Biff

Zugegeben: In diesem SAT1-Ausschnitt bezeichnet Sascha das Ding selber als "das Originalfahrzeug aus der Serie". Man weiss es nicht. Geil ist das Ding so oder so, auch wenn es "nur" das Tournee-Replik sein sollte.

Also ich lese da ja immer sehr viele Zeitschriften. Darin war mal zu lesen, dass es keinen Kitt mehr gibt und erst recht nicht "den einen". Im Gegenteil wurde darin beschrieben, wie jemand einen Kitt nachgebaut hat und nun ständig Anfragen erhält. Z.B. auch für ein CD-Cover, da die Produktionsfirma selber keinen (mehr) hat. Zudem beschreibt dieser Erbauer seine Schwierigkeiten, weil es quasi nicht die eine Innenausstattung gibt, sondern in jeder Folge immer - wenn man es gerade braucht - eine neue Funktion oder ein neuer Knopf auftaucht. Aber eben dieser Nachbau wird als "der eine" bezeichnet. Vielleicht ist das ja der. Oder iner von den beiden Tournee-Repliken. Ausserdem wurde Kitt doch von Karr (oder doch von Goliath - weiss ich nicht mehr) völlig zerstört und wurde dann (von dem Quoten-Ne ... ähhh .. Maximalpigmentierten) mit verbessertem Superpursuit-Mode (kleine Flügel und Spoiler fahren aus; Heckspoiler als Bremsfallschirm) und Cabrio-Modus neu aufgebaut. Oder hast Du diese Staffel verpasst? Hier ist von drei Close-Up-Cars die Rede. Ansonsten werden aber alle Modelle als Replika bezeichnet. Vielleicht eines der beiden Tournee-Fahrzeuge. Die Basis von K.I.T.T. ist ein Pontiac Firebird Trans Am, Baujahr 1982, der grundlegend modifiziert wurde. Optisch am auffallendsten sind das rot leuchtende Scanner-Lauflicht in der neugestalteten Wagenfront und das flugzeugähnliche Cockpit mit zahlreichen Anzeigen und Tasten. Der Filmproduzent und Schöpfer vieler Serien der 1980er-Jahre, Glen A. Larson, konnte aus seinem eigenen reichhaltigen Ideen-Fundus schöpfen. Die Leuchtanzeige an der Motorhaube von K.I.T.T. wurde erstmals in dem Film Kampfstern Galactica bei den Zylonen verwendet, viele Modelle für die Trickaufnahmen kamen erstmals bei Ein Colt für alle Fälle zum Einsatz. Der Customizer Michael Scheffe modifizierte den Pontiac bis zur bekannten Serienform. In der letzten Staffel wurde George Barris für eine weitere Überarbeitung des Äußeren beauftragt. Hervorzuheben ist, dass es nur drei Fahrzeuge gab, welche über das in der Serie zu sehende Cockpit verfügten. Diese Wagen wurden für Nahaufnahmen mit David Hasselhoff und Studioaufnahmen verwendet. Die Fahrzeuge wurden close-up cars genannt. Viele andere in der Serie verwendete Fahrzeuge waren mit leeren Instrumententrägern bestückt. Außerdem gab es einen umgebauten Sandbuggy mit K.I.T.T.-Karosserie aus weichem Kunststoff. Dieses Fahrzeug wurde nur für Rampenstunts verwendet. Es ist in verschiedenen Sprungszenen zu erkennen, weil der Unterboden aus einer einzigen Aluminiumplatte besteht. Für den Dreh der Szenen, in denen K.I.T.T. im Super Pursuit Mode fährt, wurden besonders umgebaute Fahrzeuge verwendet. Daher ist die Verwandlung nach dem Zuschalten des Modus auch stets nur in Detailaufnahmen zu sehen. David Hasselhoff brachte im Jahr 1987 im Rahmen seiner Tournee zwei Repliken der Filmfahrzeuge mit nach Europa[5], wovon eines an das Siegfried-Marcus-Automobilmuseum in Stockerau übergeben wurde. Dieses Fahrzeug ist inzwischen in Privatbesitz. Das zweite Fahrzeug wurde 2008 für die Gumball-3000-Rallye restauriert[6], nachdem es in der österreichischen Garage von Georg Fechter „wiedergefunden“ wurde. Auch dieses Fahrzeug befindet sich inzwischen in Privatbesitz.

Kannste vergessen: "Das Fahrzeug wird aufgrund seiner immensen Leistung nur in verantwortungsvolle Hände übergeben."

Naja, man sollte aber mal festhalten, dass dies den großen - immer weiter nach links rutschenden - Parteien mal die Augen öffnen sollte. Wenn jmd sagt, dass er zwar auch dafür ist, die Flüchtlinge aufzunehmen, er aber dafür sei, dass diese sich identifizieren lassen müssen, wird das gleich als "Rechts" bezeichnet. Dabei kommt es durch solche Halbherzigkeiten und Großmütigkeiten doch überhaupt erst zu "rechten" Gedanken, wie Fremdenhass. Ich persönlich denke eher, dass es zumindest zeigt, dass die Flüchtlinge nicht dumm sind. Wenn die deutschen auf Mallorca wüssten, dass sie an drei verschiedenen Stellen Bier umsonst bekommen, wenn man nicht erkennt, dass sie an der ersten Stelle schon Bier bekommen haben, würden die sich auch verkleiden. Es ist also die Aufgabe von Deutschland das richtig zu regeln und man kann sich kaum darüber aufregen, dass diese Halbherzigkeiten natürlich ausgenutzt werden. Für mich waren die (AfD) übrigens keine Option, weil ich rechts mindestens genau so falsch, wie links finde. Leider gibt es aber ja keine Partei, die mit "Mitte" wirbt, und dies auch in den Parteiprogrammen deutlich macht. Ich habe ganz bewusst eine von den "Anderen" gewählt. Jetzt bin ich mal gespannt auf die Koalitionen. Da werden dann wieder so wild Parteiprogramme gemischt, dass eh nix vernünftiges raus kommt. Zumal dann wieder nicht die beste Person für einen Posten gesucht wird, sondern wieder so ein "Wenn Ihr das macht, dann dürfen wir aber dies machen" entsteht. Die Grünen sind doch auch eine wichtige Oppositionspartei. Aber wenn die mal was zu melden haben, läufste anschließend jahrelang mit Deinen Dosen zum Supermarkt, damit die da dann zerdrückt werden. Glückwunsch: Aufwand für jeden einzelnen sehr groß, positive Auswirkung kaum nachvollziehbar. (Ausser vielleicht für den Supermarkt in Belgien, der dann schonmal mehr Dosen verkauft, als ein Einkaufswagen aushält!) Vielleicht funktionieren die ja als Opposition. Ich glaube aber eher, die streiten hauptsächlich intern. ... wenn man weiss, was der Sch... so schon gekostet hat... Also auch ohne neue Klamotten, Trinkgelder usw. Vielleicht solltest Du Dein Geld doch wieder mit Fahrzeug An- und Verkäufen verbrennen.

Dann hättest Du Dich ins Krankenhaus legen müssen.

dickes Ende = dicke Endrechnung? Oder bezogen auf den Rest der Reise?

Aaaalter. Frist Du jeden Tag Steak? Hohe Zusatzkosten kann man dann noch brauchen. Als wäre es nicht ätzend genug. Vielleicht wird der Rest der Reise (z.B. die Safari) dafür umso geiler.

Hatte auch nur PN beantwortet. Nix wichtiges. Wenigstens musst Du nicht mehr im Zelt frieren. Ich würde die Lodge ohnehin bevorzugen.

Was ist normal? Insbesondere relativ zur restlichen Menschheit? Braucht man dafür z.B. 1,5Kinder? Darf man alte Blechroller mögen und sogar fahren, um normal zu sein? Ich bin auch total abnormal, weil es mich noch ärgert, meine Privatsphäre völlig aufgeben zu müssen, um Technik zu nutzen. Das ist ja für Jugendliche ungefähr so, als wenn man € noch in DM umrechnet.

Dämpfer hatte ich mit StVO-Zulassung für die P gekauft. Wenn zu schlecht für die T5, dann wohl auch nix, für meine (theoretischen) Projektierungen. Lammi nun doch verkaufen?

Das setzt eine ausreichende Menge voraus. Bei mir tropft es nur, obwohl am Ende vom Monat trotzdem alles weg ist. (Mein Text war hoffentlich kurz genug, um niemanden zu belästigen oder vor zu große Herausforderungen zu stellen.)

Zwingt Dich doch keiner? Wir fragen die Inhalte auch nicht ab.

Yo, viel Spaß den Konzertbesuchern. Berichtet doch mal hier, wie es war. So Close no matter how far couldn't be much more from the heart forever trusting who we are Tüffstories interessieren doch immer. Hau raus!

1- sollte kein Angriff sein, sondern erklären, dass ich kein Geld dafür ausgeben muss, um das Zeuch rumliegen zu haben. Entschuldigungen, warum Du da bei Dir nix kaufst sind unnötig. Wir hoffen doch eh, dass Du wenn, dann hier was findest. War kein Vergleich, sondern nur eine Begründung, dass die Dinge kein Brot fressen. 2- und schon wieder eine verbindliche allgemeingültige Aussageform gewählt.(Übersetzung:"So ist das und Punkt. - Immer!") Ich behaupte, das geht auch ohne Geld und mit weniger Platz. Aber mit dem zweiten Satz erklärst Du ja den ersten Satz. 3- Der sollte nicht an mich gehen - sprich: Ich wusste nicht, dass Du das als Wettbewerb siehst. Das sollte nur erklären, warum ich meinen Pröll einer Ori-PX vorziehe. Bezug zu Deinen Fahrzeugen wollte ich nicht herstellen. Ich finde halt auch Customshows mittlerweile langweilig, weil mich ne originale Karre im originalen Lack nicht so fasziniert, wie ein wilder Umbau. Als ich dazustieß, war das noch keine Oldtimerscene. Die krassen Umbauten und Lackierungen, sowie die individuellen Ideen war das, was mich angefixt hat. 4- Diese Befürchtung habe ich auch in anderen Bereichen des Öfteren. Egal, ob ich hier beim Umbau oder bzgl. der Roller den Leuten auf den Sack gehe, ob ich mir ständig nen Hänger leihe oder sonst was will. Daher versuche ich dann zumindest beruflich nicht auch noch nervig zu sein, auch wenn ich davon ausgehe, dass der ein oder andere einen Vorteil davon hätte. Tja, Lirumlarum: Ich hoffe man sagt es mir, wenn ich zu nervig bin und zu viel Hilfe erbitte. Ich bin da grundsätzlich kritikfähig und kann auch ein ""Nein" gut akzeptieren. Wenn einem Freunde nicht mehr sagen dürfen, was man "falsch macht", wer denn dann? 5- Dann steht der Blechsatz vom RT5 immer noch ungestrahlt rum und meiner setzt schon wieder Rost an. Einfach abwarten, bis der Herr zurück ist und gemeinsam die Projekte angehen, halte ich für sinnvoller. 6- Wenn Du keinen Bock hast (dann keinen Bock haben wirst), muss ich wohl andere Fragen. Vom Rest weiss ich nix. Ich frag Dich einfach, wenn es soweit ist, und Du gibst mir ne ehrliche Antwort und gut ist. 7- Ja genau! So ist der grobe Plan! 8- Das ist allerdings mal ein Einwand. Vielleicht sollte man doch innerhalb der nächsten Jahre für Zulassungen sorgen. 9- Deshalb fällst Du mir bei Blech immer als erster ein. Ich könnte mir gut vorstellen, dass Du bei meiner auch nur zwei Schläge brauchst, während ich es bei einem Versuch wohl nur schlimmer machen würde.

Beim Rumstehen frisst da nix Kohle. -?-(Im Gegensatz zu Dir habe ich den Vorteil nicht für drei Hallen Miete zahlen zu müssen) Der Rest Deiner Beschreibung ist mir auch mal wieder viel zu sehr in die eine oder die andere Richtung. Gibt nicht nur Schwarz oder Weiss, sondern viele Graustufen im Leben. Du musst - auch zu Dir selber - viel kompromissfähiger werden, denke ich. Du zählst wieder "Entweder, oder" auf, ich sehe hier auch ein "und" bzw. sehe ich nicht die Notwendigkeit mich entscheiden zu müssen. (Nix für ungut!!!) Mich macht es z.B. glücklicher Teile und Möglichkeiten für ein Projekt hier rumliegen zu haben, als eine fahrende 08/15-Karre. Muss man jetzt nicht verstehen und ich weiss, dass das bei vielen hier anders ist. (Der Eine mag halt Blau, der Andere mag Rot.) - Ausserdem weiss jeder, dass ich nicht schrauben kann. Hinzu kommt, dass ich mir das Carsucker-Mimimi-Image erarbeitet habe. Ein fertiges Projekt würde sich also eh nicht zum Angeben/Profilieren eignen, sondern eher nur zeigen, dass man nette Freunde hat, die man dazu motivieren konnte, einem zu helfen. Da kann man zwar auch stolz drauf sein ( - was mir persönlich sogar wichtiger ist und mich mehr erfreut, als andere ... aber das hat auch andere Hintergründe - Quasi: Solange ich so gute Freunde habe, kann ich kein so schlechter Mensch sein. Diese "Einstellung" zu erklären, würde aber hier zu weit führen.) , aber zum Angeben mit der Karre reicht es nicht. Geplant ist tatsächlich die P wieder auf die Straße zu bringen und den 125er eintragen zu lassen. (Da hatte sich das Projekt ja verlängert, weil dann doch neue Stoßdämpfer usw. nötig waren. (Düse stimmt, Abblitzen muss noch. Dämpfer ist einer schon drin ...) Der RT5 hat es zwischenzeitlich ja auch schon beschrieben und zu unserem Glück (Die Kiste gehört der Chefin und mir gemeinsam) die Projektleitung übernommen. Auch möchte ich verhältnismäßig zügig (Also für meine Verhältnisse jetzt, nicht für Deine ) die TS strahlen lassen und dann mal schauen, wie gerade oder schief, löchrig oder was auch immer die ist. Ich warte da aber tatsächlich ab, bis der RT5 wieder vom Berg und auf unserem Kontinent ist. Alleine machen mir so Sachen eh keinen Spaß. (Ja, gut. Das liegt dann wohl wieder an den mangelnden Fähigkeiten.) Auch habe ich die Hoffnung, dass ich da bzgl. Blech mit Dir rechnen kann. Ich kenne sonst keinen, der das so drauf hat. Aber schauen wir erst mal, was tatsächlich anliegt. Das eierige Kurvengefühl könnte ja auch vom Motor bzw. dem Hinterrad direkt kommen. Da stimmt ja insofern was nicht, als der Reifen mal am Kupplungsdeckel schleift, mal nicht. Zur Wertsteigerung: Natürlich eigenen sich die Sachen nicht als Geldanlage, falls Du das so verstanden hattest. Aber die verlieren halt auch nicht an Wert. Die verblöttchte PX80 mit dem festen Motor wurde mir aufgeplackt und als der Preis immer weiter runter ging, musste ich bei 125€ zuschlagen. - Dürfte wohl mehr wert sein. Für den 136er, der dabei war, habe ich dann noch 60€ bekommen. Die (andere) komplette PX ohne Motor in Teilen hat mich 80€ gekostet. (Wertverlust ist bei beiden selbst dann nicht zu erwarten wenn man die schlechter lagern würde.) Bei manchen Dingen weiss ich gar nicht mehr, wie ich drankam. Ich habe z.B. nen Cosa200-Motor mit für PX gekürzter Schwinge hier rumfliegen. Meine einfache Rechnung: Egal wie viel ich bekomme, ich bekomme die Teile dafür nicht mehr. Brauche ich dann tatsächlich mal etwas, müsste ich es für den doppelten Preis als Repro kaufen. Also einfach liegen lassen und eventuell nie brauchen. Quasi "schön zu wissen, dass ich könnte". Ja, vielleicht habe ich auch Ansätze eines Messies. Vielleicht ist das mit den Rollern bei mir so, wie bei Heini mit den Autos. Warum die TS niemals verkauft wird: Mit 16 ne PX gehabt. In Porsche Flieder (also Milkalilamettalic) mit Chromkaskade und -lenkerabdeckung. Riesen Rollershopaufkleber usw. Aufgrund des Berufes meines Vaters war ich der Einzige, der original unterwegs war. (... und natürlich ne Mängelkarte wegen weisser Blinker bekommen.) Dann zweimal Filthy&Sly, und mein Plan war klar: 'Wenn ich 18 bin, gibt es ne Karre mit allem was geht, und ich lasse es einfach eintragen.' Gewünscht war ne Rally. Damals fuhr jemand noch regelmäßig nach Italien und brachte Roller mit. Eine TS in weiss mit aufgebauten PX-Look-Blinkern war es dann, die mir präsentiert wurde. Für 700,- DM gekauft. In den Keller meiner Oma geschleppt und erst mal zerlegt. (Auseinander kann selbst ich.) Mit dem Plan im Kopf "Alles was geht" hieß damals für mich 200er. Orimotor würde ich heute auch nicht mehr verbimmeln. Dann hatte die Karre noch drei Jahre beim Lackierer verbracht. Günstig verhandelt mit, "eilt nicht, machste zwischendurch", war halt nicht die Beste Idee. Sollte weiss mit blauer Lasur sein, war dann grau grundiert mit blauer Lasur. Löcher, die geschlossen werden sollten, waren offen, dafür die, die offen bleiben sollten natürlich geschlossen. Naja, so grob jedenfalls. Nix wichtiges. Trainingspartner arbeitete bei TuHeusch und meinte, er könne mir den Schriftzug in die Backe Lasern oder fräsen oder wat weiss ich. (Noch vor der Lackierung natürlich.) Später meinte er, dass man die nicht einspannen konnte, aber ein Azubi ihm noch was schuldig war und der das mit der Feile gemacht hat. 210er-Mallossi, Langhubwelle, Membran und 30er waren damals absolut "highend". Zu leichtes LüRa führte zu ausgeschlagener Halbmondnut und hat zwei Wellen verbraucht bis ich zu Elestart ohne Ring/Zahnkranz wechselte. .... blablub ... mein Vater taufte die Karre mehrfach Groschengrab und unkte, dass die eh erst richtig läuft, wenn ich 30 bin. So ganz unrecht hatte er leider nicht. Wie man aber weiss, zuletzt ein sehr zuverlässiger Hobel. (Auch wenn das natürlich wieder mal nicht mein Verdienst war.) Da ich nie einen zweiten Roller besaß, war das DER Roller bzw. MEIN Roller. Mein Avatarbild ist übrigens auf Camping L´Amelie Plage. An der Küste des Atlantischen Ozeans, 3 Km von der Stadt Soulac entfernt, entstanden. Dank falschem Urlaubskollegen kein Top-Urlaub, aber immerhin trotzdem extrem geil. ... und bei dem Klima lief die besser, als je zuvor. Ich habe anfangs sogar meine Ausgaben dokumetiert und Rechnungen aufbewahrt, dann aber den Überblick verloren. Polarisiert hat die Karre immer schon. Sei es der Biffschriftzug oder das Griptape auf dem Trittblech. Erst recht die Schlangenlederfolie. Angefangen hat das aber schon, als mir bei der ersten Fahrt ein Baggerfahrer mit der Schaufel fast den Kopf abgerissen hätte. Glück hat der nie gebracht, wenn man darüber nachdenkt. Die verkratzte Backe wurde damals mit Flitterlack (Also schwarz mit so ner Arte bunte Metallflakes) überjaucht. Die spätere Teillackierung in Rostlack ist ja och nicht so alt und bekannt. Also wird der entweder tatsächlich wieder auf die Straße kommen. Vielleicht in neuem Outfit und ohne die Biff-Backe, die eine heftige Delle hat. Sollte die Kiste wirklich hinüber sein, wird die zur Deko.

MELTdown

Um welche PX geht es denn überhaupt? Habe ich irgendwie nicht mitbekommen. gefunden Ja, nee, is klar. Ich verhöker aber nix. Ich besitze sonst nichts, was im Wert steigt - und ausserdem brauch ich das Zeuch für meine theoretischen Projektierungen. Wenn ich alles verhöker, ist das ja nicht mal mehr theoretisch möglich. Von der Praxis mal ganz abgesehen. Damit habe ich es ja eh nicht so.

So geht's, wenn das Schadenbild passt. (Offensichtlich hatte ich mir den Schaden bzw. wo sich die Box befindet ohnehin falsch vorgestellt. Hatte irgendwie verstanden, dass die unter dem P4 verbaut ist. Ich hoffe mal meine Warnung kam nicht wie Klugscheißerei rüber. Das hatte ich ausnahmsweise mal gar nicht vor.) Bevor ich mich mit Verkaufsangeboten auseinandersetze, sollte ich erst mal schauen, dass das was hier rumsteht mal (wieder) auf die Straße kommt. Auch wenn man sich das noch schön rechnet, weiss man ja, dass sich da wieder einiges zusammenläppert.

Ich bin übrigens nicht mal in der Lage mich bei diesem Google-Ding anzumelden. Habe irgendwann mal ein Konto fürs Handy erstellt, weiss aber nicht mehr, wie die Adresse genau hieß. Mich fuckt dat immer von vorneherein so an, dass ich versuche jede Angabe zu verhindern oder mit Blödsinn zu ersetzen ... scheint auch nicht immer ne gute Lösung.

Freundschaftsdienst = Gefälligkeitsschaden (sind zwar öfter, aber auch nicht immer versichert) Du hast zwar Recht, dass ich zu kompliziert denke ... aber verstehste schon warum, ne?

Ähm ... hüstel ... das wird im Normalfall schwierig. (Bei mir sind jetzt geliehene und gemietete Dinge mitversichert. Das ist aber sehr aussergewöhnlich . Kaputt durch Benutzung ist daher selten versichert.) Erzähl mir mal, wie Du das vorhast, bevor Du da was machst.

@mottin86: Ich hätte da jetzt übrigens keine Arbeiten am Tor erwartet, wenn Du nur was in die Karre halten möchtest. ... aber wenn Du das schon ansprichst: Denkst Du auch mal an die Seitenteile? Und die Zahnschiene liegt hier noch. (Aber wenn das Ding schonmal wieder schließt, ohne das man es mit der Hand einführen muss .... wäre geil!) Ich habe ein bisschen die Befürchtung, dass uns bald keiner mehr besucht, weil es sonst was zu arbeiten gibt.

Die Farbe ist top! Das Beige vom Sattel passt nicht zur Farbe. Bei schwarzem Sattel hätte man dann auch Gold und Schwarz (sieht man von ein wenig Chrom ab) als einzige Farben. Geschmacklich sind wir da wohl mal ähnlich unterwegs. Nicht wirklich. Das übliche "wir waren es nicht und Sie können es nicht beweisen". Alle gemachten Aussagen hat es angeblich natürlich nie gegeben. Zudem sind die mit anderem Fahrer und Juniorchef als Einweiser nochmal da gewesen. Dabei mehr als nen Meter vom Tor weggeblieben und möchten anhand dessen nun beweisen, dass es nicht mal stimmt, dass der andere Fahrer - der ganz zufällig zurück nach Rumänien ist - millimeterweise vors Tor rangierte. ... die Frau vom Junior erklärt hat, dass es kaum gehen könne, wenn unser Tor zu ist; ich angerufen wurde, um es zu öffnen; die Behauptungen die Versicherung sei bereits eingeschaltet; die Behauptung ein befreundetes Fachunternehmen käme gucken - all das habe es nie gegeben. Also bisher Klage eingereicht - Klage von der Gegenseite erwidert bzw widersprochen worden - Frist bis nächste Woche sonst Abweisung. Ich hätte die Kohle besser in ein paar Asylanten stecken sollen. Anschließend anrufen, "Ich habe gehört, was Ihnen passiert ist, hoffentlich passiert es Ihnen nicht nochmal.." Aber ich sollte aufhören sowas zu schreiben. Nachher haben die wirklich nen Unfall und ich bin als erstes verdächtig. Gibt das auch nichts, dann ist es offiziell: Mit mir kannste machen, was Du willst. Ich bezahle dann dafür (Anwalt, Kostenvoranschlag, Kratzer im Corsa), dass gar nichts passiert.

Die TS liegt zerlegt hier rum. Da kannste natürlich gerne was reinhalten.

"Ich fahr' hier für Deine Einbauküche und Du machst so nen Scheiß"