La_Pantera

Danke, ja hab ich. Ist im Plan nicht ganz ersichtlich. Hab eine Sicherung zwischen Regler und Batterie. Und dann eine zusätzlich nach der Batterie.

hat gerade nicht funktioniert... ich teste nochmal

Kann hier vielleicht mal jemand drüber gucken.... Hab meine Kiste auf Full DC Vape mit Steuerbox (Axel Joost H-Box) und Tastern umgebaut. Auf dem Tisch funktioniert alles top. Mir gehts hauptsächlich um die VAPE zur Batterie... Keine Lust, dass mir die Kiste abraucht, dafür steckt schon zu viel Kohle drin Bild siehe im Beitrag weiter unten... Hoffe man kann alles erkennen..

ja klingt logisch... hab glaub ich zuviel drauf geschaut und drüber gegrübelt. Danke

Ich muss hier nochmal einhaken... Hatte eh nen Denkfehler. Hier das bekannte Zündschloss mit Belegung zur Veranschaulichung.. Wenn ich wie geplant die Elektonikbox an Pin 5 anschließe, dürfte sie nur bei "Park" laufen. Wenn ich das richtig verstehe und gemessen habe, läuft Pin 5 im "Run" NUR in Verbindung mit Pin 6 (vom AC Regler, den ich ja nicht habe, da Full DC mit Vape). Kann man PIN 5 und 6 brücken und die Box an 5 anschließen ? Somit würden alle Verbracher nach der Box bei Park und Run laufen und ich könnte Verbraucher die nicht über die Box gehen weiterhin an 1 oder 2 anschließen ( Tacho, USB- Lader...) Kann man das so machen ohne das mir die Karre direkt abraucht oder dauerhaft alles blinkt und hupt

Tach zusammen, hier gibts doch bestimmt jmd. der eine Axel Joost H- Box in Verbindung mit einem 8-Poligen Zündschloss verbaut hat. Spricht etwas dagegen, die H- Box an Pin 5 anzuschließen ? Somit wären sämtliche Verbraucher, die durch die Box geschaltet werden in Position Park und Run verfügbar. Oder macht das aus irgendeinem Grund eher keinen Sinn ? Setting: - PX 200 mit Vape DC ( Kabelbaum stricke ich mir gerade komplett neu.) Schalter werden durch Taster ersetzt. Sip Tacho 2.0, LED- Blinker vorne, LED Scheinwerfer. Für Antworten und Anregungen wäre ich dankbar.

Es sollte genau so laufen, Fertigung nach Angabe der LIeferadresse und Bezahlung sollte dann bei Versand fällig werden.

Ich muss mich einreihen in Warteschlange. Bei Interesse an einer SBOX wurde umgehend geantwortet. Hab dann eine bestellt und als Lieferzeit wurden 7 Tage 🤪 angegeben. ich warte nun seit 4 Wochen und der Kontakt besteht nicht mehr. Emails und Anrufe werden ignoriert. Mich stört dabei noch nicht mal die Wartezeit, sondern vielmehr das Verhalten. Ich kapiers einfach nicht. Man kann doch einfach kommunizieren, dass man im Urlaub ist, nicht nachkommt und einfach kein Bock hat und es 6 Wochen dauert. Dann kann man damit leben oder es bleibenlassen. Hab zum Glück das Thema vorher gelesen und noch nichts überwiesen. ich finds schade und such jetzt eine Alternative. Grüße 🖖

Höhe vom Pickup passt jetzt wieder ohne zu unterlegen. 🤷‍♂️

Es lag tatsächlich am Lüfterrad. Hab mir ein Elestart Rad besorgt und den Kranz entfernt. Nachdem minimal etwas am Gehäuse und am Parmakit weggeproxxont wurde, passt das sehr gut und die Kiste zündet endlich bei den gewünschten 18° vor OT.

Ja ist ein Ducati Rad. Nummer ist schlecht lesbar… müsste aber 31 59 25 D C R sein.

Oder ist das die modulare Spiegler mit dem Innengewinde. Dann kommt die Leitung per Schraubverbindung an die „Mutter“. Gewinde sah bei mir genau so aus, funktionierte einwandfrei , habs aus optischen Gründen aber trotzdem auf Banjo umgebaut.

Ist ja tatsächlich deutlich versetzt. Wie kommt sowas ? Kann mir nur vorstellen, dass es ein Zwitterrad ist, dass mit 12v Kontaktzündung gefahren ist. Hab mir jetzt ein Elestart Rad besorgt und werde es testen. Ich hoffe, dass damit dann alle Probleme erledigt sind. Ich werde berichten.

Vernietung sieht original aus… aber die Position ähnelt der des ersten LÜRA aus dem Topic. Nur hab ich gerade kein Vergleich mit einen anderen Rad. Werde mir jetzt ein anderes besorgen und testen. Falls wer ein hat, gerne melden.