Primavera70

Gerhard zustimm -> hab selbst so einen Zylinder bei mir war auch ET3 im Zylinderkopf geschlagen ist aber nur ein kürzel das der Hersteller verwendet. Hab noch nen Kolben hier rumfliegen... Kolbennummer VP850A Ist Leistungsmässig nix - zumindest unbearbeitet - bin ihn mit dem alten Zirri Silent gefahren konnte in ner Cut Down grade noch so ein 2,54er ziehen ging aber garantiert keine 115kmh

Servus, Hab vor bei meinem 136er nochmal mit dem Fräser ranzugehen und werd mir auch einen grösseren Gaser zulegen. Werd Einlass + Auslass noch mal erweitern und die Überströmer auch aufmachen. Bis zu welcher grösse machts Sinn? 28 - 30mm oder gar 32mm? Welcher passt da am besten zum Setup.. 136er Vollwange Ausgegossener Drehschieber Malossi Membran Ansaugstutzen - Eigenbau je nach Vergasergrösse JL 180°

Der Puff in meiner Sig ist ein 6-7Jahre alter JL 180° Hab keine Webspace sonst kann ich ja einem von euch das Bildle schicken...

Servus, Fahre einen 136er Reverse mit Vollwange und ausgegossenem Drehschiebereinlass... mit 24er Schräg ist nicht nur ein wenig bearbeitet zieht aber mächtig ab und der Gangaschluss mit nem 24er SV is auch kein problem... Auspuff hab ich nen JL bin damit bis auf die Lautstärke zufrieden

Hallo Leute, Ich hab letzte Woche ein brisanntes Topic geöffnet.... der Admin weiss bescheid und die es gelesen hab auch! Also es ist alles in Ordnung hat alles gepasst... Schuld dran war die Post! Wheelspin hat das Paket weggeschickt - die Post hatte es ihm wärend er auf Urlaub war zurückgeschickt... drum hat er auch nicht auf meine Mails geantwortet und mich auch nicht informiert das er einige Zeit auf Urlaub is... Ich hab halt ein wenig die Panik gekriegt weil der Versand schon einen Monat gedauert hat! Also Wheelspin entschuldige bitte die üble Nachrede! gruss g-s

ups

Hab noch eines das hinten abgedreht ist - Konus GUT es sind nut 2Rippen (Teilweise) abgebrochen. Hab nur Motoren mit kleinem Konus kann damit nix anfangen... gruss g-s

Servus, Kernbohrung für M3 im Bolzen machen (ja ich weiss leichter gesagt als getan) M3 Gewinde Schneiden - Schraube reindrehen einen Schweisspunkt setzen rausdrehen das funktioniert bestimmt! Edit - N Schweissgerät sollte jede Werkstatt um die Ecke haben... gruss g-s

Genau so was such ich - wenns schon n bissl verbeult is oder der Lack bzw. das Chrom schon ranzig is mir voll egal! Es sollte nur keine Löcher haben und die Befestigungslaschen (Ösen (whatever))sollten noch alle dran sein... gruss g-s

Andererseits kommen 3PS schon ins schwitzen wenn sie ein Lüfterrad beschleunigen bei 20PS wirds ""egal"" sein... Vergleich mal die drehfreudigkeit von nem 112er und nem 50er mit dem gleichen Lüfterrad... OK ich hab grad n bissl getrunken aber is doch logisch?!?

Also ohne vorderbremse würd ich nicht mehr zum stehen kommen..... Ist doch viel effektiver Wenn der Gasgriff nicht von selbst zurückgeht schadet das nicht - zumindest bei einem Model ohne Blinker Wenns dich stört Bowdenzug wechseln Lenkrohr reinigen und etwas einfetten

Hoch!

Was kostet sowas in Deutschland? In Österreich zahl ich 55? Jährlich allerdings mit der Beschränkung das ich die PV (Bj 70) nur an 60Tagen im Jahr bewegen darf - und darüber noch n Fahrtenbuch führen soll.

Du kannst einen 16/16er nicht auf einen 16/10 stecken weil der Druchmesser Vergaser/Ansaugrohr nicht zusammenpasst!! Und drossel wärs keine weil der Innendruchmesser eines 16/10er Rohres immer noch gleich gross ist wie der Vergaser...

Hast eMail...

37PS?? ?Kurbelwellenleistung? Wär doch möglich oder

@SoulSucks Dankö jetzt blick ich durch... So gesehen hast auf jeden Fall recht! War halt nur der Meinung das durch die enorme Mehrleistung auch das Drehmoment etwas "mehr" Steigen müsste... Kann man das Schweinchen in Eferding LIVE sehen? gruss g-s

Ja OK aber jetzt bin ich genauso Schlau wie vorher... :haeh:

Servus, Hab ne äussert dumme Frage Das Rosa Schweinchen hat ca 19,5Nm und 25PS :sabber: Hab noch ne andere Kurve von nem 136er gesehen (Salih) da warens ca 18Nm und 18PS... Warum steigt mit der Leistung nicht auch das Drehmoment?? gruss aus Oberösterreich

Servus die Wadln! Hab ne Sprint / GTR Gabel abzugeben Komplett bis auf den Kotflügel - Gabellager -Randaufhängung - Stossdämpfer - Radnabe. Teilweise Lackiert Perleffekt Blau / Grau Vorderbremse funktioniert - Stossdämpfer sieht auch nicht so schlecht aus Mit nem blechernen Vespa Logo... Gewinde der Radnabe sind auch OK. VB 60? Der Link zum Bildelein gruss g-s Abzuholen übrigens in Gmunden Austria / kanns aber auch verschicken

Hoch..

Hast ne PM - ganzes Set Lüfterrad Zündung Welle

Abend, Am liebsten alles zusammen... Zylinderhaube Kurzhub Perleffekt lackiert Lichtschalter PK Stecker sind vorhanden Luftfiler PK keine zusätzlichen Löcher Bremslichtschalter PV 6Volt war nur kurz zum testen angelötet Seitendeckelentriegelung PK XL ohne Bowdenzug gruss g-s Bin aus Österreich... also mit etwas mehr Porto rechnen *leider*

PV ist wie PK zumindest bei mir Hinten 24er Schlüsselweite vorn 22er Oder meint er die Kurbelwelle Limaseitig?

http://www.germanscooterforum.de/index.php...ndpost&p=409920 Hier der Link da gibts n paar Bilder...