vespanarr

Bei Schlauchpumpen ist der Schlauch ein Verschleißteil. Ob sich der jetzt verbaute mit Bremsflüssigkeit auf Dauer verträgt, weiß ich nicht. Da ich beruflich auch mit diesem Pumpentyp zu tun habe, habe ich div Schlauchtypen/materialien zur Verfügung. Das Bremssystem selbst kann man sich bei saugendem Aufbau nicht verseuchen (falls sich der Schlauch auflösen würde)!

Ich hasse Bremssysteme zu befüllen und zu entlüften. Gerade wenn die Bremsleitung mal wieder den höchsten Punkt über dem Ausgleichsbehälter hat, das System komplett trocken ist und die Bremsbeläge niegelnagelneu sind... Deswegen habe ich mir eine günstige 12 Volt Schlauchpumpe beim Ali bestellt. Gibt es bei Amazon auch, nur 3mal so teuer. Soeine da: Lässt sich leicht über ein regelbares Netzteil ansteuern und über die Spannungsvorgabe regeln. Meine läuft bei ca 5,5 V an. Dann das ganze adaptieren (Saugseite der Pumpe an den Nippel, Druckseite in Auffanggefäß), den Entlüftungsnippel schön mit zähen Fett abdichten, AGB füllen und Pumpe an. Ich machs zum befüllen immer so, dass ich die Pumpe auf Nennspannung (sprich höchster Durchfluss) laufen lasse, Entlüftungsschraube auf, bis nur noch vereinzelnd kleine Luftblasen kommen. Dann Nippel zu, Kontrolle vom Druckpunkt. Meist schon passabel, aber nicht perfekt. Dann regel ich die Pumpe herrunter und lass sie noch mal orgeln, bis keine Blasen mehr kommen. Natürlich muss man immer den Füllstand im AGB und vom Bier im Auge behalten!!! Meistens mach ich dann noch 2 bis 3 klassische Entlüftungshübe mit der Hand, schadet ja nicht. Bei mir sind meist 250 ccm vollkommen ausreichend für eine Neubefüllung. Zeitaufwand ca 15 min. Hat bis jetzt an jedem klassichen Bremssystem funktioniert! Wichtig bei Bremsen im allgemeinen: Man muss wissen was man macht und immer sorgfältigst arbeiten! Hier noch ein Bild von der letzten Befüllaktion von Crimazpumpe und BGM Sattel:

Häng mal nur die Hupe "russisch" mit 2 Kabel auf die Batterie ohne das noch was anderes an der Batterie dranhängt. Dabei die Spannung/evt Spannungsabfall messen! Wenn du da schon nen Spannungsabfall haben solltest, ist die Battrie am Sack! Falls nicht, würde ich die Mühle komplett neu verkabeln. Dann solltest du die näxte Zeit ruhe haben!

Hab mir nen Meter von dem gegönnt. Ist nach meinem Vergleich der selbe, als der, der von MRP geliefert wird. Aus dem Meterstück für 11 Geld bekommt man 5 Stück raus. So oft, wie viele von uns den Gaser runterbauen, kann man meiner meinung auch gleich den Rüsselschlauch wechseln. Hier der Link dazu: https://www.amazon.de/gp/product/B082YHZP3T/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&th=1

Danke für die Empfehlung! Schieber ist ein 40er drinnen.

Magert nicht ab, is zu fett in allen Bereichen. Wollt nur wissen, wo ich grob hinmuss bzw ab wann es zu mager werden kann. So nen von bis Bereich würd ich gerne wissen. Danke!

Hat jemand ne Düsen Empfehlung für folgendes Setup: 172er Malle (192/130/31) Kurbelwelle 52er Hub mit 190 Grad Einlass, MRP Kopf 1,2 mm QK, Atom Drehmoment, 28er Dello zur Zeit so bestückt: HD 140, ND 55, Mischrohr AS266, X2 2 v u, LLD 70, Schwimmerventil 200. Benzinpumpe is dran, ZZP 14 Grad Falschluft ist ausgeschlossen

Spanierin, weiß, Bj 88, 172 Malle mit 192/130/31, Kabaschoko Welle mit 190 Einlass, 28er Dello, Atom Drehmoment, MRP Kopf, 23er CR 80 Superstrong, Scheibenbremse vorne, noch YSS Fahrwerk und Pornostreifen auf Backen und Kotflügel

So, nachdem ich das ganze Cockpit noch mal komplett auseinander und wieder zusammengebaut habe, ist jetzt Ruhe in der Tupperschachtel. Auffällig war nichts beim durchschauen der Bauteile... Sowas hab ich immer besonders gern, wenn die Lösung nicht nachvollziebar ist für mich...

Servus zusammen! Vielleicht hatte jemand das gleiche Problem und hat es gelöst: Meine Cockpit dröhnt extrem. Wie früher als Kindergartenbub meine leere Tupperdose mit der Babybell Hülle drin aufm Nachhauseweg. Ging mit damals schon genauso auf Sack wie heute... die 2 Hälften sind beide richtig angezogen, Tacho is fest, blablabla. Hab mir schon überlegt, die Hohlräume mit Schaumstoff auszustopfen... wär des zielführend? Weiß wer was im Kampf gegen den Tupperdosenarschsound?

mit welcher Kurven Nr.?

Die Fakten, die genannt werden in dem Video, sind wirklich so. Das geschwurbel/geprepper muss man aber überhören. Bitte keine Steine auf mich werfen...

Außer wir Bayern...

Der Verkäufer is ja a ganz a Toller... Anscheinend produziert Heidenau wieder! Die DOT ist 2322! Dann kann man hoffentlich aussitzen bis man wieder Reifen zum normalen Preis bekommt

Ja, ist der 200er T5 Zylinder. Hab bei SIP nachgefragt

@Humma Kavula Ist nicht mein erster Hund. Hatten schon große, böse, kleine, Jagd, Listen Hunde. Wichtig ist mir bei jedem Hund, dass er: -aufgeschlossen -jederzeit abrufbar -zuverlässig -mir loyal -usw ist. Natürlich darf der Hund auch Hund sein (stinken, dreckig sein, auch mal Flöhe haben, durchdrehen, ...). Muss ja auch so sein.

Ohren hat er große, ja. Fell halt Kurzhaar ohne Unterwolle (wir sind alle selbst Schuld an der Erderwärmung...). Rute hat er halt ne kurze, wie mancher Mensch auch! Zum Thema Erziehung: BH Prüfung ist im Herbst! Sollte für diesen Apparat fürs normale Leben reichen Süß is immer so a Thema

Darf ich vorstellen: Hr Frankenstein bei seinem ersten Ausflug ans Meer. 11 Monate alter Jackbull (Jack Russell und Französischer Bulldogge). Mancher sagt genetischer Sondermüll... In Wirklichkeit: Hat Nase, hat Beine, schnarcht nicht! Erziehung funktioniert auch recht gut.

Übles Gayrät mit noch übleren Fahrer! Ich frag mich bei sowas immer nur: Oida, was is na bei dir ned richtig?

https://de.wikipedia.org/wiki/Leanen Da steht auch einiges

Bierkosten vergessen!

Ich hab den 6er Schlauch vom SC mit dem Stahldraht drinnen benutzt. Auch 8er Schnöpsel an Gaser und Hahn und 6er an der Pumpe. Ging mit etwas erwärmen wunderbar!

Scheena Scheiß! Hab grad noch nen BMW Verrückten gefragt. Da kam als Antwort: Servus, Raab Motorsport.......wenn der nicht dann niemand. https://instagram.com/raabclassics?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Frag mal bei Ruddies in Berlin an. Vielleicht hat/weiß der was

Hab grad den Dumborüssel montiert. Vom Gefühl her, hält der deutlich besser. Ohne Verlegung der Ansaugung in den Rahmen war das Ansauggeräusch gestern echt hässlich, ähnlich wie Wöööööööööööööööh! Nen Auspuff nur wegen der Optik zu verbauen is nix... Die Tröte muss schon zum Setup passen!