Zum Inhalt springen

Predator88

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    1.147

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    1

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von Predator88

  1. Predator88
    Mach doch mal den Test und schau was die Kerze sagt. Und tipp aus eigener Erfahrung ... Getrenntschmierung gehört da nicht rein. Das Risiko ist hoch .. Das ist aber nur meine persönliche Meinung und will damit keinen angreifen
  2. Predator88
    Heute endlich richtig losgelegt. Fakt ist aber. Die Lagerschale ist ein größeres arschloch als die Silentgummis sonst gefällt mir sehr was ich gebaut hab bis jetzt.
  3. Predator88
    Hey Andreas . Willkommen und schön das du dabei bist zu deiner frage. Im Prinzip wird durch die Drehung des Zündschlüssels nur die CDI auf Masse gelegt. Wenn du das ausbaust hast du dort u.a. Ein Kabel was hinten zur CDI geht. Ging sie denn vorher aus ? Evtl ist ein Stecker dort abgegangen. Oder hinten an der CDI gelöst. Schau doch da mal nach. Lg Nils
  4. Predator88
    Ja habe ich auch überlegt aber der muss ja oberhalb der Pumpe sein und das wird dann recht schwierig. Ja ich auch Sonntag sollte alles trocken sein und dann kommt der Kabelbaum dran
  5. Predator88
    Danke Danke also die Leitung liegt nur ersrmal drin um zu sehen wie es passt. In der Durchführung kommt noch ein Gummi Ring rein und Schrumpfschlauch über die Leitung. Und den Halter ..: ja du hast recht. Evtl baue ich mir den Halter noch aus VA oder besorge mir was aus Carbon oder so. Aber danke für deine Meinung dazu
  6. Predator88
    Also an so einer Messung wäre ich auch mehr als interessiert. Als Alltags-Steck-Roller mit 24er si, SIP Road und dem Bgm auf originaler Welle.
  7. Predator88
    Okay. Ja wollte ich nicht extra dafür anschaffen. Werde das mit der Gewindestange probieren. Muss ja ordentlich Pfund drauf dann. Wird schon schief gehen
  8. Predator88
    Danke kurze Frage. Das Lenkkopflager unten in den Rahmen. Bzw die Lagerschale... Wie am besten rein damit ? Einsetzen und dann durch das einziehen der Gabel reinziehen ?
  9. Predator88
    Mh irgendwie postet der meine Beiträge immer verspätet. Heute kam Klarlack drauf .... Ich bin sehr zufrieden für mich ein tolles Ergebnis. was meint ihr ?
  10. Predator88
    Also ist kein drop bar und die Gabel ist sich nicht gekürzt. Ist alles Orginal wie es soll. Aber wirkt etwas so weil die Gabel in dem Karton komplett senkrecht steht. Eingebaut wird das ganz normal aussehen. Und wegen der Pumpe. Ich denke das ja jeder seinen Geschmack hat mir gefällt das gut. aber Natürlich sieht das jeder anders aber man sieht es erst wenn alles nachher zusammen ist wie das Gesamtbild aussieht hier er wieder ein bisschen weiter
  11. Predator88
    Wenn ich mir wie eine nut in die stopfen machen passiert da nichts. Ähnlich wie die Dämpfungsgummis an dem Handschuhfach. Wozu soll das eigentlich veränderlich sein. Der Sinn versteh ich nicht recht dahin .
  12. Predator88
    Alternativ nimmst du konische Gummi stopfen in der passende Größe und drückst die von oben rein. Heißt also das die (selbst wenn die angesaugt werden) nur stärker in die Bohrung gezogen werden. Das sollte ja dann passen.
  13. Predator88
    Gefällt mir gut. Aber ist die stahlflexleitung nicht etwas geknickt ? Oder wirkt das nur so ?
  14. Predator88
    Ja etwas. Vorwiegend aber nur das mein Spiel zwischen Motor Traverse und Rahmen weg ist. Das ist ein gutes Gefühl. Bin aber auf der Straße nur ein paar Meter gerollt. Aussagekräftig halt erst wenn der Roller da bewegt wird wofür es gebaut wurde - bzw umgebaut wurde
  15. Predator88
    Haha ja ja mache ich dauert aber wohl noch 2 Wochen bis es wieder auf die Strecke geht
  16. Predator88
    Soo also hat alles geklappt. 1 Stunde und alles war gegessen. Beide Seiten anbohren dann ein Gummis raus und andere Seite rausschlagen. War recht angenehm. Man muss nur viel Gummi ausbohren dann geht's. Neuen Gummis rein war überraschend einfach. Bisschen Spüli (vorher mit dem Rundläufer schöne sauber von innen ) und mit der Schraubzwinge rein damit. Keine 5 Minuten für beide Seiten. Anschließen die lange Hülse durch und gut ist hier noch Bilder. Danke an alle für die Hilfe
  17. Predator88
    Ich hab nix gesagt. Augen auf im Leben
  18. Predator88
    Sorry hab das Thema nicht auf dem schirm gehabt wäre optimal das ins Wiki zu laden Oder ;-)? Besten dank
  19. Predator88
    Was muss denn am Arm geändert werden wenn die superstrong verbaut wird ? Oder habe ich das falsch verstanden ? Ich habe nur die "Nase" im Gehäuse und im Deckel entfernt. Bin gerade im Zusammenbau deshalb frage ich schonmal vorab
  20. Predator88
    Okay danke für die Hilfe erstmal aber er bei eingebautem Motor reinfummeln ist erstmal die schwierigkeit dann :-/
  21. Predator88
    Ne ne. Nur für mich so. Sind öfter man in spa anzutreffen warum um meinst du ? So heftig die Vibrationen ?
  22. Predator88
    Ist ein reiner rennroller also sollte schon hart wie möglich sein. Hab mit dem Gedanken gespielt da richtige Nadellager einzubauen.
  23. Predator88
    Wollte die Verbauen. Erst die Gummis rein und anschließen die Hülse durchstecken oder ? http://www.scooter-center.com/de/product/7676465/Silentblock+Motor+PLC+CORSE+Vespa+V50+V90+SS50+SS90+PV125+ET3+PK+S+PK+XL?meta=
  24. Predator88
    Moin ich hab ne kurze frage. Meine Silentgummis bei der XL 2 sind hin. Kann man die auch bei eingebautem Motor tauschen ? Also ohne die Züge auszuhängen ? Wenn der Auspuff ab ist - Roller hängt in der Luft dann den Motor abstützen und einfach die 5 cm nach unten ablassen bis die Gummis frei liegen. Hat jemand damit Erfahrung ?
  25. Predator88
    Den Farbcode habe ich nicht zur Hand. Kann ich aber erfragen. Heißt aber wohl Candy Gold.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept