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Ich kann das so bestätigen, fahre den 3.50 Raceman auf Original Felge ebenfalls auf P200E. Habe max. 1-2 mm Luft zum Kulu-Deckel. Zuvor war ein Heidenau montiert (Typ weiß ich nicht mehr) und der war bei gleicher Größe bedeutend schmäler.

Genau diesen Ansatz verfolge ich auch, allerdings stellt sich hier die Frage ob man wegen der dynamischen ZZP-Verstellung einen falsch eingestellten ZZP im Fahrversuch überhaupt bemerkt. Die Verstellung würde einen falschen ZZP doch "beschönigen" oder irre ich mich da? Ich habe die Malossi Grundplatte mal auf die Standard-Markierung gedreht und werd mal bei 3000U/min abblitzen. Mal schauen was dabei rauskommt.

Hallo, ich habe die Malossi Vespower Zündung verbaut und bin mir nun nicht ganz sicher wegen der Einstellung des Zündzeitpunktes. Hab mich schon durchs Internet gequält, doch leider nichts 100%iges gefunden. Die einen sagen 22-23 Grad bei ca. 3000 u/min, die anderen sprechen von 18-19 Grad... Ich persönlich bin der Meinung das 23 Grad in Ordnung wären, da die Vespower ja drehzahlabhängig um 8 Grad verstellt, was bei Höchstdrehzahl dann 15 Grad entsprächen. Was sind diesbezüglich eure Meinungen bzw. Erfahrungen? Mein restliches Setup: Malossi 221ccm, Pinasco 60mm Drehschieberwelle, Dellorto VHSH 30CS, JL-Lefthand Xflexx