Radulf

Mittlerweile bin ich weg von diesen ganzen Cutdown und Spachtelgeschichten. Bis vor kurzem sah sie noch so aus: Jetzt kriegt sie noch ihren Drop wieder und wird noch mal neu geduscht. Motor neu lagern und abdichten und dann kann die wieder 10 Jahre fahren.

Man sagt ja auch Drehmoment und nicht Ziehmoment. Wenn ich mich recht erinnere, gibt es Schraubendreher und Schraubenzieher im grimmschen Wörterbuch. Schrauben kann man fest ziehen, aber von losziehen habe ich noch nicht gehört. Fest drehen und los drehen scheint es zu geben. Also bei uns ist das Wort Schraubenzieher ein wenig verpöhnt

Kommt was drauf auf die Pommes? . . . . . . Na klaaaaa ... SALZ DU FUNZ!!!!

Wie hätten Sie denn gerne Ihre Pommes? Klein, mittel, groß? . . . . . . . GEMISCHT

... kannste mir mal den Schraubenzieher geben? .... . . . . . . . . . . DAT HEISST SCHRAUBENDREHER DU ... DU .... TURNBEUTELVERGESSER!!!

Mal ebend mit dem Feuerzeug gucken, wieviel Sprit noch im Tank ist. Auspuffschraube an der Traverse ziehe ich später fest.

Hab mir da im Laufe der Zeit was zu aufgeschrieben. Vielleicht hilft es ja weiter: http://www.radulfson.square7.ch/radulfson/vespa-p200e-farben/ Bei diesem Rotton ist es schwierig. Denn in diesem Farbbereich gibt es mehrere Töne. Könnte auch Rosso lacca 895 sein.

Den Magnetsensor sieht man auf diesem Foto nicht, ist grad hinter dem Federbein. Den Sensor habe ich einfach an die Bremszange geklebt. Hält wunderbar und zeigt akkurat an. Die Kabelisolierung wollte ich nun aber anders machen. Panzerband sieht doof aus.

Sofern Du eine PX alt hast: Also ich habe noch Gangzahnräder hier neuwertig. Ich kann ich bei Bedarf mal ein paar HD Fotos machen. Preis wäre fair. 36er alt habe ich und ein 35er alt Zahnrad (4.Gang) 2. Gang habe ich leider nicht.

gibt es da einen Link zu? Danke! Habs gefunden: http://blog.scooter-center.com/download-vespa-kataloge/ Auf Seite 196

Bei mir wird auch verlötet. Kupplungszug zu lang? Rotes Fähnchen dran. Köstlich!!!

Ja dieses Polytetrafluorethen. Das solls aber bei Kolben nicht bringen. Also ich habe schon diverse Beschichtungsgeschichten durchgelesen und immer kam man zum Entschluss, dass die Beschichtung schon nach kurzer Zeit abblättert bzw sich ablöst. Eventuell ginge Aufbleien, was bei uns in Deutschland aber verboten sein soll und wovon ich bisher überhaupt noch nichts gehört habe. Ich persönlich habe soetwas noch nicht gemacht. Also wenn die Getriebeplatten wieder im Motor mit Getriebeöl drin sind dann passt das schon. Das bringt schon was.

Ich hab zu Beginn meines Studiums mal bei einer Softwareentwicklung mitgearbeitet, welche einen Leistungsvergleich für Flugzeuge ermöglichte. Hab nicht direkt an der Software gearbeitet sondern vielmehr die Daten für diverse Motoren von den Unternehmensarchiven organisiert. War aber nach kurzer Zeit mit der Dateneingabe vertraut. https://www.google.de/search?q=il-2+compare&newwindow=1&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAcQ_AUoAWoVChMI5dnvzqTtxwIV5vNyCh1VKg8I&biw=1509&bih=699&dpr=0.9 War ein kostenloses Tool und ist es noch immer. Mir schwebt da so ein Ding vor, mit welchem man verschiedene Setups für Schaltroller miteinander vergleichen könnte. Also 177Dr vs 177 Polini. Vergaser Si oder TMX oder PBHB usw. Polini 208 vs Malossi usw. Da könnte man auch für sich selbst einige Eintragungen machen. Beispielsweise wenn man irgendwelche Veränderungen im Bereich Getriebe durchführt.

Das ist immer so. Kollege wollte mal seine PX in Kawasaki grün lackiert haben. Wir meinten auch alle, das würde schei....benleister aussehen. Ne Saison später waren jede Menge kawasakigrüne PX auf den Treffen. Im Augenblick hab ich hinten ein Lucas Rücklicht. Schaut aber nicht gut aus weil ich da mit der Flex ein Stück weg machen müsste, damit es gerade sitzt. Jedoch ist das Ding verchromt und da wird eine Behandlung schwierig.

Und hier. http://www.germanscooterforum.de/topic/228348-die-gro%C3%9Fe-o-lack-tauschb%C3%B6rse/

Einfach mal hier im Forum fragen. http://www.germanscooterforum.de/forum/11-suche-vespa-teile/ Vielleicht hat jemand ja die Teile und kann sie zu einem guten Preis abgeben.

Der Motor müsste irgendwann beim Drehen der Standgasschraube höher drehen. An der Kerze kann man schwer etwas ablesen, also es wird ja immer gesagt, man könne was an der Kerze ablesen. Ich gucke mehr auf das Kolbenbild. Möglicherweise läuft die unten rum ein wenig zu fett. Mit Scorpion würde ich umsteigen auf eine BE2 Infos: http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vergaser_Dell%27orto_SI_Einstellung

Wollte es schon heute Morgen schreiben, hatte aber ein Internetproblem und musste dann zur Arbeit. Also ... ... es gibt da schon eine kleinere Auswahl an Seitenhauben. Ich weiss wohl, dass man zwischen PX alt Seitenhauben unterscheiden kann und Lusso Hauben. Die Verschlusstechnik ist bei beiden Versionen verschieden. Eine Umrüstung von PX alt auf Lusso ist möglich, wenn man in den alt Rahmen die entsprechenden Bohrungen einfügt. Ob es einen Unterschied zwischen Lusso und MY gibt, ist mir nicht bekannt. Ich meine, es gibt da keinen Unterschied. Das Geiche gilt für die LML Hauben. An Deiner Stelle würde ich mal schauen, ob ich nicht irgendwo auf dem Trödel, hier im Forum oder bei irgendwelchen anderen Kaufplattformen gebrauchte Seitenhauben und einen Kotflügel für einen kleinen Preis bekomme. Oftmals sind die noch gut erhalten und um einiges günstiger als "frische" Seitenhauben aus irgendeinem Laden. Bei den Kotflügeln weiss ich, dass Du beispielsweise auch einen T5 Kotflügel verbauen kannst. Schaut hübsch aus. Wenn ich mich richtig erinnere müsste man hierfür an der Gabel eine Halterung umschweissen.

Also eine gute alte Rally oder Lambretta hat ja auch Plastik verbaut. Und wenn es die Isolierung der Kabel ist. Ich denke, es geht vielmehr um Schaltroller und um Automatikroller. Denkbar wäre ein Automatikrollerforum, aber getrennt vom Schaltrollerforum hier. Ich weiss nicht genau wie weit das technisch möglich ist. Ich meine, es gibt ja auch ein Damen Klo und ein Herren Klo in einem Haus.

Jetzt geht es wieder los. Wie war das noch? Wer den Wal hat, der hat auch die Qualle?

Sind die nicht etwas zu groß? http://images.fotocommunity.de/bilder/oldtimer-youngtimer/oldtimer/vw-kaefer-heute-auf-der-tuning-world-entdeckt-a3549bf1-4430-4e29-92bc-a6f0b40e58c4.jpg Oder meintest Du soetwas? http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/58/4585/46814649/dscf0671-571225924385175994.JPG

hmm gut möglich. Müsste man mal ausprobieren. Ich werde mal die Tage schauen, ob ich nicht noch so einen alten Scheinwerfer zum spielen habe.

Oder King Kong mitten in der Nacht eine Zigarette am rauchen.