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Sieger Bitburg

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Alle Inhalte von Sieger Bitburg

  1. Sieger Bitburg
    Ist oft das man das Druckärmchen an der Stelle beschleifen muss, die Pilzführung kann man auch etwas kürzen
  2. Sieger Bitburg
    Das wäre nett weil mal gerade so 450 hinlegen ist risk. Trotzdem ist das was Lomas baut nach über 20 Jahren immer noch ne Ansage bei fahrbarkeit u Preis
  3. Sieger Bitburg
    Segmente sind wichtig....Spass bei seite ,danke für alle Kurven die Du rein stellst. Gruß Stefan
  4. Sieger Bitburg
    Danke Nachbrenner
  5. Sieger Bitburg
    AIC, ich habe interesse am Charger 220 in Edelstahl. Hast du den mal gefahren,gemessen? Danke
  6. Sieger Bitburg
    ich fahre auch ne Kingwelle u bald ne Kingkupplung. Nur das Beste ist gerade gut genug u das bei dem Aufwand den die treiben zum fairen Preis!!
  7. Sieger Bitburg
    das der DSE neu der genau selbe wie SIP 2 ist u dann 6 PS mehr bremst.....das gibt mir zu denken
  8. Sieger Bitburg
  9. Sieger Bitburg
    dann hab ich einen anderen! meiner hat viel mehr Segmente u im Durchmesser dicker u doppelwandig. SIP 2 kenn ich u bei Kumpel verbaut und hat Stinger innen 26 mm u SIP 2 nicht. schade die haben dir dann falschen geschickt. Ich bekomme die Tage 1 auf Ersatz vom SCK Bei Interesse kann ich dir ihn mal zu senden.
  10. Sieger Bitburg
    Das innere Blech war an 1-2 Punkten mal lose u habs neu verschweißt Gruß
  11. Sieger Bitburg
    ich denke da gab es mal ne ältere Version vom DSE um 2006 rum . Den ich fahre u SIP u SCK ohne Schalldämpfer anbieten ist neue Version aber auch paar Jahre auf dem Markt
  12. Sieger Bitburg
    Nein,die Edelstahlversion ist doppelwandig 100 pro
  13. Sieger Bitburg
    war auch ne LML dabei?
  14. Sieger Bitburg
    Ja,sieht man an Schweißpunkten beim Gegenkonus. Ist halt ein Riesenteil u schwer unterzukriegen.
  15. Sieger Bitburg
    Also von 6200-8500 liegen min. 27 PS an. Das fährt sich Berg auf u ab irre. Die Steuerzeiten sind extra so falsch gewählt das ich kaum Resoknick habe
  16. Sieger Bitburg
    in KW u noch ohne Boost Bootle u aufgebohrten PWK 28 auf 29,6
  17. Sieger Bitburg
  18. Sieger Bitburg
    Ich fahre ja DSE in Edelstahl u der kann alles noch 1Tick besser wie der SIP. AIC den musst du mal testen. Bei vergleichbarer Leistung u Resoeinstieg bei mir liegt bei 6000 noch 2-3 PS mehr an.
  19. Sieger Bitburg
    man hat es direkt an der Ölkohle gesehen
  20. Sieger Bitburg
    das schmiert ned soooooo tut mir leid!
  21. Sieger Bitburg
  22. Sieger Bitburg
    evt. dichtet am 28 er Gehäuse da was nicht mehr richtig ab!?
  23. Sieger Bitburg
    welches Öl ?
  24. Sieger Bitburg
    ich! mit Trommel u SIP schlauchlos statisch meist brauch ich 10 g nur bei einem MC 18 mal 25 g u der kommt mir nicht mehr drauf. Bevor ich den MC 18 wuchtete viel mir ab 100 das Gebiß raus. Ich muß aber sagen das ich 20 Jahre nie an wuchten gedacht habe u das mit originalen Felgen. Da muß ich immer Reifen verbaut haben die einigermaßen ok waren. Mein empfinden 5 g merkt man nicht.
  25. Sieger Bitburg
    Schieber kann zu fett sein. Da musst du schon mal bei seh'n
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