wolfi_b

Was du benötigst ist eine Schaltung die die Signalspannung verdoppelt. Realisieren kann man das mit einem Operationsverstärker der als nichtinvertierender Verstärker beschaltet wird.

Ich habe jetzt einen NOS Dichtring bekommen, der hat die Maße 13,7x10,7x3 Damit läuft der Hebel sehr schön zurück.

Laut Foto ist es vorhanden. Tausche braun und violett, geht dann nur Fernlicht?

Miss mal die Spannung (AC) vor dem Gleichrichter (weiss gegen Masse), dann weisst du ob überhaupt was von der Zündung kommt. Und messe den Strom (DC) zwischen plus der Batterie und rot während der Motor nicht läuft und bei einer zweiten Messung ohne Sicherung. Dann weisst du ob und wohin die Batterie leergesaugt wird.

Welchen O-Ring verwendet ihr beim Kupplungshebel/Kupplungsdeckel? Der von SIP angebotene 13x10x3,4 hat sehr viel Vorspannung und der Hebel geht deshalb auch ohne Seil nicht zuverlässig zurück. Der originale (komplett ausgehärtet) hat eine Breite von 2,6mm. Gibts da was passenderes?

Kann trotzdem der Fehler sein. Kein Kontakt an de Fassung, Kabelbruch usw... Eine Messung würde weiter helfen.

Masse ist eh angeschlossen. Schwarz, Klemme 31. Hast du ein Messgeräte/Multimeter? Messe die Spannung zwischen Karosserie und violett oder braun.

zur Info, das neu gekaufte Rohr von SIP hat 82,5mm und ist deutlich härter als das originale (mit Feile getestet)

ist die Buchse einseitig rausgerutscht? Wie ist der Lagersitz, ging das Lager leicht raus?

Die Welle kann man ohne Probleme wieder rausziehen. Beilagscheiben anschweissen und mit einem „Wichser“ rausklopfen

Hallo, weiss jemand wie lang das Hauptlager-Distanzrohr bei der Wideframe original ist? Das von meiner VN1 sieht schon etwas eingelaufen aus, ich vermute das es original länger war. LG Wolfgang

Oder die Befestigung vorne ist lose und das ganze Gestell dreht sich seitlich?

Gibts bei SIP (auf Anfrage per Mail) oder direkt beim Hersteller Omcrop in Italien (Versand sehr hoch)

Lüfterrad für Wideframe mit VAPE Zündung: https://www.cnc-hochstetter.de/produkt/luefterrad/

Hat schon jemand Zündungen mit statischem und variablem Zündzeitpunkt verglichen? Ich könnte mir vorstellen dass ein variabler Zeitpunkt bei dem Zylinder schon Sinn macht.

Kannst du ein Beispiel nennen? Wer bietet das an?

Ich glaube der entspricht dem originalen: https://www.scooter-center.com/de/benzinhahn-lambretta-lambretta-d-150-7674178?sPartner=google-shopping-de&gclid=EAIaIQobChMIt6uMrvnR9QIVBrp3Ch0WfQSWEAQYASABEgL7FvD_BwE

Ich vermute das der passt: https://www.scooter-center.com/de/benzinhahn-lambretta-lambretta-d-150-7674178?sPartner=google-shopping-de&gclid=EAIaIQobChMIt6uMrvnR9QIVBrp3Ch0WfQSWEAQYASABEgL7FvD_BwE

Hallo, Ich habe ein Wideframe Gehäuse bei dem die Zentrierstifte sehr schwergängig sind und sich das Gehäuse nur mit viel Hitze und klopfen trennen lässt. Wie kann man die Bohrungen nacharbeiten? Mit einer Reibahle? Welche? LG Wolfgang

Was macht ihr eigentlich bei schwergängigen Gehäusezentrierstiften? Die Bohrungen mit einer Reibahle nacharbeiten?

Wo gibts die Nordspeed Box zu kaufen? LG Wolfgang

Kingwelle mit Wolfram Einsätzen oder ohne? Fährst du 3- oder 4-Gang?

Interessant, danke für die Bilder! Wenn ich das richtig sehe gibts Gemeinsamkeiten mit der Kingwelle: Die Passfeder auf der Kupplungsseite und die geänderten Wellendichtringe (allerdings eine andere Dimension). Aus welchem Material sind die kleinen Stopfen? Alu? LG Wolfgang

Doch, die CC ist sofort lieferbar!

Hallo, hat jemand die C.C.Corsa/Falc Kurbewelle schon gesehen oder in Verwendung? Ich bin noch am überlegen ob ich für den 175er die C.C.Corsa/Falc oder die Kingwelle nehmen soll. LG Wolfgang