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PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
Predator88 antwortete auf Predator88's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bietet er sich an ?mir schwebte da eher ne Frau vor -
PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
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Jap. Deshalb muss das schön werden -
PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
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Weil es zumindest einmal schön aussehen soll wenn es zum Fotoshooting geht. Und es reicht wenn auf den Bildern dann eine Spalte zu sehen ist deshalb darf der Roller keine haben -
PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
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Spachteln schleifen spachteln schleifen ist das Motto. Hinten ist der Spalt zu. In der Mitte auch. Vorne zur Hälfte. Fehlt noch von innen und dann geht's mit Füller und dann mit Lack zur Sache. Es wird edit meint noch, dass die Läufer in der Grundierung natürlich noch wegkommen ^^ -
PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
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Ich danke euch Jungs das ich da so mitdenkt wenn alles zusammen ist wird das mit Plexiglas denk ich mal keine schlechte Idee sein und Safety First das stimmt. -
PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
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Also mit Schuhgröße 48 in den stiefeln komm ich da nicht zwischen. Hab probiert und probiert aber das passt nicht -
PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
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Es soll ja nach etwas aussehen ^^ das ist ein normale Gitterrohrkonstruktion. Findet man überall. Aber übernommen eigentlich vom gitterrohrrahmen einer Ducati. Soll sich optisch alles anlegen an das Original. Das sind Hydraulik Leitungen. Super leicht aber geil stabil -
PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
Predator88 antwortete auf Predator88's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
Predator88 antwortete auf Predator88's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ok meine Ironie versteht keiner das mit dem Spiegel war ein Witz . Ich freu mich schon das wird bestimmt lustig -
PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
Predator88 antwortete auf Predator88's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
Predator88 antwortete auf Predator88's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
War auch mehr als Spaß gemeint. Vielleicht brauche ich den Spiegel ja um die Meute hinter mir zu sehen ^^ macht der rossi auch so -
PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
Predator88 antwortete auf Predator88's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bin ich ja komplett bei euch. Allerdings wird das sonst ja im Straßenverkehr bewegt. Deshalb der Ständer Ansatz. Evtl dann abbauen vorher. Mal sehen. Darf ich eigentlich mit spiegel fahren ? Das ich beim überrunden platzmachen kann -
PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
Predator88 antwortete auf Predator88's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
meinst du zusätzlich zu den zwei ständer federn die den oben halten? -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Predator88 antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die sind noch komplett unverbaut. Es ging mir mehr um die Frage ob das dafür ausgelegt ist. Da ich dieses "Ventil" bei den anderen Dämpfern die ich verbaut hab nie gesehen hab. Muss auch nicht sein. Ging wie gesagt nur um Erfahrungen ob das machbar ist aber ich denke das bleibt so wie es ist frage beantwortet denke ich Danke euch -
PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
Predator88 antwortete auf Predator88's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Liebeskugeln die ich unterwegs verteile oder doch Tisch Deko -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Predator88 antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich kenne es halt nur vom Fahrrad bzw Downhill. Da ist das üblich. Und den Druck sollte man dann sowieso prüfen bei geänderten Bedingungen. Das ist klar -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Predator88 antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Jemand mal versucht ob man da mit einer dämpfer pumpe (aus dem Mountainbike Bereich zB) den Luftdruck anpassen kann ? Ist aktuell ja Gas drin. Aber wenn man da mit Luft ändert um den härter zu bekommen ... geht das ? ist der Bgm Stoßdämpfer für px ohne ausgleichsbehälter -
PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
Predator88 antwortete auf Predator88's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Neue Teile sind da ^^ Vorfreude steigt. Teile sind beim Strahler. Es geht ab Mittwoch mit dem spachteln los -
PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
Predator88 antwortete auf Predator88's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das mit dem tauschen war auch mehr ein Spaß keine lust da ewig rumzufummeln. Evtl vergleicht man mal die ÜS wegen Gehäuseanpassung. Ja da werde ich auch sein. Freue mich schon richtig drauf -
PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
Predator88 antwortete auf Predator88's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hab irgendwo gelesen da der schnelle schrauber zwischen k4 und k5 immer die Zylinder, Zündung und Auspuff tauscht und parallel beide Klassen fährt ^^ evtl fürs nächste Jahr eine Möglichkeit. Also zu wechseln von 5 auf 4. aber mal abwarten. ^^ erstmal den Roller nun auf die Beine stellen -
PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
Predator88 antwortete auf Predator88's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Passen die überströmer 1:1 mit dem Polini GG? Dann wäre es definitiv eine Möglichkeit. Nur das mit den Stickern muss ich sehen. Ruiniert mein Design. Aber für das Rennen kann man das ja drankleben ^^ -
PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
Predator88 antwortete auf Predator88's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wieder was geschafft. Ständer gekürzt in der Breite. Damit steht der nirgendwo an, egal welche Schräglage. Lenker auf die Gabel angepasst. Das klappt nun alles. Bleche zurechtgebastelt. Für den Strecken Einsatz dann als Verschlussbleche. Schwinglager auspressen und dann ab zum sandstrahlen. Parallel dazu noch das lenkrohr von 24 auf 22 mm verdünnen. Damit die Wippe dran passt. Es wird langsam -
PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
Predator88 antwortete auf Predator88's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
Predator88 antwortete auf Predator88's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Leider war der k5 motor schon fertig als das veröffentlichte wurde. Sonst wäre ich da mehr als interessiert gewesen -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Predator88 antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Moin. Hat jemand mal versucht den dämpfer vorne in eine et2/4 Gabel zu bauen ? Klappt das evtl oder keine Chance ? Denke eher nicht aber evtl hat jemand ja Erfahrung damit. Wegen des Ausgleichsbehälters. http://www.scooter-center.com/de/product/BGM7783NKT/Stossdaempfer+Set+BGM+PRO+SC+COMPETITION+Vespa+PK?meta=BGM7783NKT*scd_ALL_de*s19947904421680*Bgm Stoßdämpfer pk*9*9*1*16 Lg