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Sieger Bitburg

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Alle Inhalte von Sieger Bitburg

  1. Sieger Bitburg
    so umschreibt man Müll
  2. Sieger Bitburg
    Ich hoffe versenkst sonst schneller
  3. Sieger Bitburg
    Simmering muß bündig mit Gehäuse rein,nicht tiefer bitte.
  4. Sieger Bitburg
    Simmering Lima zu weit rein gekloppt!? dann ist Schmierbohrung dicht!
  5. Sieger Bitburg
    das ist Müll
  6. Sieger Bitburg
    Kupplungsritzel -BGM PRO- Vespa Cosa2, PX (1995-), BGM Superstrong, Superstrong CR - (für 64/65 Zähne Primärrad, schrägverzahnt) - 24 Zähne (für 64/65 Primär) Artikelnr. BGM6524S
  7. Sieger Bitburg
    Scooter & Service
  8. Sieger Bitburg
    Dichtung-set Zylinderfuß -MALOSSI 210/221ccm MHR/Sport- Vespa PX200, Rally200 - 0,25mm/0,50mm/0,75mm Artikelnr. 3331812
  9. Sieger Bitburg
    KLar sonst würde ich dirs nicht raten hast ja noch ne Schraube am Sattel
  10. Sieger Bitburg
    wird wohl 23 Z haben u evt. kannst da auf 24 gehen...dann sind fast 10 km mehr drin
  11. Sieger Bitburg
    35 - 4 Gang ist lang! was hast du für ne Primär ?
  12. Sieger Bitburg
    Lass die Zündung spät ,so 18 Grad, mit Spätzündung dreht Vespe er höher u hast kein Risk mit Loch im Kolben usw.
  13. Sieger Bitburg
    Bei meinem Slave Gehäuse musste ich 0,6 distanzieren. Hab das Lager jetzt eingeklebt weil loses Lager das Gehäuse auf Dauer zerstört.
  14. Sieger Bitburg
    Senkkopfschraube u fertig! das ist Ok
  15. Sieger Bitburg
  16. Sieger Bitburg
    senk nur soviel wie du wirklich mußt o versuch ne Imbuß mit flachem Kopf
  17. Sieger Bitburg
    mit 20 NM anziehen u hält ewig
  18. Sieger Bitburg
    ansenken u Senkkopfschraube rein
  19. Sieger Bitburg
    MR Parts bietet jetzt auch Schalldämpfer u loses Lochrohr mit 30 mm Durchmesser an
  20. Sieger Bitburg
    unter oberen linken Stehbolzen
  21. Sieger Bitburg
  22. Sieger Bitburg
    geiles Diagramm mit den unterschiedlichen Zündkurven. 40-50 mm ist ne Menge u nach meiner Erfahrung verschiebt sich alles um 4-500 U nach rechts.
  23. Sieger Bitburg
    Mein Freund, der MBD hat gerade mal Durchlass für nen 30 er Vergaser an der Dichtfläche zum Motor! Der geringe Durchlass ist entscheidend fürs Ansauggeräuch. Wenn jetzt ein V-Force 4 direkt über der Welle hängt ist der der Einlass mehr als doppelt so groß. Habe S&S,MMW usw. verbaut und das gab Krach. Natürlich hängt alles vom Vergaserdurchmesser ab. Mit Dämmung usw. kann man natürlich einiges in den Griff bekommen. Also ich wollte das Pinasco Membran Gehäuse nicht haben weil ich wusste wie das brüllt. Mit dem umgefräßten Drehschiebergehäuse u möglichst kleinem Einlass hab ich den Krach einigermaßen im grünem Bereich u Leistung genug. Gruß
  24. Sieger Bitburg
    komm lassen wirs....ich habe Respekt vor deinem Engagement mit vielen Beiträgen fürs Forum. Wenn man mir nach ca. 100000 km auf der Vespa nicht zutraut Unterschiede festzustellen u zu hören passt was nicht. Leider habe ich beim Frauenhofer nix gemessen u die Daten archiviert.
  25. Sieger Bitburg
    du entscheidest NICHT was ich für angebracht halte in dem Topic!!! Alles was ich schreibe geht um Ansauger u evt sind die leise.Dämmung u Schlauch war bei all den Stutzen die ich testete immer gleich! Ich fahre den MBD weil er der leiseste war. Wenn ich paar PS verliere dann ist das so. 35 fahrbare PS mit angenehmen Sauggeräuch reichen mir vollkommen.
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