Howill99

Okay, so einfach sehe ich das nicht wie Du sagst einfach nur hier im Forum drauf zu sch.... ohne Idee. Lesen wirst Du auch können nehme ich an, und ich halte die Beschreibung für die Karre sehr aufgeblasen um nicht zu sagen falsch! Es wird hier was suggeriert was einfach nicht so ist. Aber wahrscheinlich ist das heutzutage normal. Und die Eintragungen rechtfertigen den Preis bei dieser Karre bei weitem nicht, aber auch nur meine Meinung.

Ich weiß ja nicht ob Du da was mit der Anzeige zu tun hast, aber die Aussage ohne Rost ist schon gut und lustig. Wa ist damit gemeint? Nur der Bezug der Sitzbank? Und mal so überschlagen: Gemachter 200er Motor: 2k, Vespa Super in guten Olack (nicht so ranzig wie die hier) ohne Motor schätze ich auf Max 4k. Die Anzeige ist gewerblich okay, da wird eine bißchen mehr aufgerufen, aber dann sollte der Zustand auch nicht so beschönigt beschrieben werden. Aber nur meine Meinung.

Ah Italienerin, okay, überlesen, Sorry!

Ah ok, überlesen, Sorry!

Deutsche 67er, auch gleiche ICET.

Wenn man mitarbeiter hat die einem folgen und dann nachfragen wieso man dies und jenes verkauft oder auch sucht. denn alles müssen die nicht wissen oder?

Mir haben sie gestern abend auch ein nebenkonto gehackt die schweine! Wie das ging, keine ahnung. Hab heute morgen in meinen emails die ganzen anzeigen gesehen, nur elektro wie iphone, watch. Meine beiden angebote wurden beendet von denen. Nachrichten konnte ich noch 3 sehen. ebay hat das aber 1 std später schon gesperrt das konto.

Wieder ein wenig gearbeitet an der Rally. Backen machen mich fertig innen (Mühsam, Mühsam). Lenker nehme ich doch wieder her, auch wenn Vorbesitzer 2 Löcher gebohrt hat, aber gehört irgendwie zur Historie und stört mich jetzt nicht mehr soviel. Nur noch Kotflügel im Olack wäre optimal.

Oben ist ein langloch im lenker und am scheibwerferring eine nase wo der eingehängt wird und dann unten festgeschraubt

Ja mit getränktem Malervlies, das hat auch eine Folie auf einer Seite.

Die Backe ist innendrin ja wahrscheinlich sehr dünn lackiert. Ich bin am Überlegen diese komplett innen zu Entlacken jetzt, Abbeizer löst alles ab inkl. Olack, andere Mittel helfen nichts wie Aceton oder Graffitientferner. Dieses schwarze Dreckszeug macht mich echt fertig, ist auch teilweise noch am Trittbrett unten. Dafür am Rahmen weitergemacht die letzten Tage:

Aus unwissenheit wenn er als gs3 tank deklariert ist wirds dem vk nicht helfen. Aber der tank passt doch u sieht so aus wie ein gs3 tank? Oder täuscht da irgendwas?

Na endlich mal eine Einsicht bzw richtige Einstellung nach der Aussage von Dir hier: Das Projekt Rally ist beendet. Das Chassis ist unrettbar. Topic kann geschlossen werden. Hätte Dich sonst aufgezogen hier, also Kopf hoch und durch. Projekt ist Projekt und kann halt auch dauern und Nerven kosten. Läuft nicht immer alles wie man es plant. Wichtig: Man(n)/Frau sollte alles mal gemacht haben beim Vespaschrauben, dann kann man auch überall ein wenig Mitreden

Backen sträuben sich noch, da geht die schwarze Pampe nur mit dem Abbeizer runter und man muss echt vorsichtig sein, das nicht alles an Lack weggeht.

Unterbodenschutz: Pufas P15 Abbeizer (lag noch rum) bei den Backen innen; Ubs-Entferner (Innotec Seal and Bond Remover) beim Trittbrett und Rahmen mit Einwirkzeit 5-10 min Weißer Lack: mit Spachtel abgeschabt Roter Lack: Aceton Würth 5-7min Einwirkzeit, dann abgeschabt. Grundierung: Lignal-Hesse Reiniger NV 395 (5 min einwirken dann abbürsten)

Handschuhfach ist bereits fertig befreit:

Servus, habe mir vor 2 Jahren eine Rally 200 von einem Kollegen hier geholt. Ziel ist die Freilegung des Olacks und alle Teile zu erhalten soweit wie möglich. Da ich hier auch schon viele hilfreiche Topics fand und viel Unterstützung wollte ich Euch hier auf dem laufenden halten. Langzeitprojekt deswegen, da ich Anfang letztes Jahres angefangen habe (wollte die Rally eigentlich 21 auf der Strasse haben), aber jetzt stand die Rally erstmal 1 Jahr (Arbeit etc) und jetzt solls weitergehen, hoffentlich ohne 1 Jahr Pause (aber ausschließen kann ichs natürlich nicht). IST Zustand der Rally war folgender: Ülack teilweise weiß, teilweise Unterbodenschutz, dann Rot , dann Grundierung grau. By the way: Suche noch Kotflügel im Olack 907 (der der drauf ist, wurde schon mal ersetzt) und einn Lenkkopf 907 da dort Blinkerkontrollleuchten gebohrt wurden. Danke.

Servus, wenn Ihr den Ülack runter holt, montiert ihr die Trittleisten ab? Denn vom Gummi und dem Alu geht der Ülack fast gar ned runter??? Irgendwie würde ich die gerne drauf lassen. Danke, werde demnächst evtl. ein Topic für die Freilegung aufmachen, aber die Arbeiten werde nur sporadisch weitergeführt, je nach Zeit.

Bmw 5er e39 oder

In der gp schon. meiner meinung nach wurden die kundenyamahas dieses jahr doch gedrosselt, sonst kann ich mir das nicht erklären, wobei man bei rossi schon abstriche mit dem alter machen muss, kein thema. aber letztes jahr fuhren die kundenyamahas dem werksteam um die ohren und heuer fährt man mit viel glück in die punkte. Mormidelli wirde auch erst wieder im werksteam besser heuer. Und wenns pecco nicht geschmissen hätte, hätts quartararo wieder mit den nerven bekommen, siehe leztes qualifiying, wobei ich den kerl mag. Schade das eine ära so jetzt zu ende geht, aber es wird spannen die nä jahre, weil mm93 nach seiner verletzung erstmal wieder der alte werden muss, was ich mom nicht so erwarte. Also auf moto gp 2022.

Super danke euch, dann brauch ich noch den kotflügel in 907.

Frage an die olack Profis, hab mich nämlich gefreut das ich nen Kotflügel gefunden habe, aber der Farbcode hat wohl leider nicht gestimmt: Ist ne dt. Erstserie Rally 73er: Welche Farbbezeichnung hat der Kotflügel u welche das Handschuhfach? Besten Dank!

Für das dass man sich an Bilder von anderen hier so stört, die schnell mal was einfach so knipsen, ist das natürlich ein Wahnsinnsfoto. Schönheit liegt natürlich im Auge des Betrachters, ist klar. Aber gut, ist nicht mein Thread, daher endgültig hier raus,

Leider keinen Tacho, aber wenn jemand seine GL im Olack in gut Hände geben will, der darf sich gerne mir melden per PN, würde mich freuen eine Augsburger GL neben einer Augsburger Sprint zu haben, wäre ein cooles Team.