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Sieger Bitburg

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Alle Inhalte von Sieger Bitburg

  1. Sieger Bitburg
    den 1.4 mm kannst du ohne Sorge verbauen u so easy Schwankungen bei Zahnradpaarungen auszugleichen!!
  2. Sieger Bitburg
    0 ist 1/100 kleiner wie A, Gandsport nimmst du den A das geht problemlos!
  3. Sieger Bitburg
    Es gibt Seegeringe in 1,4 und 1,7mm. mess mal deine Stärke
  4. Sieger Bitburg
    Alex, danke Paket da...
  5. Sieger Bitburg
    Noch nie mit geschlitzdem Pleuel von S&S gesehen...?!
  6. Sieger Bitburg
    Schmierung
  7. Sieger Bitburg
    Loch im Kolben ist gedacht zum schmierren Pleuel Lager oben ! sonst für nix anderes da...
  8. Sieger Bitburg
    Deichgraf, war heute auch messen.! Kurven bekomme ich noch pair Mail u lasse sie dir dann zukommen. Gruß
  9. Sieger Bitburg
    Danke,ich bin auf 28 Grad und mit MRP Kopf,geht auch gut. Danke Info
  10. Sieger Bitburg
    Deichgraf, echt Top mit der Dämmung! ganz andere Frage,habe heutr auch Kurve F gefahren,wie früh steht deine Zündung? Vorreso war besser. Gruß
  11. Sieger Bitburg
    Kurve E sollte es schon sein,fahre die ohne jede Probleme.
  12. Sieger Bitburg
    Bauschaum
  13. Sieger Bitburg
    Deichgraf, nimm vom Vergaser Vespa SI Schlauch,kürzt deinen so 5 cm und nutzt dann ca. 4-5 Rippen Vschlauch zum federn. Vschlauch lang lassen und über deinen drüber. Dann hast de direkt doppelwandig! Gruß
  14. Sieger Bitburg
    Also, alles Quatsch! Ich habe in 25 Jahren schrauben alle Köpfe gefahren.! Von Cosa - Köpfen war ich auch immer ein Fan bevor MHR Orginal,SIP Zentral und nun MRP auf den Markt kamen... In der Reihenfolge liegt auch die Peformance. Fahre jetzt MRP Race-Kopf ,noch nie so leise,nie so kalt und Spaltmaß noch nie so eng ohne klingeln bei fahrbaren 35 PS. Gruß
  15. Sieger Bitburg
    Hab mich seit Jahren nochmal 0,8 mm Spaltmaß zu fahren mit 62 er Hub. Klingelt nix.
  16. Sieger Bitburg
    Ich fahre den Kopf auf MHR 221. Motor läuft sehr leise durch irre massive Bauart. Hatte vorher SIP mit zentraler Kerze drauf.
  17. Sieger Bitburg
    hab übersehen! fährst du auch oder schreibst du nur ? weil du liegst mit Nadeln was geht u nicht zu oft daneben! Und mach dich schlauwen du gerade runter machst!!!!
  18. Sieger Bitburg
    falsch! im Kawasaki Vergaser
  19. Sieger Bitburg
    Hauptdüse runter auf 140 dann läufts. Nape ganz mager hängen u alles ist gut...
  20. Sieger Bitburg
    Band ist TOP von 5800-7500 fast das selbe an Drehmoment u Leistung! Rest gucken dann lappern!
  21. Sieger Bitburg
    Deichgraf, ich habe ja auch PWK 28 und habe mir auf Vergaser ein außermitte Alu-Drehteil geklebt. Dadurch ist der Aschlauch fast gerade. Gruß
  22. Sieger Bitburg
    Sava MC 18 für hinten u MC 34/35 medium vorn alle mit P.
  23. Sieger Bitburg
    Deichgraf, ziu extrem mit dem Kolbenring! Ich hatte das auch so u Nicasil oben leicht abgeplatzt. Zum 62 er Hub hab ich die selbe Erfahrung und der Prüfstand hat es auch belegt,unten nix gewonnen. Zum PWK,der ist groß genug. ich habe 35.5 PS damit.Habe auch MHR 221 runter gesetzt nochmals runter und er hatte untenrum nix zugelegt aber oben natürlich immer verloren! Habe bisher 127/189 dann 131/193 und jetzt 133.5 /195 gemessen. Bei letzterem geht Motor am besten nur Voresoloch stieg mit mehr Steierzeit immer ist aber noch erträglich! Gruß Stefan
  24. Sieger Bitburg
    A in 0 geht immer denn immer noch 8/100 Laufspiel
  25. Sieger Bitburg
    Pien, ich fahre Originale u habe auch gemerkt die Bohrung ist einen Hauch änger, klemmte am Anfang etwas ,was aber nach 5 mal treten dann OK war! Gruß Stefan
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