Howill99

Servus, habe mir vor 2 Jahren eine Rally 200 von einem Kollegen hier geholt. Ziel ist die Freilegung des Olacks und alle Teile zu erhalten soweit wie möglich. Da ich hier auch schon viele hilfreiche Topics fand und viel Unterstützung wollte ich Euch hier auf dem laufenden halten. Langzeitprojekt deswegen, da ich Anfang letztes Jahres angefangen habe (wollte die Rally eigentlich 21 auf der Strasse haben), aber jetzt stand die Rally erstmal 1 Jahr (Arbeit etc) und jetzt solls weitergehen, hoffentlich ohne 1 Jahr Pause (aber ausschließen kann ichs natürlich nicht). IST Zustand der Rally war folgender: Ülack teilweise weiß, teilweise Unterbodenschutz, dann Rot , dann Grundierung grau. By the way: Suche noch Kotflügel im Olack 907 (der der drauf ist, wurde schon mal ersetzt) und einn Lenkkopf 907 da dort Blinkerkontrollleuchten gebohrt wurden. Danke.

Servus, wenn Ihr den Ülack runter holt, montiert ihr die Trittleisten ab? Denn vom Gummi und dem Alu geht der Ülack fast gar ned runter??? Irgendwie würde ich die gerne drauf lassen. Danke, werde demnächst evtl. ein Topic für die Freilegung aufmachen, aber die Arbeiten werde nur sporadisch weitergeführt, je nach Zeit.

Bmw 5er e39 oder

In der gp schon. meiner meinung nach wurden die kundenyamahas dieses jahr doch gedrosselt, sonst kann ich mir das nicht erklären, wobei man bei rossi schon abstriche mit dem alter machen muss, kein thema. aber letztes jahr fuhren die kundenyamahas dem werksteam um die ohren und heuer fährt man mit viel glück in die punkte. Mormidelli wirde auch erst wieder im werksteam besser heuer. Und wenns pecco nicht geschmissen hätte, hätts quartararo wieder mit den nerven bekommen, siehe leztes qualifiying, wobei ich den kerl mag. Schade das eine ära so jetzt zu ende geht, aber es wird spannen die nä jahre, weil mm93 nach seiner verletzung erstmal wieder der alte werden muss, was ich mom nicht so erwarte. Also auf moto gp 2022.

Super danke euch, dann brauch ich noch den kotflügel in 907.

Frage an die olack Profis, hab mich nämlich gefreut das ich nen Kotflügel gefunden habe, aber der Farbcode hat wohl leider nicht gestimmt: Ist ne dt. Erstserie Rally 73er: Welche Farbbezeichnung hat der Kotflügel u welche das Handschuhfach? Besten Dank!

Für das dass man sich an Bilder von anderen hier so stört, die schnell mal was einfach so knipsen, ist das natürlich ein Wahnsinnsfoto. Schönheit liegt natürlich im Auge des Betrachters, ist klar. Aber gut, ist nicht mein Thread, daher endgültig hier raus,

Leider keinen Tacho, aber wenn jemand seine GL im Olack in gut Hände geben will, der darf sich gerne mir melden per PN, würde mich freuen eine Augsburger GL neben einer Augsburger Sprint zu haben, wäre ein cooles Team.

Verkaufen musste nicht, aber so ist dein motor eben nur ein teilehaufen mit null garantie dass da irgendwas geht oder auch nicht geht. Man könnte meinen ss motoren sind rar, werden aber ab und an angeboten. Preislich von bis, aber ü 1000€ besser in einzelteilen zu erzielen.

Weiß nicht wieso man auf ein Jahr altes Topic mit PN antworten muss, Schreib ihm doch einfach ne PN und gut ist. Aber wahrscheinlich muss man viele viele nonsens Beiträge sammeln, damit der Rang steigt hier,

@Humma Kavula Gratuliere! Ich habe auch jetzt zum dritten Mal (letzte mal aber vor 10 Jahren u nur 3 Monate) aufgehört. Macht mir nichts aus momentan, nicht einmal wenn ich einige Bierchen zuviel habe! Kann sich aber natürlich schlagartig ändern, darum hab ich gesagt ich mache Pause mim Rauchen. Aber vielleicht haltens wir ja durch! Und denk dran, die eine kannst morgen auch noch rauchen, denn mit der fängt man leider wieder an. Evtl. bringt Dir auch so ne app was. Mich hat aus den Socken gehauen, nicht gerade wegen dem Betrag (wusste ich vorher dass nicht billig ist) aber wg. der Anzahl ! Die ist schon krass ! Eine App zeigt Dir auch die angebl. Regeneration an, ist halt ab und an auch ein kleiner Motivationsschub. Ich hatte zudem noch den Nachteil, dass ich in meinem Büro auch geraucht habe und in jedem Auto, daher leider echt viel.

@SandroSpecial wie hast jetzt den Unterbodenschutz abbekommen?

Ja aber ohne Tüte o.ä. und vor 5km voll getankt ists halt etwas schwierig.

Aus aktuellem anlass (evtl hatte dies hier schon jemand angemerkt oder hat einen besseren ansatz wie ich, zb auf die seite legen usw, aber dies ging bei mir aber nicht da der tank sonsz ausläuft): hatte eine panne mit platten hinterreifen. War alleine. Also schrauben v reifen locker gemacht, zündkerzen schlüssel unter motor gespreizt dass der reifen leicht in der luft stand, vorsicht aber, da man diesen einkeilt in fahrtrichtung von hinten her und dabei der ständer sehr leicht einklappen kann. Aber dies hat problemlos funktioniert und in der pampa hat man nicht immer ne bank oder so zum unterlegen. Dann klappts mit dem reifenwechsel.

War die Zündkerze die mucken gemacht hat, obwohl fast neu.

Servus, Fotoqualität ist nicht berauschend. Olack am Trittbrett sicherlich nicht mehr(Schrauben mitlackieert, Poppnieten bei Trittbrettleiste) Rest kann man anhand der Bilder schwer beurteilen. Preislich irgendwo bei 2,5k, mehr wäre sie mir nicht wert mit dem Trittbrett.

Yes,.

Anbei mal mehr bilder, auch wenn die selber nicht top sind, aber alles noch im olack,

@tanatos: Bilder kommen, versprochen! @skrotum: weiß nicht was du jetzt meinst, aber mir eigentlich auch egal,

Endlich mein Traumauto im Stall, nach Not-OP nochmal begriffen das Leben lebenswert ist!

Servus beinand, folgendes problem seit 2 wochen, wirklich keine zeit und nerven momentan diesem auf den grund zu gehen, aber evtl hatte jemand schon selbiges: ss 180, org setup, unterbrecher zündung. Springt sofort nach 2/3. Kick mit choke an. Fährt ohne probleme. stellt man sie aber ab, springt sie egal nach wieviel min immer an, aber wenn man vergisst gas zu geben und sie ausgeht, springt sie nicht mehr an. Weder bergabrollen noch kicken bis zum erbrechen. Irgendwann springt sie dann an u läuft normal. Ist halt peinlich, man kauft sich nen kaffeee irgendwo und betet dann wenn man fahren will, weil man echt glück haben muss?? Kerze rehbraun, aber nicht nass auch nicht mach 50x kicken. Luftfilter suppt aber, habe ich aber vorher nicht nachgesehen, kann also schon länger so sein. danke

Schöne Bilder, Stelle meine auch hier rein, :

Wow die wurde aber viel zu günstig inseriert, wird schon weg sein,

Ja gibst krassere storys

Revidiere realistisch: Dieses wort gibts eigentlich nicht mehr, , da der hype schon extrem ist. Mich würde aber dennoch wahnsinnig interessieren was die karren so bringen im gegensatz zu den inserierten preisen. und wg der rally für 4k mit wenig kilometer: das wirds immer wieder geben leider, was Ich die letzten 10jahre oder 15 jahre versäumt habe, nur weil zu weit weg oder keinen platz/zeit: bmw e12 m535i, 2. Hand: 3500€ bmw glas 1600gt, wenig rost und fahrtüchtig m aktuellem tüv: 6500€ bmw 2002 turbo, fahrbereit: 15000€ Bmw e12 528i kompl restauriert 1a: 4500€. usw usw,