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Sieger Bitburg

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Alle Inhalte von Sieger Bitburg

  1. Vielleicht dreht bei max. Drehmoment Rad durch.? Ich spanne Vespa immer fest sonst hatte ich auch so Höcker schon bei Messungen.
  2. Thomas ,redet ja von leichtem Spiel u das ist normal. Wenn das Lager defekt wäre würde der Motor so klappern das keiner mehr nach Italien fährt. Kannst ja mal Polrad abschrauben u wenn Simmering dicht ist dann ist alles gut!
  3. dann aber mit der Lusso Schraube die länger ist, das sie auch aus dem Gummi raus guckt u dichtet im runden Teil zwischen den Sechskanten
  4. Radial ist bei mir auch spiel da....aber axial wandert normal der Lüfter immer was beim kuppeln,gerade wenn man C3/4 beim Kupplungslager verbaut hat.
  5. Hab gerade mal mit Düsen Passstiften gemessen. Ist 0,75 mm
  6. Mit Bohrer gemessen aber 0,5 mm wackelt u 1 mm passt nicht....so 0,8 mm dann
  7. Nein,das BGM ist okay.
  8. wahrscheinlich Schaltkreuz Müll
  9. Ich hatte auch Schieberuckeln bei Vollgas! Schwimmerkammerdeckel gerade abgeschliffen u alle Ok Danke ddog
  10. Nein...zwischen 1 u 2 ist ja Platz für Schaltkreutz u der Leerlauf,wenn das 2 Rad falsch rum drin wäre dann Leerlauf nicht möglich!
  11. Leg mal Leerlauf rein u dreh am Hinterrad.....da darf nix klackern! Es gibt ja PX alt u Lusso Schaltraste.
  12. Guck dir erstmal Schaltraste an u die Einstellung der Züge
  13. also muß bei den PWK,s Unterschiede geben bei dieser Bohrung! bei meunem ist die Bohrung Original 0,5mm
  14. kennst du das Laufspiel?
  15. die Abdeckung unter Tank verbaut?
  16. teste mal ohne Schlauch zum Rahmen
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