Predator88

Hm also ich war auch etwas überrascht aber es hat super geklappt. Hab aber relativ viel sprayback am vergaser (Membrane ist top). Muss deshalb mit Lufi fahren weil der vergaser Raum sonst komplett vollsifft. Der ist relativ ölgetränkt immer. Vielleicht liegt es auch daran.

Doch. Das Setup was drunter steht ist auch verbaut gewesen hab bei der einen kurve unten hab ich lediglich den Ring nicht drin im vergaser. Der über der Haupt und nebenduse sitzt.

Für die ganz Heißen zur Info .... Am4.2. ist erstes Mal wieder Training in diesem Jahr möglich... von 10-16 Uhr ohne Mittagspause

Die 9 PS ? ich denke die Steuerzeiten von dem Polini GG P&P passen nicht zu dem was der Auspuff möchte. Anders kann ich mir das nicht erklären

Wie würde die Kurve denn aussehen wenn der TL bereich fetter wäre ? Kannst du den pinsel mal in das Bild halten um das anzudeuten ? Andere Frage die ich mir stelle... wann läuft die K5 im Teillastbereich.. Hahn auf oder Hahn zu kennt die nur eigentlich... aber das mag auch an mir liegen Edith: HD ist 95 mit Lufi

Also der Franz (Nachbau) ging garnicht. Also egal was ich versucht hab - 9,1 PS war maximal :-/ etwas ernüchternd. Evtl lag es am Auspuff aber es lief nix damit. Das K5 Setup war dahingehend gut (12,8 ps bei 13,5 nm)

So. Also Motor passte mit den Bedüsung auf den Punkt. Alles top. Hinterradleistung und quasi jeder Lauf identisch. Zufrieden Man beachte die Kurve rot ohne Lufi und schwarz mit ^^ auch bei mehreren Abdüsungen war der Unterschied immer bei quasi Null

Danke dir Volker Samstag Abend Weiß ich mehr und werde mal berichten

Der vergaser hat mehrere Tobsuchtsanfällen ausgelöst. Dann habe ich im Rausch Alle passenden düsen und Nadeln bestellt die ich gefunden hab. Nur Schieber und mischrohre hab ich ausgelassen. ob das 60 sind weiß ich nicht aber gefühlte 100 Stück ^^

Danke Schieber lasse ich Original genau wie mischrohr und gucke dann die Nadeln durch. Hab alle da

Meinte eigentlich für den phbl aber So fett für einen k5 Motor nur wegen dem Franz und dem 30er pwk ? Hui dsnke trotzdem

Okay ich bin auf Samstag gespannt dann weiß ich auch mehr. Hab egt (Alfano System mit alle Sensoren die es so gibt) auch nur verbaut weil sie gerade über waren. Vorher hatte ich auch keine telemetrie Daten

Vermute ich auch mal. Aber probieren geht ja ^^ werde die nebendüse und Hauptdüse mal um 10-15 Nummern anheben und schauen wie er sich macht. Denkst du das Mischrohr und Nadel macht noch Sinn ? Vergaser ist wie ist der Verpackung mit 50 nd und 100 hd. Nadel und mischrohr Original

15,2 ps aus einem k5 .... Respekt Samstag geht’s für mich zum ersten Mal auf einen Prüfstand. Ich bin gespannt. 7600 ist nicht ausgedreht aber im letzten Gang schon ordentlich war eine 5km lange gerade ohne Steigung ... Abgas temp bei 660 Grad. Auch nicht geklingelt. Aber mal sehen nach dem Prüfstand was da so geht. Bist du die 115 mal gefahren ? Oder nur auf dem Prüfstand ? ,und länger als mit 3.00 primär oder ?

Danke ;). Wollte auf meinen k5 Motor mal nur nen Franz stecken und nen 30er polini. Schauen wir mal was das bringt. Evtl. Ist der 24 Phbl ja sogar sinnvoller.

Moin bei einem polini 30 mm pwk vergaser ist standardmäßig eine Nadel verbaut wo nur pw24 oder pw26 drauf steht. Weiß jemand mit welcher Nadel das vergleichbar ist ? Möchte am Prüfstand ggf. was ändern und muss dazu wissen wo genau ich stehe. Hat jemand eine vergleichbare Nadel aller bgp, jjk oder oder oder ?

Aus Interesse. 100-105 km/h bei welchem reifen bzw. welcher Übersetzung ? Ich hab 90/90 und 3.00 ( Übersetzung )und auf der Straße bei Vollgas im 4. Gang ausgedreht mit 7.600 rpm 88 km/h. :-O .

Ich fahre 90/90. Schwinge ist leicht Bearbeitet. Außerdem das Hinterrad leicht distanziert. Es ging aber glaube ich um die Distanz zum krümmer oben nicht zur schwinge oder ?

Hatte ich auch ganz leicht. Ob das ein Kurzhub sein kann weiß ich nicht. ABer ich hab einfach die Löcher am Flansch größer gemacht und konnte so den ganzen Auspuff so leicht drehen das es gepasst hat.

Nein das sicher nicht aber wollte nur zu bedenken geben, dass es bald losgeht ^^

Klar Sonntag ist Saisonauftakt in spa solange kein Schnee ist ^^

So heute mal etwas getestet. Hab simpel mit der Leerlauf drehzahl angefangen wie Volker sagte. Thema durch. Leerlauf ist nun bei ca 2.000 - 2.200 und läuft alles. Allerdings im 1/2 bis 3/4 offenen Bereich deutlich zu mager. Da steigt die temp rapide an. Werde das über die Nadel bzw nd versuchen nun auszugleichen. Morgen ausprobieren ob das besser ist. HD ist gefühlt noch Minimal zu fett aber bei dem temp darf das sein. Im Sommer kann man dann runter gehen. Dann gibts morgen nochmal ne Info wie es dann aussieht

Falls jemand noch anhaltswerte hat bei welcher drehzahl welche Abgas Temperatur anliegt darf er sie gerne mitteilen hab die Hd ermittelt über volllast und Hab da Max. 650 grad 12 cm hinter dem Kolben. Im stand bzw bis 1/4 Gas liegt es bei ca 200-250 grad. Leerlauf hab ich bei 1600 ca eingestellt. Werde da mal mit rumspielen. Ist jedoch weniger eine gedankensekunde als mehr, dass die Kraft da fehlt. Hochdrehen tut er ja.

Meinst du der eine Grad macht einen Unterschied ? Werde das aber mal probieren falls das mit der Bedüsung nicht hinhaut Im Sommer war das auch schon ein „problem“. Ich teste die Bedüsung und dann mal sehen. Sonst wie Georg sagte noch den ZZP dazu. Wir versinken im Schnee deshalb nächste Woche irgendwann mal melde mich aber falls sich neue Erkenntnisse auftun

Falls du ne BGM 547105 nehmen solltest habe ich noch ne neue und OVP für ETS rumliegen die ich für nen schmalen euro abgeben würde nur das du es mal gehört hast Die welle hält bis 25 ps locker und passt bei deinem setuo sehr gut. Lediglich spindeln musst du dann ...