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Sieger Bitburg

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Alle Inhalte von Sieger Bitburg

  1. hab so Worb Gehäuse schon vor 20 Jahren so gefahren mit dem Membran. Ausser irre Ansauggreräuche kam nix bei rum. Das V - Force 4 hat ja mehr Fläche als normales RD Membran.
  2. klar sind die 0,7 mm nicht perfekt aber kannst die Welle fahren.
  3. Ich fahre 12/55 13/40 16/36 19/35 Mit 24/62 Primär. Meine Meinung nach geht das nicht besser.
  4. Ja ausser Heidenau K 80
  5. Mein MHR 211 mit Vertex Kolben hat 2 Ringe
  6. Felgen sind Top vom Rundlauf
  7. Hab mal Reifen gewogen u liegen zwischen 2 bis 2.9 kg. So ein grosser Unterschied wird wohl zwischen Stahl u Edelstahl nicht sein
  8. Buchse eingepresst? liegt lose dabei bei Pinasco
  9. ich kenns so das die Röhrchen rein gepresst sind
  10. Kolbendach rundrum möglichst aussen ausbohren u Kolben dann von Laufbahn meißeln
  11. 5/10 mm Platz sollten zum Lager schon sein....da wird wohl weniger sein wenn es bei verdrehter Welle schleift
  12. Mach Passscheiben vor Segering vom Kupplungslager damit Welle nicht Richtung Lima wandert. Scheiben gibts beim SCK. Wenn die Welle 40 mm breit ist kanns schleifen
  13. Lima Lager steht bei Pinasco ca 1 mm über
  14. Vollen Tank simulieren u gut
  15. Lochrohr hab ich Aic ja schon geschickt mit 66% Lochfläche
  16. Ist einfach Hydrorohr 6 mm innen in den Tank ganz nach oben geschoben u verschweißt u Bypass von Pumpe dann angeschlossen. Funkt schon 20 Jahre aber hab gelernt jetzt ich muss Mikuni Pumpe in Wartingsplan aufnehmen. Etwa nach 7 Jahren brauchte Pumpe neues Innenleben weil förderte nur noch im Stand....an dem Fehler hab ich lange gesucht. Hätte mal öfters in den Tank mir die Fontäne anschauen sollen
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