Predator88

Sorry ... Also. Ich hab gesagt ich möchte diese Anlage für mein m1x haben. Small Block. Diese Anlage die auf dem Bild ist ... Ist jedoch KEIN Mustang. Jedoch hat der Tobi mir auf Grund des setups eine Mustang Anlage als Curly gefertigt. Diese sieht dann wie die aus, die ich bekommen habe. Da es mir jedoch mehr um die Optik der Anlage auf dem Bild von der Homepage ging, bin ich nun etwas verstimmt ... Ohne jetzt hier klagen zu wollen. Habe schon mit ihm telefoniert aber nun ja ... Sie ist nun fertig ... Fazit. Ich wollte sie von der Homepage (evtl Viper oder Putz oder so) und habe nun eine Sonderanfertigung der Mustang Anlage als Curly. Die ich optisch nicht so geil finde muss ich gestehen. Falls jemand Interesse hat ... wie gesagt. Wollte nicht meckern aber das nur zur Aufklärung evtl komm ich mit dem Tobi noch überein und das wird noch was ...

Haben wollte ich diese Anlage ... ist aber wohl kein Mustang weil die ich bekommen hab ist ein Mustang Anlage. Die ist zu kurz und deshalb sieht die jetzt so aus wie sie aussieht ...

So. Endlich ist die Anlage da. Leider nicht ganz das, was ich bestellt hab aber immerhin ist was da ... Ein paar blichen für euch ...

Kurze Frage ... Was ist das bzw wofür :-I ?

Ne hab direkt nen großen gaser draufgemacht. Habe nur bedenken das die Welle das nicht mitmacht. Soll ein touren Setup sein. Deshalb auch nen box Auspuff. Was hast du mit den überströmern gemacht ? Angepasst ? Bzw das überflüssige mit kaltmetall oder so aufgefüllt ?

Hast du die Welle verschweißen lassen ? hab die touring bb und dafür den 34 Polini auf dem MRP drehschieber ansauger noch ne frage zu den überströmern. Ist weicon Titanium unbedenklich um die zu verschließen und dann neu zu fräsen ?

Ist der Motor Original oder getuned? Sonst die spritbohrung aufbohren

Moin bin mal an euren Erfahrungswerten interessiert. Bei einem PX alt 200 Block ist ein Malle 221 verbaut. Die überströmer passen ja nun nicht ganz. Würde gerne alle überströmer am Block auffüllen und dann ganz neu fräsen. Habe bis jetzt gute Erfahrung mit Weicon Titanium gemacht. Hält das ? Schön anrauen und dann entfetten. Alles durchziehen lassen. Klappt und hält das ? Schweißen möchte ich eigentlich nicht. Danke für eure infos lg Nils

Ne sicher nicht. Aber es klingelt nix. Ist halt nur das auf einmal es komplett die Leistung weg ist und der Motor abrupt bremst. Kupplung ziehen. Direkt wieder einkuppeln und alles ist super. Viertakten geht anders oder ? Ja den Lima Ring Hau ich noch raus und kommt ein neuer rein. Zur Sicherheit

Wie genau kontrolliere ich den ? Am Überlauf Schlauch ist Sprit bis zum Deckel der Kammer drin. Schlauch ist dick und viel durchfluss. Zusätzlich mit einer Spirale umwickelt das er nicht abknickt. Fasterflow drin. Läuft also. Dek Nadel mittlere Position ...

So noch ich ^^ habe nun auf 45/160 geändert. Einziger Effekt... Schon bei 3/4 Gas und warten das die Drehzahl steigt reibt er sofort. Bzw fühlt es sich so an. Ist mir komplett unbegreiflich muss ich sagen. Einfach viel viel zu fett ? Aber dann reibt es doch normal nicht oder ? Zylinder sieht von innen noch gut aus. Aber trotzdem muss ich nun mal zu Pötte kommen ... 45er nd ist gut. Oben rum läuft es nicht. Dauert ewig und reibt dann bei höherer Drehzahl sofort. Außerdem lässt sich das standgas garnicht einstellen. Entweder läuft der Motor so schleppend das er sich immer gerade über den OT schleppen kann oder er dreht bestimmt bei 3500 im Stand. Gibt kein dazwischen. Evtl falschluft ? Motor ist neu aufgebaut und wusste nicht warum. Hintern Lura war kein Öl zu sehen. Siehe Bild. Jemand nen Tipp ?

Oh okay. ein Problem gelöst ^^

So. Habe ausprobiert. Leider wohl einen reiber gefahren. So ein Mist. Hatte bei volllast kurz vor ausdrehen auf einmal als wenn der kerzenstecker aus fällt. Kein klingeln oder abrupt alles weg. Kupplung ziehen. Dann loslassen und alles war wieder normal. Sehr komisch. Gehe nun auf 158/48 und dann mal sehen. Aber was anderes dazu. Wir haben bei uns so Ca 20'grad gehabt. Der Motor war komplett warm bis heiß. Der ansaugkasten und der Gaser waren normal von der Temperatur. Aber der rohrbogen war Eiskalt. Kondeswasser dran und Ca 4 Grad kalt. Ist das normal ?! Kann ich nicht glauben das das normal ist. Hat jemand eine Idee ? Lg und danke edit sagt noch: Bedüsung war 145/42. Nebendüse war gut. Haupt scheinbar nicht. Viel Punsh war nicht da.

Danke danke also 3 stahlscheiben mit 1,0mm bestellen. Die Beläge hab ich schon. Danke euch :/)

Erstmal danke Männer ja ist ja eine bb touring die ist schon etwas zahmer oder nicht aber bei 150 die Ecke anfangen evtl und dann noch runter. Schieber und Nadel erstmal Original. Muss gestehen weiß aus dem Kopf nicht welche nadel da drin ist original

Moin. Hab bei LF Setup nix gefunden dazu. Hat jemand ne wurfbedüsung für: Px 200 alt Malle 221 60er drehschieber Welle (65/120 Einlasszeit) mrp ansauger mit 36mm 35er keihin Getriebe Original bgm bb touring würde selbst bei 42/138 anfangen ?! Gerne sind Tipps gesehen danke euch

Moin. Kurze Frage. Weiß jemand zufällig was für reibscheiben ich bei der superstrong für PK brauche ? Beim Scooter Center gibt es kein Set (nicht lieferbar) und nur die einzelnen Scheiben. Die gibt es in 1,0 und 1,5. hab die kupplungs aber nicht zur Hand. Kann mir jemand sagen welche und wie viel davon ich brauche ? Danke euch

Ich hatte den auch drauf. Wenn man den umdreht sieht man das der eig für gaser Querschnitte von Ca 26 bis 28 gemacht ist. Auf der Rückseite ist der durchlass minimal. Im Fahrbetrieb geht das oben rum garnicht. Extreme Drossel. Wenn schon Filter dann zB so einen http://www.scooter-center.com/product/7671197 lg

Ja aber alleine wäre dann schwierig aber wird schon ^^

Danke puh sehr viel

Die Anlage sieht geil aus. Und funktionieren sollen sie ja wohl ganz gut. Lediglich der Support für Kunden ist nicht so geil. Ich warte aktuell seit 11 Monaten. Wenn ein Jahr rum ist fahre ich hin ! Der Laser Mann schafft es wohl nicht mein fehlendes Teil zu machen ... Kontakt ist mal mehr mal weniger mal garnicht da ... Na ja. Ein Monat hat er noch sonst besuche ich ihn mal auf ne Tasse Kaffee oder was sich so anbietet

Moin sehr toller Bericht ich plane sowas in Zukunft auch habt ihr evtl eine "pack-Liste" was ihr an Werkzeug und Ersatzteilen dabei hattet :-)? lg Nils

So sorry falls die Frage schonmal war aber habe nun gefühlte 2 Stunden hier gelesen und habe keine klare Anleitung für mein Vorhaben gefunden. Px alf ohne Batterie vorne led Birnen drin mit einem Verbrauch von Ca 3 Watt -> somit also genug Reserven für ein navi da. Ich möchte einen Zigaretten Anzünder bzw ein USB Anschluss zum Laden eines zB Tom Tom Rider anbringen. Der Zigaretten Anzünder bietet sich da glaub ich an. Mich möchte also unter der Kaskaden Strom klauen. Dazu nehme ich einfach das Kabel vom Lichtstrom. Ist glaube ich Gelb ?! Dann muss ich ja noch einen Gleichstrom Regler verbauen da ich sonst ja Wechselspannung habe richtig ? Da ich immer nur gelesen habe .. Selber bauen ... Kann ich nicht :-/ ... Gibt es einen fertig zu kaufen den ich dazwischen löten kann ? Maße kommt mir der Verschraubung vom Handschuhfach Besten dank für eure Hilfe nils

Mir wurde mal gesagt, dass die überströmer doch sehr überbewertet sind. Einlass und Auslass machen den Kohl fett. Sieht nach meiner Meinung gut aus.