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Sieger Bitburg

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Alle Inhalte von Sieger Bitburg

  1. Aber Reifen nach 200000 dann mal wechseln
  2. Hab meinen 6 er noch befräßt u lief besser danach
  3. Nein... Aber jährlich öffnen??
  4. Einbauspiel ohne Verschleiß u Ausbauspiel mit 0.15 bis 0.20 stell ein
  5. DRT läuft mit original genau wie Pinasco mit original u DRT ...aber Zahnpaarung beachten
  6. Ich fahre so ähnlich. Mit Pumpe ist man auf der sicheren Seite.
  7. Roller zickte jetzt bei Vollgas. Drehte nicht ganz aus. An dem Fehler hab ich lange gesucht! Hab ein Rep. Set ( Membrane) in Mikuni Pumpe verbaut u alles gut. Ich bin ein Fan der Pumpe weil man auch mit wenig Sprit im Tank unterwegs sein kann.
  8. 28 er PWK senkte bei den Spritverbrauch um ca. 1 L gegenüber 30 er PHBH. Ansprechverhalten vom PWK jetzt mit Boost Bootle ist Klasse. Hab aber lange gebraucht um gute Bedüsung zu finden,fahre mit Benzinpumpe.
  9. Pinasco kostet ca. 210 E u DRT F1 ca. 260 E aber ist Primärrep. Kit dabei von DRT.
  10. Elron hab ich übersehen
  11. Man muss ja sowieso immer auf 100 mm für Kingwelle spindeln...blieb ja kaum was stehen
  12. 100 pro den F1...Nachteil beim 16 er 3 Dritten ist brauchst DRT 36 um gleich lang wie Original 17/38 zu sein, was gut passt von der Übersetzung. Bei 17 kann man das Original 38 verwenden
  13. Hab vom SIP u finde auch nicht mehr. Aber von Pinasco kannst kriegen
  14. Hab noch eine abzugeben. PN
  15. Hier ist Bund noch da
  16. h Hast das neune Slave keinen Zentrierbund ums Kurbelgehäuse mehr?
  17. Hab die S&S lange gefahren. Es gab nie ein Problem. Hat statt 10 auch 12 Federn was auch kein Nachteil ist.
  18. Mir ging beim MHR 221 das klappern auch auf die E.... Hab den Kolben bei Kexel Teflon beschichten lassen u läuft viel leiser u hat Notlaufeigenschaften
  19. Kolben die klappern...klemmen nicht
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