EmporioAG

Hab jetzt gelesen das wohl gleich ne 3.72 verbaut ist bei der 1. Serie. Ist das korrekt oder nur bei der 50s so? zu welcher Kuwe würdest du raten?

Langsam aber sicher ist die Freilegung abgeschlossen. Ich möchte gerne nun den Motor soweit fit machen. vorab zur Info: es handelt sich um eine 64er 1.Serie mit Schwanenhals Rüli. Deutsche Ausführung. Geplant: - Abgedrehter 75er DR Zylinder - 16/16 Gaser - Piaggio Banane Der Motor unterscheidet sich ja von den normalen Fuffi Motoren. Hab bisher noch keine 1. Serie gehabt. - Nadelkranz k16x20x10??? - Federblech anstatt Feder??? Muss ich noch was beachten? Soll ich gleich auf 3.72 Übersetzung gehen. Wenn ich die Feder anstatt dem Blech verbaute - geht das Plug&Play oder brauche ich noch was anderes dazu... hab schon einiges gelesen - aber mal so und mal so... kein Bock was falsch zu machen. Hoffe auf Euren Support ;) Danke euch!

1. Serie ging etwas weiter... ne Woche ca noch für den Rahmen schätze ich.

Mittlerweile habe ich auch meine erste 1. Serie bei mir stehen. Wie soll es auch anders sein - zum freilegen. Habe soweit alle Teile im O-Lack Europagrün vorliegen - bis auf die 10 Zoll Felgen. Falls also jemand noch welche liegen hat gern melden. Sonst werde ich die kleine erstmal komplett freilegen und dann sicher hier die ein oder andere Frage stellen. lg und frohe Ostern euch allen.

Würde hier auch rot weiß Politur nehmen. Erstmal ne feine und dann etwas gröber wenn die feine nichts bringen sollte. schleifen dann natürlich nass mit 2000er - richtig.

Erledigt.

Ein weiteres Projekt ist mir zugelaufen... Möchte ich euch natürlich nicht vorenthalten.

Beim Lack definitiv mit Nitro anfangen. vielleicht klappt auch bremsenreiniger. Wie immer gilt vom schwachen zum scharfen Mittel Vorarbeiten.

Was macht man während der Corona Zeit - natürlich freilegen. Ein weiteres Projekt. Das sollte dann reichen. Fuffi in Zederngrün.

Zwischendurch noch einen schönen Deckel freigelegt

Na die überlackierte 114er Klappe in rot.

Mal wieder ein neues Pferd im Stall. Dieses Mal eine 1. Serie in Europagrün. Habe ich länger gesucht und nun gefunden - wie kann es anders sein? Natürlich überlackiert... Erster Versuch heute - etwas Zeit investiert und für sehr gut befunden. Macht definitiv Lust auf mehr. Mal sehen was noch so hervorkommt.

Am besten ist immer noch von Hand polieren. Hier kannst du die Kraft am besten dosieren - vor allem an Stellen wo der Lack recht dünn ist. Ziehe ich bei einer Vespa jeder Maschine vor. Wenn es dann doch eine Maschine sein soll dann den Winkelpolierer von Proxxon. Kosten ca 90-100€

Moin, klar kann ich dir Klappe freilegen. Aktuell lege ich eine in Turchese frei. Bei Bedarf melden... Dann können wir die Details klären.

Meine passen auf Smallframe - beide Modelle.

Moin zusammen, habe noch 3 Tachos hier liegen. Kann damit nicht wirklich was anfangen - deswegen wollte ich mal wissen ob jemand weiß zu welchem Modell die gehören. Sind ja keine Vespa Tachos. Zustand ist schön - zwei davon eher NOS. Was nimmt man für so ein Ding. Hab auf Kleinanzeigen 2 Stück entdeckt in anderen Farben - Preis 150€ - die sind da aber schon ne Weile drin. Funktion unbekannt. Beste Grüße und danke euch....

Weiter geht die wilde Fahrt... Nächstes halbfertiges Projekt in Angriff genommen. Zerlegt und überlackiert den Weg zu mir gefunden. Freigelegt, Lack versiegelt und Fehlteile gesucht. Motor überholt und Testlauf erfolgreich bestanden. Also rein damit. Züge, Bremsen, Tacho fehlen noch. Wird die Tage erledigt. Fotos für euch... und wie immer an solchen Tagen - bleibt gesund!

So - hab heute mal die Ausgangssperre genutzt und meine 50s fertig gemacht. Eins von den Projekten wäre somit von der Liste... Freigelegt, zerlegt, Motor und co überholt, Lack und co aufbereitet und versiegelt... schnurrt wie ne Katze und sieht dabei noch gut aus. Bleibt alle gesund.

Kurz mal gesucht und gefunden...

turchese gab es. Positano weiß ich nicht

Na das klingt doch nach einem guten Kauf. Allzeit gut Fahrt mit der Kiste.

Goldene Plakete wauuuu

Möchte euch nicht vorenthalten was man alles aus dem alten Lack noch raus bekommt. Beim Kauf stumpf - nach dem Kauf... einfach lecker wie ich finde. - Beinschild grob in Form gebracht - Koti grob in Form gebracht - Kantenschutz wieder angebracht - Aufkleber entfernt - Kurz nass geschliffen - Kleine Politur

Logimat jetzt auch offiziel komplett abgesagt.