Sieger Bitburg

Nein,klakkert,zumindestens beim Malossi C4

Ja der 221 ist oben 1.5 mm länger

Deichgraf, Kopfdichtung ist auf Weg! Gruß

Patrick, der 210 MHR hat Orginal mit 57 Hub ca.122 Ü u 178 A also 28 VA. damit sind auch 30 PS möglich! Ich denke nicht das Malossi da so ciel verkehrt gemacht hat! Genau in die Richtung versuche ich mit 62 er Hub u MHR 221 zu kommen,natürlich brauchen mehr Kubik auch mehr Steuerzeit. Aber ich habe aktuell die Erfahrung gemacht das Voraulass so um 31 Grad und möglichst wenig Steuerzeit der Üströme am besten läuft!! Obenrum habe ich so auf Prüfstand nix verloren,unten gewonnen u kaum Resoloch.... Grüsse

Dichtung Alu Eigenbau hab ich da in 2,68 und 2,45 mm.! kannst du haben.. Gruß

Bin am gleichem Thema dran,ohne Auslass hoch geht garnix,oben raus wie Drecker

Deichgraf, fahre auch 62 er mit MHR 221,Steuerzeiten 129/191 und fährt 2mm raus ( Zylinder unten abgedreht und Auslass hoch gefräst) Gruß

3,5 mm

Habe gerade kompl. neuen Motor aufgebaaut mit Rally Scheibe. Mir viel direkt auf, das Kupplung nicht so trennte wie früher.... Habe mir nix dabei gedacht,aber gerade mal im Schraubstock simuliert! Ist so,bei korektem Zahnrad gehört flache Scheibe hin! Der Nachbau-Schrott hat nur getrennt weil Ritzel übersteht u somit Spiel zwischen Ritzel u Scheibe enger wird. Ich fahre S&S Kupplung St.

Mischa, mein Motor läuft u durch Änderungen der Steuerzeiten noch dazu gelernt Ich rufe dich heute mal an Gruß St.

Man muß halt wissen was man will u noch besser ist man kann es auch richtig umsetzen!

Peter, Mittwoch o Donnerstag! WE bin ich mit Hans in Tschechien. Gruß Stefan

Ich habe mir gerade Pinasco Drehschieber Gehäuse( u auf Membran geändert )mit 62 er Kingwelle aufgebaut,läuft seit gestern Abend! Hatte vorher 60 er S&S Welle mit Piaggio Gehäuse u sonst alles gleich,somit einen guten Vergleich.... Ich werde diese Woche noch auf Prüfstand alles vergleichen! Den Auslasskanal musste ich anpassen. Ich war bei erstem Test enttäucht,jedoch nach der Bearbeitung gestern 21:30 Uhr nur noch ein lächeln im Gesicht! Ich muss noch sagen das ich alles auf fahrbarkeit auslege u somit auf das letzte PS gerne verzichte! Grüße

Mischa,mein MHR mit 62 er Kingwelle u Pinasco Gehäuse wird morgen laufen! Danke nochmals an Kingwelle für Sonderfertigung meiner Welle.... Gruß Stefan

Je 1 cm ca .alles 100 U/min später u dreht 100 U/min höher...

Pien,großes Lob für die Fotos!! Kannst du bitte mal messen wie breit das Kurbelhaus ist ( wegen etwas breitere Welle unter zu kriegen.. Danke

Tausend Dank,bißchen spindelen u passt

HD 148 ND 42 Nape 1 Clip , LRS 1 Umdrehung raus

Vesponex, super Fotos!! Mich würde dringend das Breitenmaß im Kurbelhaus intressieren? Habe mir ne Kingwelle bauen lassen und durch meinen Pleuel Sonderwunsch ist Kurbelwelle breiter geworden! Eine Glockenwelle von S&S ist 39 mm breit u meine 40.2 mm.Ich hoffe passt ohne spindeln rein !? Danke im voraus...

Michael, ich denke auch das dein Schaumfilter nicht genug Luft durch lässt,weil er halt ständig nass ist vom Blow back. Ich sehe das halt immer in meinem Schlauch was da zurück gekommen ist. Teste mal ohne Filter.... Gruß

Also, ich habe mir SCK einen geholt...ca 10 Kartoons geöffnet u alle waren TOP.!!!! Auslass in der Mitte u Laufbahn sehr gut. Es war ne ganz neue Charge und Kolben hatten alle den Buchstaben 0. Gruß

Michael,dann schleif die Flügel ab. Gruß

Rally 221, 32 mm innen u 34/35 aussen bei deinem SIP

Danke, schnelle für Schnelle Info. Dann ist ja zum Lager hin noch enger!? Gruß

Super Fotos, kannst du mal messen wie breit die Welle sein darf ohne das Welle am Lager schleift. Standart Welle ict so 39 mm, mal Fühlerlehre zwischen schieben auf Limaseite u Welle. Danke im voraus!