Sieger Bitburg

welche Primär ?? und vegiß das 37 er für 4 Gang

Patrick, auf Prüfstand viel mir auf das oberhalb der Kerze null Kühlung,Luftstrom war! das ist so nie gewollt nur unten zu kühlen! Steck Papier,Schaumgummi rein u mess Tempratur dann !

der eine so u der andere halt so! Berge hast ja nicht so viele bei dir,dagegen muss ich auf u ab! hab ja 19/35 drin mit 24/62 u das ist bei mir Top. Hab mal 25/62 versucht aber wenn mal das kurze gewöhnt ist dann will man das auch wieder haben. Bei so 8500 geht mein Roller so 140 Km u das kann man heute auch drehen bei den Kurbelwellen die nich mehr rumeiern wie vor 20 Jahren w bei 6000 schon Gebiss raus viel. meine Übersetzung ist so zusammen gestellt fast wie Original u dann bei 6000 um die 100 u das ist für jede längere Ausfahrt auch OK. Gruß

MHR u Berg auf Berg ab

das Axialspiel,also wandern vom Lager wird halt von oft viel zu harten Kupplungsfedern unterstützt! Passscheiben helfen da oder meine S&S Kupplung die von mir auf 5 CR 80 Scheiben umgebaut u dann mit originalen Federn wieder geht natürlich bei Superstrong auch....

ich kann dir nicht mehr wie anbieten Scheiben zu schicken! ich verbau sowas schon 20 Jahre u früher aus nem Baumarkt Spachtel selbst hergestellt.

Lagergröße 62 mm aussen,gibt es passend

da ist Luft !

kleben bringt nix den Kleber braucht Spalt min. 5 / 100

Lager muß min. C 3 rein orginal halt o besser C 4 Malossi,das schont den Sitz wenn sich Welle verbiegt

Deichgraf, Passscheiben unter Seegering dann kann Lager nicht wandern. gibt es in 1/10 mm Schritten,meist muss 0,4 - 0,5 drunter Soll ich dir welche schicken ?

Pien korrekt auf DRT 16/36 läuft TOP

glaub nicht alles was die Shops schreiben!! geht

nur der 4 Gang von T5 der hat 36 Zähne also kürzer wie normal 35 er PX u ca. 40 E gegenüber DRT 36 er 115 E

MRP Kopf ab ?

der 12/14/17/20 für 180 beim SCK ist interessant weil 2 länger u 3 normal u 4 kurz...past perfekt mit original Räder

gibt noch 12/13/16/20 u 12/14/17/20 der letzte hat den Vorteil kannst du 2,3, u 4 Gang 36 T5 verwenden vom Original Getriebe...der 1 Gang muß lang 55 Zähne !

12 / 55 13 / 40 16 / 36 19 / 35 besser geht das nicht ! überall möglichst wenig Zähne u somit stabil

Alles DRT u 24/62 gerade DRT

die letzte Version DRT- F - Stahl läuft problemlos bei 35 PS

wenn schwerer Kopf weniger vibriert dann sind das Motorgummis! Polini Guß lief auch immer rühiger wie Alu.

Vibrationen bei 5000 kann auch Motorgummis sein,mit Pinasco Gummis hat sich bei mir auch verstärkt!

echt scheiß.....leide mit dir ! Gruß

Predator, Tannenbaum Original leicht gebraucht noch vorhanden! DRT Rep Kit neu auch noch Gruß

ich kann bei 35 PS nix negatives über DRT sagen u hab komplett alles drinne ! liegt wohl auch was an der fahrweise Ganganschluß bleibt halt bei kürzerer Primär gleich u Belastung auf Getriebe steigt nochmals durch erhöhte Drehzahl.