins Lager 46, ob das beim Heraustreiben der Achse dadrin stecken geblieben ist.

Hier auch :)

Hmmm... Ist tatsächlich ne Geldfrage. Aber die Conversionwelle kostet fast genauso viel. https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-mazzucchelli-drehschieber-px-lichtmaschinenkonus-vespa-sprint150-vlb1t-gl150-vla1t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-vnb-vba-vbb-t4-super-7674014?number=7674014 Hinzu kommen die Kosten für die PX ZGP, Polrad und CDI. Das war mir dann zu viel. Bajazündung liegt hier noch doppelt rum. Wobei ich nun doch unsicher bin...

Danke für den Tipp, aber die Zündung wollte ich eigentlich nicht umbauen. Ich hab mich nun für diese entschieden https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennwelle+mazzucchelli+for+sip+_45131000 Eine Oriwelle wollte ich dann doch nicht, obwohl ich aufgrund des Preises kurz überlegt hatte

Da hast du natürlich sehr recht

Keine Ahnung, wie hell die LED mit 6V sind: https://www.scooter-center.com/de/blinker-set-moto-nostra-lenkerblinker-led-e-pruefzeichen-6-volt-vespa-v50-50sr-50-sprinter-90ss-90-racer-pv125-et3-sprint150-rally180/200-mn606eakt?number=MN606EAKT Aber diese und mitdrehende Blinker wäre wohl eine billige Lösung, Edit: Überlesen, dass in dem Set auch LED Blinker beinhaltet sind, dachte da wären die normalen drin.

Bei mir muss die Kurbelwelle neu. Kann mir jemand einen Kauftipp geben? 150er, 2 Kanal & DR177

Damit hier nicht im Winterschlaf alles einstaubt... Ist das eigentlich normal, dass man beim Wechseln/Abziehen des Zylinders dieser gegen den Rahmen stößt und ich deswegen jedesmal alle Stehbolzen entfernen muss? Die Gewinde nudeln so langsam aus... Einbau des Motors ist so auch nur ohne montiertem Zylinder möglich.

Dito, passt doch ganz gut. Auch ohne heißem Wasser.

Hattest du das oben schon geschrieben?

Den BGM habe ich auch verbaut in die MV. Ich hab in der Garagenkiste einen Benzinhahnschlüssel gefunden, der an einer Seite bearbeitet worden war. Wurde unten gekürzt an einer Seite, so dass man ihn dann in der Öffnung durch drehen reinbekommen hat. Das Problem hatte - glaube ich - bei der Bajaj auch. Da war die Ori Tank Öffnung auch sehr viel kleiner als Standard PX... (Oder hatte ich das Problem nur bei der Bajaj? ) Wenn die höhere Reserve des FF stört:

Bei mir war auch keine mit Nieten drauf. Der Halteriemen war auch dieser https://www.scooterclasico.es/shop/es/repuestos-vespa-150-s-de-faro-redondo125-sln/3180-asa-de-asiento-negra.html?search_query=asiento&results=264 ohne Ösen. Der Keder war mal goldfarben...

Ist eine Bajaj Chetak. Sowas in Olack (BJ mitte 90er) geht ca für 1500 weg. Hat das Ding deutsche Papiere?

Super, danke für dein Feedback!

Und, und? Schon getestet?

Ich hatte letztens auch danach gesucht und nur das gefunden: https://www.scooter-center.com/de/stehbolzen-m7-x-140mm-verwendet-fuer-zylinder-vespa-px80-px125-px150-sprint-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-ts125-vnl3t-super-vna-vnb-vba-vbb-v90-ss90-pv125-et3-pk80-pk125-9901074?number=9901074&ftr=_4_2_94_1_12_48__

Wie gesagt, ich finds schon verständlich. Zumal das Ding tatsächlich nicht an der Straße stand sondern auf dem 2. Hinterhof.

Wenn ich die Welt verbessern möchte, dann sicherlich nicht hier übers Forum. Ich hab mir die Rally vor Ort angeschaut und finds wenig prall, solche Verdächtigungen zu lesen. Auch wenn ichs irgendwo verstehen kann... Alles klar?

Und da wir aber nicht wissen, wer es war, prangern wir erstmal auf Verdacht an.

Wären LED Blinker eine Option? https://www.scooter-center.com/de/blinker-set-moto-nostra-lenkerblinker-led-e-pruefzeichen-12-volt-vespa-v50-50ss-50sr-50-sprinter-90ss-90-racer-pv125-et3-sprint150-rally180/200-mn612eakt?number=MN612EAKT&ftr=lenkerendblinker%20led_2_5_93.2_1_48_48__

Schau mal hier: https://www.scooterclasico.es/shop/es/repuestos-vespa-150-s-de-faro-redondo125-sln/2519-aguja-de-campana-dell-orto.html?search_query=Dell'Orto&results=45 Ich weiss allerdings nicht, ob sie passt. und für den Vergaser: https://www.scooterclasico.es/shop/es/repuestos-vespa-150-s-de-faro-redondo125-sln/2302-juego-juntas-carburador-y-aguja-de-boya.html?search_query=Dell'Orto&results=45 Bestell am besten gleich ne Menge. Die Portokosten sind abartig...

Zum Polini schreib das SCK: Beim SIP Road wird im Gegensatz darauf verwiesen, dass man die 2. Lasche entfernen kann. ...fand ich interessant, da ich beide Auspuffe habe und erst vom SIP zum Polini gewechselt bin.

Bei meiner GT war kein Typenschild dran.

Dann suche ich mal, ob doch noch irgendwo was übrig geblieben ist. Vielen Dank!