Prophet

Das Mitdrehen ist bei den Hellas egal,da die eh in alle Richtungen Blinken. Also rundrum halt. Grüsse Sven

Tag, also die Lager werdens wohl eher nicht sein,wenn vor 300km gewechselt. Wird wohl die Welle verdreht sein,beim Einbau vergewaltigt ?? Das fast 1mm Axialspiel,ist Ok,wird wenn du es mit der Uhr nachmisst wohl weniger sein,sieht immer schlimmer aus als es ist. Radial habe ich mit neuer Welle,neuen Lagern ein Spiel von 6/100 gemessen,Motor läuft gut,also denk ich mal das sollte auch OK sein. Rundlauf sollte unbedingt unter 3/100 liegen. Klar,immer ganz aussen am Konus messen. Verdrehte Welle sieht man aber ganz schnell wenns so heftig tut wie du sagst,dann ist das Lüra innen heftig verschrammt. Grüsse Sven

Ist doch ideal das Teil Mit der Feile das harte verriebene Alu wegmachen,400er Schmirgel drüber,neue Ringe und du wirst lang Freude haben.Man darf den Kolben nicht immer als rohes Ei sehen,ist auch nur an Stückchen Alu in ner tollen Form Grüsse Sven

Wenn du nur ne Lösung für den Tüv willst,und nicht auf Dauer, dann stopf einfach den Rahmen mit Lumpen voll. Das Loch unter der Sitzbank sollte auch zugestopft werden,solltest aber nicht dieses Plastikteil im Rahmen verbaut haben,welches den Tunnel vom Tankraum trennt,sonst bekommt se kaum noch Luft. Wenn Originalsitzbank,die auch mit Lumpen ausstopfen. Grüsse Sven

Benzinhahn raus,Dampfstrahler rein,volle Power,in der Sonne schön trocknen lassen,dann recht flott tanken,sonst rostets. Grüsse Sven

Der Gutachter stellt normalerweisse den Marktwert des Fahrzeuges fest,soll heissen, er schaut was vergleichbar Fahrzeuge auf dem freien Markt kosten. Die Gutachter kennen die Preise für Lackierungen ziemlich genau,wenn er also sieht,dass die Mühle fachmännisch frisch lackiert ist,wird er den entsprechenden Betrag dafür einrechnen.Schwarz oder mit Rechnung. Was manche auch nicht wissen. Bei einem unverschuldeten Unfall,hat man das Recht einen unabhängigen Gutachter selbst zu beauftragen. Ist also nicht verpflichtet den Gutachter der gegnerischen Vericherung zu akzeptieren. Normalerweisse verrechnet der Gutachter die Kosten direkt mit der gegnerischen Versicherung,man hat also selbst kein Geschisse mit Kosten usw. Grüsse Sven

Meintest du die ? Drezahlmesser Grüsse Sven

Beide Primärs und die geschenkte V50 Welle GEKAUFT Grüsse Sven

Also wenn der Lenker noch nicht gestrahlt ist, würd ich mir anderer Rohre besorgen,das Angebot vom M210 steht ja. Wenn der auch schon gestrahlt ist,ganricht soviel Stress machen, ist eh schon verhurt und nur ne Frage der Zeit bis du nen neuen Lenkkopf brauchst weils so ausgenoddelt ist.Einfach mit Schmirgel kurz drüber,fetten und rein damit. Fürs Gasrohr evt. diese Lussofeder verbauen, dass es auch wieder zurückgeht. Grüsse Sven

hooch soll er leben hoooch soll er leben 3 mal hoch .... Grüsse Sven

Kann mir nicht so recht vorstellen, was du mit weggefräst meinst. So richtig ein Stück raus, doer gesamt schmäler,oder wie ?? Ein Bild der Problemstelle wäre ganz hilfreich. Grüsse Sven

Das will ich sehen,wenn du Kon Kalle beim Wort nimmst Grüsse Sven

Will auch noch nen Satz für die SF,wenns denn noch welche gibt. Grüsse Sven

Damit das verzinken, auch nen Sinn hat sollte der Rahmnen davor im Tauchbad entlackt werden,damit auch wirklich aller Lack weg ist.Dann galvanisch verzinken lassen.Ist aber so ne Kosten Nutzen-Rechnung. Also eine gescheite Rostschutz-Grundierung und dann 2K Lack darauf bringen da auch schon einiges.Tunnel und Streben mit Hohlraumversiegelung fluten und es Rostet auch nichtmehr. Grüsse Sven

Sandstrahlen oder Schwingschleifer kommt drauf an, wie gut der jetzige Lack ist, wenn aus jedem Spalt der Rost rausdrückt, würd ich eher zu Sandstrahlen tendieren,wenn der Lack noch gut ist evt. sogar Original,lieber nur schleifen. Grüsse Sven

Am liebsten ne 200er,aber 80er 125 er oder so geht auch. Guter Zustand, nix gebrochen nix geschweisst. Grüsse Sven

Nur so als Tip, wenn die Bullen dich anhalten,und was zum lauten Puff sagen,mach nicht ein auf dicke Hose und reib ihm das "ist alles eingetragen " unter die Nase. Versuch ihm lieber zu erklären dass deine Dämmwolle ausgebrannt ist oder sonstwas. Dann kommst evt. so davon,oder musst halt nochmal bei denen vorfahren,dann mit Drossel drin. Grüsse Sven

Also mich hat auch keiner gefragt aber schick find ich den schon,leider bissle untermotorisiert für die Optik :uargh: :uargh: Grüsse Sven

Suche 200er Hauptwelle Lusso oder Cosa komplett. Wenn jemand sowas rumliegen hat bitte melden. Keine PX ALT !!!! Am besten PM. mit Preisvorstellungen. Grüsse Sven

Also Aus-x-en würd ichs nicht wenn dann raustrennen,in neues Blech einschlagen und dann einschweissen,oder halt ne alte Nummer.Was soll denn der mit Urkundenfälschung?Ich fahr auch ne PX-Alt mit Lusso Rahmen,Ölschauglas zugeschweisst, und PX-ALt Lenkkopf (wegen der Optik). Also da mach ich mir keine Gedanken drüber. Grüsse Sven

Tag, hätte 1. 200er ohne Eintragungen 50 Euro 2. 200er mit Malle,BSAU - RAP 80 Euro Beide so BJ 80 rum,bei Interesse PM. Grüsse Sven

Tag, bin kein Lackierer,hab aber schon 2 Vespas selbst komplett gemacht,und beides mal davor bei einigen Lackierern angefragt.Und mich danach immer fürs selber machen entschieden. Fazit von allen Erkundigungen, unter 600 Euro bekommt man auf offiziellem Weg nur Schrott. Normaler Ral Lack,also nix mit Metallic. Wenns einer billiger macht ist irgendwo Pfusch am Werk. Erkundige dich genau was für Lack verwendet wird, da gibt es gewaltige Unterschiede, wenn du 200 Euro sparst, und sich dann ein Taubenschiss wie Säure in den Lack frisst hast auch nix gewonnen. Schwarz würd ichs nur von jemand machen lassen den ich wirklich gut kenn,weil man dabei soviel einsparen,und pfuschen kann,was sich aber erst später bemerkbar macht. Grüsse Sven

Genau so eine such ich, sollte doch wohl jeder haben , da eh alle 60 mm fahren. Nur guter Zustand. Angebote bitte per PM. Grüsse Sven

Suche ne Lusso-Gabel, für nen SKR-Gabel-Umbau. Kann ruhig krum sein,nur der Teil der im Rahmen steckt braucht gut sein, also Gewinde und Lenkschlossnut. Angebote bitte per PM. Grüsse Sven

Hab den Schwalbe Weahterman 100/80-10 auf Original-Felge mit Garelli,alles wunderbar. Grüsse Sven