Predator88

Moin. Kurze Frage. Mirecourt wird ja mein erstes Rennen. Zu den Umständen dort dir ort hab ich noch ein paar fragen. Anmelden tue ich mich vorher über die esc Seite. Vor Ort kann man irgendwo nen Zelt aufbauen ? Gibt es die Möglichkeit zu duschen ? Ist das direkt an der Strecke oder muss ich dazu auf nen Camping Platz vor Ort ? Die Renn Unfall Versicherung kann man ja vor Ort machen? Transponder bekommt man gestellt ? Am Donnertag und Freitag kann man schon trainieren bevor es Samstag losgeht oder ? Dann noch zum k5a Reglement. Der Roller ist natürlich nach den Vorgaben aufgebaut. Wie sieht das mit Stichproben aus ? Muss man damit rechnen das ich seh motor vor Ort zerlegen muss um zu zeigen das die richte Kuwe drin ist oder so ? Reicht eine Fotodokumentation des Aufbaus ? Hab nix zu verbergen aber dann muss ich ja ggf mehr Material / Werkzeug etc. mitbringen. Grundausstattung ist immer dabei. Eh klar. Wäre nur vorher schön zu wissen wie das aussieht danke euch ich Freu mir

Zentral Feder und Öl 10w40 oder ?:-)

Also ich hab mit zentralfeder 3 originale bzw 4 Bgm Scheiben probiert. Habe 10w40 longlife Öl, Motul Transoil Expert 10w40 und normales sae30 probiert. Alles in allen Varianten hat gerutscht im dritten und vierten. Deshalb bin ich für MICH zu dem Entschluss gekommen, kein Bock mehr wie zentral Feder. Möchte einfach mal fahren und probieren. Gerade vor mirecourt ist Tracktime und Kilometer sammeln wichtig. Welches Öl fahren die anderen hier so ? Bestimmt sae30 oder ? Und dann welche Beläge wäre interessant ... piaggio, newfren, Bgm ....? 3 oder 4 Scheiben ?

Also Hebelkraft hält sich mit dem Xl2 Deckel in Grenzen praktisch kenne ich keine vespa Kupplung die sich "schwer" ziehen lässt. Ich werfe mal 19er cnc Brembo kupplungspumpe in den Raum. Das geht schwer. Mit der zentral feder hat es bei mir einfach nicht gepasst. 3 Scheiben ist gerutscht. 4 Scheiben nicht getrennt. Ist auch klar wenn die nebenwelle "zu kurz" war. Mit Unterlegung sollte das nun auch passen. Sei es drum. Nun ist die Xl2 mit 3 Scheiben drin und harten Federn. Dazu 400ml Öl und gut ist das wird passen. Sonst halt 4 Scheiben aber wird so passen hoffentlich. Musste nur einen spacer verbauen (1mm) weil der Deckel nun nicht ganz drauf ging. Sei es drum jetzt noch die schwinge machen und gut ist. An die spezis. Kann ich von einer skr Gabel den Stern abziehen und die radnarbe einer et2/4 Gabel auf Die Achse stecken ? Also skr Gabel aber mit kleinem lochkreis fahren :-)?

Alles gut bin ja immer für Tipps dankbar nun sollt es klappen und noch vorne die schwinge dann läuft es gute nacht

Also die hat nicht gehalten. Und hatte 50n/mm na ja. Egal nun da läuft es ja nun

:-O

Die Polini Feder kostet aber knappe 90 Eier oder so ne ? So war es außer nem neuen wedi alles für noppes. Schreib dir ne Pn eben

So. Jens genau das probiert bevor ich das gelesen hab. Vorher hat die Spinne an dem primärblech geschliffen und die unterste Scheibe beim ausrücken (ziehen der kulu) gegen die Schrauben. Ich hoffe es gelöst zu haben. Nebenwelle 0,5 mm unterlegt. Dazu am abdeckblech des primär etwas weggenommen. Läuft jetzt ohne schleifen von der Spinne. 3 Scheiben und XXL Federn. Konnte das Rad mit der Hand bei gezogener kulu im 2. Gang festhalten. Ob die Federn mit den 3 originalen Belägen halten weiß ich nicht. Sonst 4 Scheiben Bgm.

Jetzt liegt nix mehr an der Abdeckung an aber trotzdem ist nicht freigängig die Spinne. :-/

So ... also mirecourt steht nun ernsthaft auf der Kippe ich hatte leichtes lagerspiel an der schwinge vorne. Ausbau hat folgendes ergeben. Hat einer eine et2/4 Gabel rumliegen ? Ih glaube die lagersitze da sind aufgearbeitet. Leider :-/ zur kulu... gucke gleich mal auf das rep Kit was drin ist

Also der innere Korb der xl2 geht an. Die normale mit zentral Feder geht nicht an. Aber die Feder schafft es einfach nicht. Ich mache die Tage mal Bilder oder evtl habe ich welche noch davon. Dann sieht man das.

Danke dir einen versuch ist es wert ...

Danke dir. Da sieht man was ich vor hatte. Werde es mal probieren. Ist ja nicht all zu viel was da fehlt und hoffentlich schwächt das nicht all zu sehr. Sollte aber passen hoffe ich

Okay. Ich werde erst mal versuchen das schraffierte mit der fächerscheibe zu bearbeiten bzw Anzuschrägen. Dann sollte das evtl doch klappen. Wenn das nicht hilft dann öffnen und das rep Kit nochmal tauschen.

Kann man da die Fächerscheibe leicht ansetzten ? Sollte doch auch klappen oder ?

Beläge sind die originalen piaggio. Öl ist Motul transoil expert 10w40. Was meinst du mit unterlegen ? Bzw wo genau? Zwischen Lager und Tannenbaum ? Mit passscheiben? Viel viel ca ? ich hab noch eine von Bgm da liegen sollte ja auch gehen oder ? Da war ne superstrong verbaut. Der Konus sollte halten. Wenn sich die kulu auf der nebenwelle dreht sollte man das doch sehen (Schleif Spuren l etc ) oder ?

Moin Männer. Kurze Frage. K5a Roller. Alles super. Nur die kulu mache Probleme. Repkit ist drin. Leider nicht das vom GSF hier sondern Bgm. Damit kann ich keine Xl2 kulu fahren. Schleift leicht am primär. Somit bleibt nur die zentral Feder Lösung. Da hab ich 3 und 4 Scheiben probiert mit der malle Feder. Die härteste die ich gefunden hab. Rutscht durch :-/ dritter und vierter wie eh Automatik Scooter. Frage nun. Wie komm ich ums Spalten rum ? Halt die Double spring sicher ? Dann 3 oder 4 Scheiben ? Danke euch

Ist k5a. Also Polini GG ehk heute die ersten Meter in spa bei komplett nasser Strecke. Sie tut ihren Dienst. Motor ist top. Allerdings verzweifel ich an der kulu. Xl2 liegt an der primär an. Kulu mit zentralfeder (malle Feder/3 oder 4 Beläge) rutscht durch. Was tun ohne das ich den Motor Spalten muss für ein anderes repkit? Tipp bitte Vorn noch den Toni Bolzen an der schwinge ausbauen. Da ist spiel wie Sau drin. Mal sehen warum :-/ sonst alles top

Genau den meinte ich Danke für die Ergänzung ^^

Hatte nicht irgendwer mal geschrieben das die mittlere Scheibe leicht gebogen werden sollte damit das Problem weg ist ? Finde den post nur gerade nicht

Wenn ich in Schräglage fahre ist die ja gerade die 1. deshalb hab ich das gemacht. Nur für die Fotografen. Ist ja klar soweit ne

152?! :-O welches setup denn dazu ? Also irgendwas passt nicht. Ist ja komplett verkohlt. 1:33? Welches Öl ?