Biff

Ja, muss ma gucken, ob ich auf die Schnelle noch son Sprengring auftreiben kann. Ich habe ja nicht nur weniger Werkzeug als Ihr, sondern auch keine Kramkisten, wo man mal schnell ne passende Schraube, Unterlegscheibe, Sprengring etc. drin findet. Nebenluft scheint das nicht zu sein. Jedenfalls kein Hochdrehen oder so. Liste kontrolliere ich aber mal durch. Danke

Ist das der höfliche Hinweis, dass Euch das nicht interessiert und das hier falsch ist? - Sorry!

Ja, lieber bleibe ich unterwegs liegen, als dass die Chefin mite Fuffi fährt und ich mim Auto kommen muss. Bzgl. Fahrleistung is ja alles OK. Jetzt bleibt nur zu hoffen, dass das unruhige Hochdrehen bzw. das Scheppern und Vibrieren nix schlimmes ist. Die Hoffnung stirbt zuletzt. Ne LüRa-Sichtkontrolle mach' ich natürlich mal. Dabei kann ich ja nix zusätzlich kaputtmachen oder verschlimmbessern.

Sieht irgendwie cool aus, die beiden Roller aufem Teppich stehen zu haben! Kann sowas plötzlich auftreten? Ich guck mir das mal an. Kulu nicht gezogen, LüRa nicht ab gehabt. - Klingt, als wäre ne große Motorrevision mal angesagt. Mal wieder. Will aber nix vorm WW machen, bevor ich so dastehe wie Stiffe und Shiri mit der Fuffi fährt, ich aber dat Auto nehmen muss. Also einfach hoffen dat et hält. *Drückt mir den* Ich dachte der hätte Vorlagen für die nächsten 4Monate gesammelt. Stattdessen ist der ungewöhnlich ruhig. Du wirst lachen: Die Mutter vom Motorbolzen war vorm Clownsrun tatsächlich los. Da fehlt wohl en Sprengring. Die Mutter scheint aber noch fest und kann nicht das Problem sein. Und gut gelagert ist der Roller. Der steht ja inne Garage! Ja... ähh.. danke für#s Angebot. Donnerstag ist aber blöd. Schaffe ich wohl nicht. Kömma nichen Termin für nächste Woche machen? Jetzt hast Du Vogel noch nen Vogel?

Also so ca 90km/h wirst Du aber wohl schaffen - auch wenn wir beide keinen Tacho haben. Du bist schneller als ne ori PX80, die ja ca. 75 schaffen sollte. Auf der Bahn hinter den LKW musste ich im 4. Gang Viertelgas fahren, was ich auch muss, um hinter Dir herzukommen. Du bist Dennis weggefahren. In den Kurven bist Du schneller, als ich mit meiner schiefen Karre. Autobahn geht nicht, aber sonst .... Tschaka! Dann biste nicht nur die einzige Frau aufe Crossbahn, sondern auch die einzige, die hier aus dem Dunstkreis mit aufer "Fuffi" so ne Anreise macht. Allerdings ist die Frage, ob die Herren uns überhaupt dabei haben möchten.

Auspuffhalterung ist bei mir zusätzlich verschweisst/verstärkt. - Auch wenn das das Problem natürlich nicht löst. Hört sich halt an, als würden die stärkeren Vibrationen vom Motor her kommen, der irgendwie nicht mehr so sauber hochdreht (also nicht mehr schreit, sondern krächzt ... wobei man davon an der Leistung etc nix merkt... hört und fühlt man nur)... naja, wat weiss ich (Noch nicht mal, dass es ne Einstellschraube am TMX gibt ... ... wobei: jetzt schon! ) So wie die Karre aussieht, habe ich übrigens auch Blowback ... nicht zu knapp.

Papperlappapp! Nix Rosenkrieg! Shiri überlegt mit "der Fuffi" zu fahren, Seit meinem Weihnachstgeschenk und Deiner "heilenden Hände" sollte das kein Problem sein. Sollte die Chefin fahren, fahren wir natürlich zusammen. Entschieden hatte die aber eh noch nix. ... und wenn hier einige am Freitag um 15 Uhr abfahren ... Naja, schaumermadannsehnmerscho

Wie spezifischer? Handschuhfach etc gibbet nich. Gerappel im Lenkkopf etc kenne ich ja. Läuft bei hohen Drehzahlen einfach mit wahnsinnig viel Vibration. Hat er vorher nicht gemacht. Also schon so vibriert, dass mir die Hände und Eier einschlafen ... aber halt nicht so extrem. Hört sich beim Hochdrehen an, als ob da gleich Teile abfallen. Wie soll man das erklären? Schon kein Vibrieren mehr, sondern eher ein Rappeln. Nicht nur Geräusch, sondern "Gezitter". Willste mal ne Runde drehen?

Mit Deinen "ich fahre", "vielleicht fahre ich doch mim Auto" Kommentaren und Überlegungen wollte ich jetzt hier nicht verwirren. Ging grundsätzlich darum, dass ich oder wir mitfahren. Wenn Du denen zu langsam bist - kann ich mir nicht vorstellen - können die ja immer noch vorfahren. Ich würde halt ganz gerne mit nem größeren Pulk fahren - macht mir persönlich mehr Spaß - und da sich die Uhrzeit - vorausgesetzt es handelt sich um den Freitag, und nicht um den Donnerstag - sehr verlockend/gut/"so hatte ich das auch geplant" anhörte ... Ausserdem ist die einzige Frage: Autobahn oder ausschließlich über Land. Alles was nicht Autobahn ist, da hälst Du locker mit, wenn Du nicht wieder 50m hinter allen anderen herfährst und so große Lücken lässt, dass sich PKW und LKW dazwischen schieben, also kein Problem. Fahr so, als würdest Du mit mir alleine fahren, da hämmerst Du auch mit 90km/h durchs Dorf. Erst mal ne Antwort abwarten, bevor Du rummaulst!

Viel los hier heute und gestern. - Leider vestehe ich nur die Hälfte! Ich muss mal gucken. Wenn ich Dir das nicht eh schon verbimmelt habe, sollte ich noch nen Sebac haben. Asozial is geil! Kleinere Stücke Schlangenlederfolie könnte ich noch beisteuern! Danke, und selber? Biste im WW am Stacht? Oh, da versucht sich jmd zu benhemen. - Schade! Das hält Dich sonst auch nicht von frechen Kommentaren ab! Als ob Du jemals 50er oder 30er Zonen ertragen oder berücksichtigt hättest, wenn Du aufem Roller sitzt. Kann mich noch an Fahrmanöver erinnern, wo Vollgas auf ne Engstelle zugehalten wird, trotz Beiwagen und Gegenverkehr! Hauptsache nicht bremsen! Also ich brauche 3-4Ltr auf ca. 50KM. Aufer Auffahrt braucht man nicht so viel. Weiter kommt er ja nicht! (*duckundwech!!*) Frage in eigener Sache: bei den letzten Zwei Fahrten vibrierte und schepperte der Hobel wieder extrem bei höheren Drehzahlen. Auf der Fahrt von und zum Toprun (Oerlinhausen) war das noch nicht. Muss ich mir Sorgen machen?

Freitag? - Dabei! (....wenn Ihr mich mitnehmt.)

Beachparty!

Coco hatte wohl Spaß mim Radlader!?!?! Aber Frickelgrillen steht, oder?

Einen schönen Geburtstag ... auch ohne uns! Die besten Wünsche! Wir sehen uns dann im WW! Jaja, ich dachte Du raffst den Witz mit der Übertreibung! Freu mich trotzdem! ... und wer ist jetzt heute alles "nicht doof"?

Konisch waren die - soweit ich mich erinnere nicht wirklich. PX-Motor. Die am Motorbolzen. Auf jeden Fall waren die kürzer, als die "Löcher" in der Motorschwinge. 2,3 und 6 = sehr gerne. Machen wir nach der Saison mal. Vorher drüber quatschen und was ausmachen: Am Körper möchte ich Dir das bitte nicht gutmachen müssen! 4 - Montag erster Arbeitstag: Besprechung, 1 Termin und im Urlaub mindestens 6 Leuten nen "Rückruf" versprochen, Schreibtisch hat sich gefüllt etc. - Das ist für mich echt der schlechteste Tag. Naja ... für mich kommt es schon nahe ran! Nen zweiten - wenn auch viel zu großen Helm - hab' ich hier! Nen Platz nicht! Mein Roller ist IMMER überladen! Wann kann man zugucken, wie Du ZWEI T5en fährst? Das wäre so ... , dass es schon wieder ist. Auffällig wäre es auch. Customshowfähig .... und ohnehin so bekloppt, dass es richtig cool wäre ... Hoffentlich sind das nicht die, die wir andgedreht bekommen haben, um Dir Deine zurückzugeben. Bitte Meldung wenn das so ist. Geht ja mal gar nicht! Die Neuen bekommst Du natürlich von uns erstattet. Wenigstens unser Urlaubsabschluss am Sonntag Nachmittag steht somit!!! Frei Saufen im WW! Trotzdem Schade! Haben ja leider keinen Garten, den wir Dir anbieten könnten. ... aber jetzt gibbet wirklich keine Ausrede mehr, nicht in den WW zu kommen! Auch wenn Carsucking die letzte Möglichkeit bleibt. ... und Brosipädia wusste es nicht? -Dann gibt's das auch nicht!

1) Die haben ja so ne "Röhrchenform" und waren halt zu kurz! Muss dringend nochmal was passieren. Fahrverhalten hat sich nicht wirklich verändert. Gibbet die nicht auch aus anderen Materialien? 2) ca. 4 Hinterräder in verschiedenen Größen, mit verschiedenen Felgen, die teilweise bei anderen auch liefen: Bei mir schleift's mal rundum, dann wieder nicht. 3) Nee, nee, nix kalt warm: Aufem Weg zum und vom Top-Run (Oerlinghausen) war das von Stopp zu Stopp unterschiedlich. Mal war ein weisser Schleifring auf der Flanke gut erkennbar, mal war der Weisswandreifen komplett eingesifft, ohne Schleifspuren. Hat also auch mal nicht geschliffen, obwohl warm und schon Ü100Km gefahren. 4) Eben! War das ne freiwillige Meldung? 5) Getriebeklemmer war ja durch die Kickstarterfeder ausgelöst. So mysteriös war es jetzt nicht. (Ausser das sich die Gerüchte ich sei zu blöd ne Kupplung zu ziehen hartnäckig hielten, was aber wohl mir, und nicht dem Motor/Roller galt. 6) Also ich höre da schon wieder ne freiwillige Meldung zum betreuten Schrauben raus. (Nen Muffin-support bekomme ich der Chefin sicherlich auch "abgeschwatzt". Nur TÜV? Oder läuft die auch? Tja, man sollte sich halt entscheiden: Entweder man schreibt richtig, oder halt platt/slang/umgangssprachlich. Trotzdem z.B.: Einen = nen Eine = ne Einem = nem Irgendwie noch recht wenige Antworten???? Leude wat geht? Wo brennt der Grill am Freitag und Samstag ... und wer fährt - bei gute Wetter - am Sonntag nach 16Uhr ne Urlaubs-Abschiedsrunde? Carsucking???? Hauptsache dabei!

Achso: Nochmal so ne kleine Technikfrage: Eine Fehlzündung deutet doch auf "zu fett" hin, oder? (Hatte eben bei der "Nachttour zum See mit der Chefin" eine kleine Fehlzündung.)

Der Silentgummiwechsel war ja insofern nicht so wirklich erfolgreich, weil die neuen Dinger ja irgendwie zu kurz waren. - Trotzdem reingemacht. Ich sehe das Problem nicht bei den Felgen oder Reifen. Wie Du schon schreibst: En bisschen eiern und schlag ist immer, gehört dazu und stört mich jetzt auch nicht so wirklich. Wenn der Reifen schleift, schleift der rundum! Also nix Schlag, sondern tatsächlich ein "verkannten" des gesamten Rads. Ich fahre 100/80-10er auf Cosafelge. Nicht distanziert und zugegebener Maßen etwas knapp. Aber eigentlich halt nur knapp und nicht dran. Also in meinem Empfinden ist das schlechte Fahrverhalten die Summe aus mehreren Faktoren. Es scheint der Motor im Rahmen nicht richtig gerade zu sitzen. (Silentgummis, oberes Stoßdämpfergummi, ev. Rahmenaufnahmen, Summe aus mehrerem davon, ?) Zusätzlich gibt es irgendein Problem, weswegen das Rad manchmal schleift. Ich kann mir da selber jetzt nur die Lager an dieser Stelle (Hauptwelle, Radlager ...?) oder irgendwie was nicht richtig mit der Bremstrommel vorstellen. ... endlich hatses verstanden! ... und es heisst: "Ich hab kalt!", und nicht - wie im Rest von Deutschland - "Mir ist kalt!" !!! Daweissebescheid! Entscheidung fällt mir sehr einfach! Grundsätzlich fände ich den frühen Nachmittag ne gute Zeit. Ich glaube ich entscheide mich ziemlich kurzfristig und fahre einfach mit dem größten Pulk am Freitag ... oder irgendwie so. Ich freue mich jetzt schon mit so vielen von Euch nochmal aufem RUN zu sein. .... und dann aber alle bitte nochmal Vollgas!!!!

Felge ist neu, Reifen auch, Problem gab's schon vorher. Das "eiert" auch nicht richtig, sondern schleift manchmal am Kupplungsdeckel, und manchmal nicht. Das konnte man auf der Rückfahrt schön an den versifften Weisswandreifen sehen. Hin- und Wieder beim Tanken ne weisse Schleifspur, manchmal nicht. Ich bin auch nicht grundsätzlich zu blöd um in Kurven schneller zu sein, kam aber teilweise in den Autobahnab- bzw. Auffahrten nicht hinterher, weil das Hinterrad nach Außen treibt und sich ganz seltsam fährt. Wirklich was gemacht habe ich nicht. Ich wüsste auch nicht was. Ich finde ja den Fehler gar nicht. Sprich: Wenn man am Hinterrad wackelt, wackelt da nichts. Bremstrommel hatte ich mal gelöst und neu befestigt - keine Veränderung. Bedüsung ist jetzt wieder auf Anfang. Hatte die 280er HD wieder reingemacht. Powerjet ist ne 60er. ND weiss ich nicht. Nadel hatte mir der Jan wieder auf zweiten Clip von oben gesetzt. Ohne Ansaugrohr läuft er gut. Früher oder später hätte ich halt schon gerne wieder einen Ansaugschlauch dran. Also irgendwie muss sich das verkannten. Zusätzlich bekomme ich immer wieder mal erzählt, dass mein Motor (Aber dann würde das Rad ja in gleichem Maße bewegen und nicht manchmal am Kupplungsdeckel schleifen.) irgendwie schief ist. Derzeit sifft der auch extrem. Bin mir auch nicht ganz sicher, ob das nur vom Gaser kommt - und quasi Blowback und Überläufe ales vollschmoddern - oder doch noch was anderes im Argen liegt.

Viel Gurkerei ist eh klar vom AdW aus. Wieso schon wieder? Das hat sich nicht geändert, tritt aber nicht dauerhaft auf. @RT5: Du arme Sau!!! Das hätte ich mir nicht so vorgestellt.

Melde mich dann mal bei Dir für betreutes Schrauben im Winter an! Naja, bei mir besteht ja z.B. auch das Problem, dass ich beim einfachen Nadelclip-Ändern mindestens 3-4x hinter der Feder herlaufe. .... aber ich würde schon ganz gerne nach WW mal vieles neu machen. In der Hoffnung, dass ich dem zeitweise eiernden und schleifendem Hinterrad noch auf den Grund komme ... und das Siffen vielleicht etwas reduzieren kann ... vielleicht mal die Elektrik (Abblendlicht ist auch wieder mal durchgebrannt) ... das Klappern und Scheppern im Lenkkopf ...Silentgummis (die, die ich rein gemacht habe, sind ja eigentlich irgendwie zu kurz) ... und wenn man einmal anfängt ... Also höre ich noch lange nicht auf Euch zu nerven! Früher oder später würde ich schon sehr gerne wieder das Ansaugrohr montieren. Auf jeden Fall hast Du mein WE gerettet! Ein bisschen wellig die Kurve. 2-3PS und 3-4Nm weniger.... da geht bestimmt noch ein bisschen was. Hinterrad wäre aber viel interessanter, als 2-3PS finden. Waren aber hauptsächlich Autos, die da wohl alle liegen geblieben sind. Ist mir auch aufgefallen. Waren aussergewöhnlich viele. Leider reicht hier der Empfang am AdW nicht aus um den RT5 mal anzurufen und zu fragen, wie's geht. Aber wahrscheinlich warte ich dazu eh besser nen Tag. Ich hoffe doch, dass alles gut gegangen ist.

Keine Probleme mit der Schulter? Hatte mir sorgen gemacht. Beim "Sliden" bist Du ja erst in ca. 1Mtr Höhe in die Waagerechte und dann ungebremst auf die Schulter geknallt. Wenn nix passiert ist, freut mich das! War schön, dass Ihr noch gekommen seid! Hat mich sehr gefreut und für Kurzweil gesorgt.

Dank "dem Schwager" läuft er, und obwohl ich dem RT5 um 16Uhr am Telefon abgesagt hatte, bin ich um 17:30Uhr hin und ab zum Basti. Zu Dritt dann in die Richtung. Nur einmal verfahren. Auf den letzten 60km jmd an der Tanke kennengelernt, der den Weg kannte ... allerdings mit 2,5Km/h Geschwindigkeitsüberschuss auf ner originalen 200er, die angeblich nur Vollgas kann, öfter auf der linken oder mittleren Spur LKW überholte. So'n LKW-Rennen geht meist schneller. Zum Glück war mein Überholweg etwas kleiner. Also warten, bis der fast vorbei ist, und dann mit Vollgas. Dafür mussten wir nicht suchen. Du kannst kein Öcher-Platt, sonst hättest Du die mundartliche Schreibweise von "regnen" sicherlich vom Verb der mathematischen Lösungssuche unterscheiden können! Vielen Dank nochmal! Die Bude hat zu den Harlekins und zurück gehalten. Und zwar als einzige ohne Folgeschäden. (Also von den 3 gemeinsam gestarteten.) Auflösung für Alle: Es war die Gemischeinstellschraube. Die war sehr weit rausgedreht und ich wusste nichtmal, dass es die gibt. Ohne Ansaugschlauch lief die Bude grundsätzlich prima. (Schnelle Kurven sind nicht so toll und man sieht dann auch Schleifspuren am versifften (noch so'n Problemchen) Hinterrad. Zwischendurch sah es aus, als liefen Frontscheinwerfer und Rücklicht über das Blinkerrelais (???), aber das Problemchen löste sich meist schnell von alleine und alles war wieder gut. Mir fehlt etwas Leistung. Laut Prüfstand nur noch 22,6PS und ne Kurve, die mir gar nicht so gut gefällt, laut Brosi ist der flache Start aber einfach mit "Vor Reso" zu erklären. Nach dem Westerwald muss ich wohl tatsächlich mal schauen, dass da einiges nochmal revidiert wird. Weisst Du, wer "sie" sind? Zuhause? Oder ne "wir wissen, wo Dein Auto steht" Nummer? Das ist ja Sch.... Wolltest Du die Wertsachen erst gar nicht abgeben? hast Du die zu früh wieder an Dich genommen? Oder wat war los. Ich will Details. Vielleicht haben die sich auch gedacht: Den kleinen frechen mit der großen Klappe schnappen wir uns mal!? Du bist also wieder im Lande? Wenigstens biste heil zurück!

Schön, dat Ihr noch da wart! Das haste nach allen Regeln der Kunst ja auch gemacht!

Has Du se noch Alle, Du Fotzähhhhhhhh! Endlich mal ein bisschen Sommer! Nur, weil Ihr arbeiten müsst - ausser der Fotzäh, der arbeitet ja eh nich - müsst Ihr uns doch keinen verregneten oder kälteren Urlaub wünschen! (Ab dem 12. kannet dann wieder rechnen und abkühlen.) Gleich mal schauen, wat meine Karre so macht - hab ja jetzt wieder die 280er HD drin und die Nadel ganz unten. Verstehe das nicht. Fetter gestellt, "fühlt" sich nicht fetter an. Naja, wenner läuft begleite ich den RT5! ... und wenn nicht, hoffe3 ich morgen Abend dann auch auf willige Einstellfreaks beim Motte. (Nach hier kommt ja keiner ... vielleicht ergibt sich dann da was.)