Zum Inhalt springen

EmporioAG

Members
  • Gesamte Inhalte

    1.917
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    10

Alle Inhalte von EmporioAG

  1. Hab so eine bei meiner italienischen 1. Serie verbaut. lg
  2. EmporioAG

    18 Jahre

    6 Jahre - bin Frischling
  3. Hole das ding hier nochmal hoch. Der heilige Christopher will nun auch gehen. Hab selber nur Smallframes und daran schaut das nicht wirklich "gut" aus Preislich wurden oben mal 200€ genannt. Passt das? Möchte niemanden über den Tisch ziehen - das Teil aber auch nicht für n 20er verscherbeln wenn etwas mehr drin sein sollte. Kann noch jemand was dazu sagen? Ist das Teil wirklich so viel wert? Hier noch fotos.
  4. Würde hier erstmal mit ner feinen politur drüber gehen und erst zum schluss mit dem Papier testen.
  5. VDO und Hella Scheinwerfer sind für die genannten 200€ und 150€ verkauft worden. SS Tacho für 200€ Zur info. Sitzbank bleibt bei mir.
  6. Moin, hab hier ne schöne originale SS Sitzbank liegen. Die sind ja mittlerweile ein Vermögen wert und deshalb möchte ich sie nicht selber aufbereiten. Die Sitzbank lag lange Zeit versteckt in einer Scheune bei Düsseldorf und durfte gestern wieder an die frische Luft. Hab die mal grob vom Schmutz befreit und möchte sie nun instand setzen. An einer Stelle löst sich die Naht minimal und an einer weiteren stelle hat die Bank oben einen kleinen Riss. Polster ist natürlich nach so langer Zeit nicht mehr sondern eher Staub der nach und nach raus bröselt. Frage - lässt man sowas überhaupt aufbereiten? Und falls ja - gibt's Anlaufstellen wo ihr bereits gute Erfahrungen sammeln konntet? Danke schon mal.
  7. Hallo zusammen, habe gestern ein paar spannende Teile aus eine Scheune ziehen können. Da die Teile nicht wirklich zu meinen Rollern passen möchte ich die abgeben und bräuchte hier eure Expertise. Sitzbank sind mir die Preise mittlerweile bekannt - die bleibt jedoch vorerst bei mir. Beim Rest hab ich ehrlich gesagt nicht wirklich ne Ahnung. Im Detail geht es um: - VDO Tacho von einer T4?? - kleiner Riss im Glas - dreht sonst aber ganz normal und ist funktionsfähig. - Glasscheinwerfer Hella - schöner Zustand. Chrom gut erhalten und keine Risse - Tacho SS90 / SS50 mit 4-Eck Emblem bis 100 km/h - dreht auch normal und ist funktionsfähig. Keine Risse vorhanden. Die anderen Teile stammen ebenfalls von der SS die vor Jahren leider verschrottet wurde - die sollten sich aber nicht von den Fuffi Teilen unterscheiden so viel ich weiß. Vorab - danke für eure Einschätzungen. Beste Grüße und ein schönes Wochenende.
  8. Danke für den Tipp.
  9. 2x Smallframe für 2K - eine davon dürfte ne PV125 sein. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/2-vespa-smallframe-1976-1968-125-ccm/1527527549-305-12923
  10. Hab heute ein paar Teile aus ner Garage gefischt... bevor jemand nach dem Rest fragt - der wurde laut Aussage in den 80ern komplett entsorgt. Hab heute die ganze Scheune vor Ort durchsucht und das war der Rest. dennoch geil
  11. Edit sagt die Jungs unter mir haben recht - Elestart. Da bin ich raus.
  12. Yessss
  13. klassisches Chinablau.
  14. Und vor allem welche Fußsalbe?
  15. Normal geht das mit aceton und verdünnung, Nitro ganz gut. Olack wird angeweicht aber bleibt erhalten. Zeig doch mal fotos.
  16. Die haben tatsächlich ne ganz andere Palette an Farben zusätzlich. Da kann @Udo sicher einiges sagen.
  17. Tendiere bei der Kiste irgendwie auch zu was hellerem.
  18. Du hast die Kiste hoffentlich nicht als O-Lack Kiste gekauft.
  19. Schrauben mitlackiert am Kotflügel. Die Gabelaufnahme für den Koti mitlackiert. Am Lenker die Rohre mitlackiert. ziemlich sicher - KEIN olack.
  20. Würde auch strahlen und schauen wie sie dann aussieht. Wieder Spachtel wäre ja noch mehr Pfusch.
  21. Moin zusammen. Möchte euch meinen Neuzugang und den aktuellen Stand nicht vorenthalten. Primavera von 1971 - schlimm geduscht. Blech bei der Kiste allerdings top. Kleine Welle hinter dem Koti die aber nicht schlimm ist. Kiste fährt schön gerade aus. Also am letzten Wochenende die Kiste abgeholt und seit dem hat sich einiges getan. Der Lack unter der Ü-Lack ist einfach nur Wahnsinn. Freilegung erfolgt hier klassisch mit Lappen und Aceton. Zwar kein Wisch und weg aber mit Geduld und Auflegen doch entspannt. Bis auf den Kotflügel und den Tank ist alles im olack da bzw geduscht. Den würde ich also noch suchen. So macht freilegen jedenfalls Spaß
  22. Mache jeden Abend ein bisschen was. Also Wisch und weg ist das nicht. Mehr im olack topic. Und hier back top topic. Nochmal - hol die Sprint
  23. Nein - war vorher schon dran. Verkäufer hat dann etwas drück ausgeübt und ich hab zugesagt. Es hat sich gelohnt. Deswegen nicht zu lange Fackeln.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information