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Sieger Bitburg

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Alle Inhalte von Sieger Bitburg

  1. ich schleife mal beim MHR Malossi Kopf die Dichtfläche 2/10 schräg...mehr muß man ja nicht machen
  2. Helmut, ich frage Hans Becker was er von Deiner Theorie hält?! Er war ja oft mit dir in Most u hat WM 500 gefahren..mehrmals deutscher Meister in 250 er u in der 125 er Klasse Fahrer zum deutschen Meister geführt! Zylinder gießen lassen u als IMT Kit verkauft! Du weißt das ja alles was ich erzähle. Ich hänge öfters auf seinem Prüfstand mit ner Vespa rum..
  3. Hat Puff Stinger? Meß mal Durchmesser
  4. Manche Sachen ergeben sich einfach von selbst wenn man so einen Kopf bearbeitet. Was da jetzt 1/10 PS mehr oder weniger bringt will ich nicht beurteilen!!
  5. Zitat, "Weiter in den Brennraum hineinragende Elektroden vermindern die Klopfneigung beträchtlich @powerracer,aber man sollte doch keine Langgewinde Kerze in Kopf schrauben wo Kurz vorgesehen ist? wäre aber ne einfache Sache um Verdichtung zu erhöhen...
  6. Bin von meinem SIP Zentralkopf auf MHR Original u merke keinen Unterschied
  7. Ja als Ersatzrad
  8. Vor einigen Jahren war 3.5 noch Standard bei Kisten mit 67 PS
  9. Das wollte ich hören!!
  10. Wenig Aufwand is bei 3.5 bleiben..fährt sich auch am besten
  11. Delle im Rahmen konnst dir ja sparen! Na ja vllt gibts ja mal nen 40 SC
  12. wenn ich mit Keilscheibe zwischen Auspuff u Dämpfer fahre u Dämpfer steht schräg nach oben dann wirds irre laut
  13. Mach wie ich u gut Besser geht nicht!
  14. 16/38 ist aber viel zu kurz übersetzt
  15. ob 16/38 klappt??
  16. 24/62 BGM gerade
  17. ich fahre 12/13/16/19 55/40/36/35 alles DRT
  18. was bringt es über alte Müll Geometrien noch zu reden? Alle modernen Zylinder machen es vor wie es heute sein muß! @powerracerüber dein Kolbenkippthema muß ich drüber nach denken 2 PS mehr kommt mir überzogen daher
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