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Sieger Bitburg

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Alle Inhalte von Sieger Bitburg

  1. Sieger Bitburg
    das im Schlauch was Sprit steht ist normal....auch bei Membran.
  2. Sieger Bitburg
    37 er fliegen gerne mal Zähne weg. Ich Race Tannenbaum DRT 19/35 u das ist perfekt u stabil.
  3. Sieger Bitburg
    Mit Bootle muste ich in allen Bereichen fetter bedüsen. Hab den Eindruck das Motor gesünder läuft im Teillast . Schrieb schonmal das nach Vollgas u Hahn zu u wieder anlegen auch keine Abmagerung mehr da ist. Natürlich war auch ohne Bootle PWK perfekt abgedüst aber hat einem keine Fehler verziehen. Die Bootle vereinfacht das einstellen u bringt Drehmoment vor Reso....
  4. Sieger Bitburg
    Kurbelwelle schleift am Gehäuse wenn dein Lager zu weit drin steckt. Als Anschlag ist der große Seegering gedacht der fehlt.!
  5. Sieger Bitburg
    stimmt genau so.! ND jetzt fett u fällt Top ins Standgas,Nadel 2 Clips höher wo sonst direkt alles zu fett. HD 10 Nummern größer. Glättet jetzt alles BB mit sehr guter Gasannahme.
  6. Sieger Bitburg
    ernst gemeint?
  7. Sieger Bitburg
    Ich kenne Blowback nur wenn Steuerzeiten der Welle zu lang ist. Was soll bei nem 1/10 Spalt durch gehen? Kenne Motoren die tiefe Riefen in Dichtfläche hatten u mit Originalwelle keinen Blowback kennen.
  8. Sieger Bitburg
    ich hatte auch nach richtig Vollgas u dann Gas zu u wieder leicht anlegen ein abmagern. Hörte die Ringe rasseln. mit meiner Bootle weg jetzt.
  9. Sieger Bitburg
    ich kann nicht bergab immer Vollgas fahren........
  10. Sieger Bitburg
    bei geschlossenem Gas bergab schiebt an u nicht....nicht schlimm nur nicht schön
  11. Sieger Bitburg
    Nix vergleichbar
  12. Sieger Bitburg
    Also ich lass Bootle dran,kein Schieberuckeln mehr bergab,Auspuff trocken. bischen mehr Drehmoment vor Reso. Bedüsung musste alles fetter.
  13. Sieger Bitburg
    Okay, die Version mit Lüfter drauf lassen u verstellen kannte ich noch nicht. Das schont natürlich auch den Kurbelwellenstumpf .
  14. Sieger Bitburg
    2/10 Fühlerlehre dazwischen halten beim anziehen. Kein Akt
  15. Sieger Bitburg
    Hallo Christoph, hiermit bestelle ich 1 St. Kingkupplung vor. Wenn du einen Liefertermin kennst dann lass es mich wissen. Gruß Stefan
  16. Sieger Bitburg
    ach ja Leistung in KW
  17. Sieger Bitburg
    sowas ist angenehm fahrbar auch im Wersterwald
  18. Sieger Bitburg
    das ist normal
  19. Sieger Bitburg
    Ich glaube ist krumm,der Spalt zwischen dem Pleuel kommt mir eng vor.
  20. Sieger Bitburg
    Vielleicht schleift Korb am Kupplungsarm!? Beim SCK unter Downloads Kupplung Superstrong gibts Fotos
  21. Sieger Bitburg
    Prüf die Welle sonst ist alles Schrott. Wenn das Pleuel von Hand bewegt an den Wangen links o rechts schleift ist sie krumm. Gruß
  22. Sieger Bitburg
    Ich glaube ist krumm,der Spalt zwischen dem Pleuel kommt mir eng vor.
  23. Sieger Bitburg
    Okay,dann liegst am Zylinder oder Kopf
  24. Sieger Bitburg
    Zündung war zu früh! was AIC-PX sagt ist auch meine Erfahrung
  25. Sieger Bitburg
    Kopf ab u Lötzinn über Kolben legen u fest kleben. Kopf drauf u messen! Dann wird es passen. Bei deiner Meßart kippt der Kolben links u rechts nicht gleich. Ausserdem stimmt der Qwinkel gemessen auch nicht. Wenn man 1 mm u mehr Spalt hat macht 1/10 Unterschied aber nix. Mach dich nicht verrückt..... es liegt zu 99 % nicht am Gehäuse
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