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Sieger Bitburg

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Alle Inhalte von Sieger Bitburg

  1. Sieger Bitburg
    Original SKF rein und gut is
  2. Sieger Bitburg
    Ja
  3. Sieger Bitburg
    Sieht Blinder das breiter
  4. Sieger Bitburg
    Immer was neues...hab einfach keine Bock mehr was neues zu bauen! Old style Tuning ist spannender
  5. Sieger Bitburg
    das gibt ja kein Rennmotornimm den Kopf u stell Spaltmaß auf ca. 1.2 mm ein
  6. Sieger Bitburg
    Was soll sich gegenüber dem S&S Korb ändern?
  7. Sieger Bitburg
    Beides
  8. Sieger Bitburg
    Vorher messen
  9. Sieger Bitburg
    Schick zurück für den Preis kann man anderes erwarten
  10. Sieger Bitburg
    Kannst so fahren evt. Zündung auf 18 Grad
  11. Sieger Bitburg
    Fahr mal 28 er Vergaser..dann hast auch Vorreso
  12. Sieger Bitburg
  13. Sieger Bitburg
    Ja ich..aber hatte Mitteldichtung vergessen
  14. Sieger Bitburg
    Nein
  15. Sieger Bitburg
    Steigrohr im Tank u oben sprudelt raus....hab im Rohr noch 5 MM Gewinde drin u kann Düsen rein drehen. Noch nie gebraucht, meine Version simuliert vollen Tank u das reicht
  16. Sieger Bitburg
    Ich Pump die Brühe zurück in den Tank
  17. Sieger Bitburg
    Gibt Rep Kit für
  18. Sieger Bitburg
    Fahre seit 20 Jahren..musst aber alle paar Jahre Membran tauschen
  19. Sieger Bitburg
    Hatte ihm gesagt wenn Spucke kocht is gut hoffentlich nix verzogen
  20. Sieger Bitburg
    Hab ich vergessen
  21. Sieger Bitburg
    Auslass gemacht auf ca. 188 u 28 PWK, DSE Edelstahl ,V 4 ,Zentralkopf ca. 35 PS 2 mm max ok.
  22. Sieger Bitburg
    Min doch
  23. Sieger Bitburg
    Was soll da verkehrt sein...Auslassbreite spielt ja auch noch Rolle...also 178 beim Q hat mit 178 Grad beim MHR nix zu tun
  24. Sieger Bitburg
    Der 221 zum 210 ist nur 1.5 MM länger
  25. Sieger Bitburg
    Fahre auch den kurzen MHR mit 62 er u hab ca. 1.5 unterlegt u Kolben fährt 2 MM raus u gut is
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