flyronic

Danke hat sich mittlerweile erledigt

Servus, Wanne und Deckel noch da? Wenn ja bitte melden unter chr.ebner@icloud.com, Danke

[Bitte den folgenden Text löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige formuliert] Servus, suche Motovespa Original Sitzbank mit goldener Kordel für Motovespa GT 160 in gutem Zustand. VG Christian

Moing, kurze Frage an die Experten: Welche Länge der Spiegler Bremsleitung muss ich nehmen damit des bei der Rally vernünftig aussieht mit Umbau auf Crimaz Scheibenbremse? 1350 (pk-Gabel) oder 1450 (standardlänge Px, Rally usw.) Danke

Sieht gut aus, mein Projekt Freilegung ist auch fast beendet... weiß jemand woher man so ein F Emblem für France am Beinschild oder Backe kriegen kann????

Guten Morgen, hat euch von jemand schon mal den Splint der Rahmenklappe an der ACMA bzw. Wideframe-Modell getauscht, wenn ja wie wenn es noch der erste Splint ist und man ihn so nicht rausbekommt?? Siehe Foto, wäre für nen Tip dankbar. VG Christian

Servus joerg, bitte weiter berichten, mit Bildern wäre schön..

Hi, hat jemand in Ingolstadt Erfahrung mit Keihin Pwk 28? danke

Hallo Leute, muss nächste Woche zum TÜV und würde mich freuen wenn jemand mir helfen könnte mit Briefkopie, Gutachten etc. 1. VNB 3T mit Malossi MHR 210 2. Keihin PWK 28 3. S&S Newline Auspuff bzw. Schalldämpfer Bis dann Christian

Hallo Leute, folgendes Problem: meine Lammi springt im kalten Zustand mit Choke einwandfrei an, wenn ich gefahren bin und sie warm ist springt sie nicht mehr beim ankicken an,ausser ich lasse sie den Berg runterlaufen. Ideen an was das liegen könnte? vg Christian

Hallo Leute, hab mir an Weihnachten eine Rally 200 Femsatronic geholt. Laut Vorbesitzer technisch in Ordnung, hat auch so ausgesehen und hat auch TÜV. Habe sie letzte Woche zugelassen und am Sonntag Probefahrt gemacht. Fakt ist: 1. Springt nur an durch Anschieben wenn Sie kalt ist. 2. Als es eiskalt war ging der Leerlauf mal extrem hoch. 3. Bin dann am Sonntag ca. 6km gefahren, ging ohne Probleme, bei Rückfahrt dann auf einmal abgestorben. Stehen gelassen 1 Minuten wieder angeschoben wieder gelaufen, 500 m gefahren wieder dasselbe und das ging dann noch 2x so bis ich dann zuhause war. Ich bin am zweifeln was ich tun soll: 1. Gleich Motorrevision um von Haus aus Falschluft auszuschließen 2. Neue Zündung und wenn ja welche? 3. Fehlersuche über die üblichen Komponenten und erstmal Geld rauswerfen um dann festzustellen das man doch Motor revidieren und Zündung tauschen sollte Benzinhahn war alt, hab ich gegen Fastflow getauscht und Tank gesäubert, neuer Benzinschlauch, Benzinversorgung da, Zündfunke da wenn auch nicht hitverdächtig. Was würdet Ihr machen? Fahren kann man so definitiv nicht. Danke

Hallo Leute, ich bräuchte mal eure Hilfe, hab mir den Keihin PWK 28 geholt wegen Platzproblemen in VNB. Folgendes Setup nun: MHR 210 Glockwelle 60 Membran VForce 4 mit Ansaugstutzen S&S Keihin PWK 28 Resi-Box Habt Ihr für mich ein Grundsetup für den Keihin? HD, ND usw.? Danke

Sorry aber die Antworten sind nicht wirklich hilfreich. Ich habe das Bowdenzug Set von Sip gekauft und verbaut in meiner VNB 3 T. Bei der Kupplungsaufnahme im Lenkkopf passt NIE einenAnschlaghülse drauf, und ich finde auch nirgends im Web eine Info ob überhaupt eine drauf sein muss... irgendjemand Ahnung?