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PhilLA

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Über PhilLA

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  • Ich bin
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    dem Meer
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    WASSER ...
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gay-sf godfather

gay-sf godfather (10/12)

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Reputation in der Community

  1. Warum soll ein 177/187 Motor einen kurzen Vierten nicht ziehen? Wenn dem wirklich so ist, stimmt iwas grundlegend nicht. Selbst meine 177 Polinis haben das vor locker 20 Jahren problemlos gezogen. Meine letzten 187er (BGM, Parma) haben einen langen Vierten mit 24er Kuluritzel easy gezogen. An eurer Stelle würde ich da nochmal ganz genau schauen, wo der Flaschenhals ist.
  2. @Blechmann74 bester Mann Wir hatten grad eine GT160 und einen PX Rahmen bei ihm. Du hast es nicht weit zu ihm. Schau mal in sein Dienstleistungstopic. Sehr sehr gut. Ich habe schon Sachen gerettet, die komplett unwirtschaftlich waren. Manchmal setzt sich eben das Herz durch
  3. Wir sind hier im GSF und nicht in VO oder im Vespaforum! Wählt eure Worte weise
  4. Exakt! Von BGM Wellendichtringen über BGM Schaltkreuze eine abwertende Meinung über den BGM177 Zylinder kundzutun, finde ich sportlich...
  5. Ich frage nun zum dritten Mal und sicher letzten Mal bei dir nach bzgl. deiner negativen Aussagen über den BGM177? Ich weiss, hier ist das Stelvio Topic. Allerdings hast Du den Stein ins rollen gebracht.
  6. Ich habe gar nichts runtergesprochen. Meine Aussage trägt die Hoffnung, dass sich der südalpische VMC-Qualitätsstandard verbessert hat. In der Vergangenheit war das nicht der Fall. Mehr nicht ...
  7. Bin ja mal gespannt, was sich qualitativ bei VMC Stelvio 2.0 getan hat. Ovale Zylinderlaufbahnen, steckenbleibende Kolben und eine Klapperkulisse wie inner Achterbahn haben (zumindest) mich bislang von einem Kauf abgehalten
  8. ich vermute mal, dass der falsche kuluseitige Wedi verbaut ist. Da hatte ich schon Gehäuse vor mir, bei denen sich so der Wedisitz vergrössert hat. Schlussendlich half nur noch einkleben mit FWN...
  9. Gebrauchte defekte LKA besorgen und diese dort entnehmen.
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