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wolfi_b
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Einbaufrage NU 204
wolfi_b antwortete auf peter73's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die Lagersitz wird wahrscheinlich nicht mehr passen wenn der Adapter raus ist. Ich würde einfach am Adapter abstützen beim rausklopfen und nicht am Gehäuse. -
A.C.M.A. V55 - eine Restaurierungsgeschichte
wolfi_b antwortete auf Matthias62's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Wie ist der Zustand des Gleitlagers der Hauptwelle? So wie es am Foto aussieht hat sie schon einige Riefen, eventuell wäre es sinnvoll da was zu machen. -
Bezug Sattel Basso, Struzzo, Acma
wolfi_b antwortete auf grigi's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Sattler? Das ist doch in 3 Minuten erledigt. -
PK Gabel in V50 die 1000ste...
wolfi_b antwortete auf boddah's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kann ich nicht bestätigen, mein spanischer 120 km/h Tacho ist sehr genau. Auf meinem Tacho-Prüfstand hat er über den gesamten Bereich nur wenige km/h Abweichung. -
Neues Mitglied aus den Niederländern…
wolfi_b antwortete auf GuuSje1959's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
150er Wideframe (z.B VL) höchstwahrscheinlich. -
VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt
wolfi_b antwortete auf mizuno1968's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Der kürzeste Marchald ist eine Fehlkonstruktion, da ist die wirksame Filterfläche sehr klein. Ich habe den längeren gekauft und passend gekürzt. -
Restauration Struzzo (VL3T - Bj. 56) O-Lack Schweden
wolfi_b antwortete auf Claudio's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Backe am besten abbauen bis der Motor fertig ist. Benzinschlauch sollte kein Problem sein, ist ja fast senkrecht. -
Restauration Struzzo (VL3T - Bj. 56) O-Lack Schweden
wolfi_b antwortete auf Claudio's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hatte das gleiche bei meiner VN1. Lag an der Feder aussen die zu viel Vorspannung hatte. Kann man einfach zurechtbiegen. -
VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt
wolfi_b antwortete auf mizuno1968's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich glaube nicht das das die Lösung ist, die Gänge müssen auch mit der originalen Feder drin bleiben. -
VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt
wolfi_b antwortete auf mizuno1968's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Cosa XXL soll bei den Nachbau Rasten passen, siehe. Bei den originalen passt die Art.Nr. 1803 von hier. In Kombination mit den leichtgängigen SIP Performance Zügen ideal. -
Langzeitprojekt Vespa Rally 200 O'lack Freilegung
wolfi_b antwortete auf Howill99's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich würde passen gefertigte Stopfen einpressen. -
C.C. Corsa FALC Racing für Wideframe
wolfi_b antwortete auf blechnase's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Doch, aber nicht mit 23/62 sondern 23/65. Bin noch nicht so viel gefahren aber bis jetzt bin ich zufrieden. -
Die Quelle muss das aber auch liefern können.
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Sehe ich das richtig das du keine Last angeschlossen hast? Dann ist es klar das die Spannung beim Vape ganz glatt ist, dazu genügt schon ein ganz kleiner Kondensator. Wirklich aussagekräftig ist das halt nicht.
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Klackerndes Geräusch am Motor
wolfi_b antwortete auf Tottie78's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das Geräusch hört man nur alle paar Zündungen oder? Dann wirds wohl nicht die Kurbelwelle sein. Tritt es bei eingelegtem Gang und gezogener Kupplung auch auf? -
Restauration Struzzo (VL3T - Bj. 56) O-Lack Schweden
wolfi_b antwortete auf Claudio's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Wenns dicht ist würde ich es lassen. -
Restauration Struzzo (VL3T - Bj. 56) O-Lack Schweden
wolfi_b antwortete auf Claudio's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Wenn sie noch brauchbar sind ja. -
Restauration Struzzo (VL3T - Bj. 56) O-Lack Schweden
wolfi_b antwortete auf Claudio's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Haben die Kugeln eventuell den falschen Durchmesser? -
Die Kickstarterglocke sieht nicht mehr gut aus, kann aber überarbeitet werden. Konusfläche überdrehen damit der O-Ring wieder ordentlich dichtet und die zylindrische Fläche überdrehen damit es wieder ordentlich rund ist. Anschließend ein Übermaß Gleitlager kaufen und an die Glocke anpassen. Spiel 0,05-0,1.
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Restauration Auspuff - und Ihr so?
wolfi_b antwortete auf Claudio's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Für innen würde ich Reiniger für Räucherkammern versuchen. Das Zeug löst Teer usw auf, auch Asphalt kann man danach mit dem Besen wegkehren. -
CORREOS PX 125, oder: Warum die Post immer zu spät kommt...
wolfi_b antwortete auf Against All Odds's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hallo, bei meiner Box fehlt ein Teil der Verriegelung, könnte bitte jemand ein Foto machen von einer vollständigen Verriegelung? Danke LG Wolfgang -
Restaurierung meiner Vespa ACMA 125
wolfi_b antwortete auf Histomaniac's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Wozu Eisstrahlen? Sieht doch ziemlich sauber aus. Bremsenreiniger und Bürste machen das schon. Zu deiner Frage, da steht alles drin. -
Spannung bei Stellungswechsel Zündschloss aufrecht erhalten
wolfi_b antwortete auf Stampede's Thema in Technik allgemein
Hast du den Kondensator richtig angeschlossen? Warum zwei Leitungen auf jeder Seite? -
VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt
wolfi_b antwortete auf mizuno1968's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Richtig. Position ist hier beschrieben.