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gongzilla

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  1. gongzilla
    Oh, übersehen, trotzdem interessant. Aufbohren find ich blöd.
  2. gongzilla
    https://www.mofakult.de/de/dell-orto-13-11-sha-spaco-vergaser-handchoke-23795?gad_source=1&gclid=CjwKCAiA_5WvBhBAEiwAZtCU7welPf_hqe8iOVNp1TwL0-iRwdwdMpeko2vEo2ZzOD5e-Ig30s4XhxoCZkEQAvD_BwE Hier ist er verfügbar. Aber halte den Preis für etwas zu hoch. Gibt auch preiswertere Angebote, ist dann aber nirgends verfügbar.
  3. gongzilla
    Hab zwar aktuell kein Moped aber den würd ich gern testen. Bald läuft mir bestimmt nochmal was über den Weg. Bis dahin kann ich planen 😅
  4. gongzilla
    Wäre echt ne coole Sache. Habe ich so noch nie gesehen. Spaco schon aber nicht mit den Einstellmöglichkeiten 🤔
  5. gongzilla
    Genau, ist der ovale und der bessere 👌
  6. gongzilla
    Nee, Wellen sind gleich. 15mm Nocken wäre ziemlich schlecht. Der Nocken soll nicht auf dem Passsitz der Kurbelwelle sitzen (6202 = 15mm) und dadurch am Simmerring schleifen, dann hättest du ein Problem. Keil rein, Nocken drüber, Federscheibe und dann das Polrad. Wenn du auf Sicher gehen willst send mir ein Bild wie er sitzt, wird aber schon passen. Anlaufscheibe zwischen Welle und Lager ist verbaut?
  7. gongzilla
    Würde ich auch eher bei der Hälfte des Preises sehen
  8. gongzilla
    So 55-60kmh sollten da schon machbar sein. Wenn man ein 10,5er hat würde ich das verbauen aber wenn gerade ein 12,5er vorhanden ist kann man den Versuch ruhig wagen. Fand das garnicht so extrem schlecht, war allerdings auch mit 16 bereits jenseits der 1.90 und dementsprechend schwer 😅
  9. gongzilla
    Würde erstmal eine andere Vario verbauen, das bringt schon ein wenig. Dazu dann einen 90er Wandler bzw. Scheiben (nehme an du hast einen 100er in der Bravo?) Ansonsten passt das 10,5er auch super. die erste Option wäre halt noch etwas spritziger bei guter Abstimmung.
  10. gongzilla
    Alles was sie brauchen ist ein kleiner Service, klingt doch super fair.
  11. gongzilla
    Hast du vielleicht eine gute Vorderachse für gs3 mit geschlossener Felge?
  12. gongzilla
    Auf einen Tip hin werde ich jetzt auf gekapselte Lager umbauen und eine Repro Welle ohne Nut verbauen. Welche würde da was taugen?
  13. gongzilla
    Hallo, vielleicht bin ich zu blöd zum suchen aber ich kann keine passende Vorderachse für meine gs3 finden. Die Bremse schleift nicht gleichmäßig. Bremst ziemlich unrund und beim fahren ist das echt nervtötend. Ich wollte der Sache mal auf den Grund gehen. Werde jetzt neu lagern und wollte in einem die Achse tauschen da die einen kleinen Schlag hat. Kann mir wer sagen wo ich eine passende in gescheiter qualität bekomme? Gern auch gebraucht und gut.
  14. gongzilla
    Wollte es mir eigentlich verkneifen aber das meiste zu 4 Stelligen Preisen geht halt nicht weg weil überzogene Preisvorstellung. Bei tollem Zustand aber durchaus möglich. 1350 ist für ein Fahrzeug was mit einem einzigen Bild, ohne Deutsche Papiere und der Beschreibung “guter Zustand, lief bei Kauf” (jetzt nicht mehr?!) beworben wird einfach sehr weit hergeholt. Das Gesamtpaket klingt schon fairer wenn es ein 3. Fahrzeug dazu gibt. Aber davon gibt es kein Bild und du bist dir nicht 100% sicher ob eine Vario verbaut ist. So ein Vario Satz geht bei 200€ los, dafür sollte man dann doch motiviert genug sein mal nachzuschauen.
  15. gongzilla
    Wird hier einfach nicht weniger unangenehm. Immer wieder aufs Neue.
  16. gongzilla
    Ist eine Ciao Px, vermute aus den späten 80ern. Sollte aus Italien stammen. Unter dem rechten Seitenteil findest du das Präfix mit Nummer. Tippe auf c7e2t. Ist dann ein Moped. Edit: da war wer schneller, ich lass es trotzdem mal stehen
  17. gongzilla
    Hoch damit
  18. gongzilla
    Der Auspuff spielt auch eine Rolle, so wie die Übersetzung. Beide Setups würde ich überdenken. Warum eine neue Drehschieberwelle kaufen für das MP-one. Wenn es eine DS Welle sein soll einfach eine originale hernehmen. Finde das Setup für das Ziel aber eher unpassend, das geht günstiger, einfacher und unauffälliger. Und wenn schon Mp1 würde ich aufs Ganze gehen. Im Speedengine würde ich an der Mazzuchelli Welle nichts machen, passt schon ganz gut und p&p mit einem 13er Vergaser und dem gut dazu passenden 46mm Polini mit einem Gianelli Ori Power fährst du auch deine 70 Sachen. das wäre meiner Meinung nach das rundere Setup.
  19. gongzilla
    Der Einlass ist beim Mp one nicht ganz optimal mittig der Membran, da gab es einige Stutzen die Strömungsgünstiger positioniert waren, war dann aber blöd für den Rahmen. Hatte mal einen Motor da bei dem wurde der Vergaser am Luftfilteranschluss abgeschliffen bis dieser weg war. Soll so gepasst und gut gelaufen haben. Bezeugen kann ich das aber nicht. Probiers mal aus, ein 19mm phbg kostet gebraucht nicht die Welt.
  20. gongzilla
    Wenn du die weglässt schleift der äußere Lagerring an der Welle. Noch nicht gelesen und noch nie gehabt, würde ich für dumm halten.
  21. gongzilla
    Ist nicht nötig
  22. gongzilla
    Mit der 70er Scheibe allein ist dir nicht geholfen, das ist zu kurz. Die Frage mit dem Auspuff ist wie Äpfel mit Birnen vergleichen. Lies dich doch erstmal was ein 👍
  23. gongzilla
    Starterbeläge richtig herum?
  24. gongzilla
    Ja, deinen Polradkeil hat es zerfetzt. Zündung runter, alles sehr gut reinigen und das Polrad mit neuem Keil wieder montieren, falls riefen im Stumpf sind unbedingt glätten damit der Konus sauber sitzt.
  25. gongzilla
    Genau, haben nur die wenigsten Modelle. Teils auch in NL und Belgien. Habe ich bisher nur 3 mal gehabt. Sieht man immer von außen. Aussermittig und mit Buchse. Hab die Gehäuse verkauft oder entsorgt, zu preiswert um sich sowas an zu tun.
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