PhilLA

Servus, welche Primärübersetzung kann man denn empfehlen. ich bräuchte ne 2.56er. Rep Kit wird natürlich verbaut werden. Welches Rep Kit ist zu empfehlen? Ich meine mich zu erinnern, das die Olympia ganz okay sein sollen. Korrekt? danke

Hi, Also ich habe das originale Loch verwendet und bin mit dem zweiten Loch Richtung Motor gegangen. Hat wunderbar gepasst ... Das habe ich zu einer Zeit gemacht, wo man noch nicht gemessen, sondern gemacht hat. Befestigungsblech drangehalten, angerissen, gebohrt, montiert ...

"Jemand" zu posten ist echt sehr sehr gut, Sparry Grüss deine Schwester von mir

Vor dem lackieren sollte FF auch nicht in Tunnel usw. gespritzt werden ... Da kannste die Lackierung knicken ...

Kommt halt auch immer stark auf den Reifen an. Bislang habe ich noch alle Reifen mit dem richtigen Winkel und genug Anlauf reinbekommen ...

Macht das nicht schwarze Gummiflecken auf dem beigen Lack? Nicht auszudenken, wenn der Reifen abrutscht und die braune Sitzbank beschmutzt ... Für mich keine praktikable Lösung ... Gnnnmmmmppfff ....

Rita, meine Lieblings Frankfurterin - Bei dir schau ich mir andere Sachen ab @Pötpöt: Jeenau Ich frage mich oft, was Leute reitet immer alles zu erfragen, anstatt mal einfach in die Garage zu gehen und mal zu probieren...

Mit der rechten Hand heb ich den Roller an und mit der linken Hand montier ich das Radl ...

Ich schaffs heute doch nicht. Ich komm morgen vorbei

Ah

ja hab ich. bring ich mit. Hab ich dir nicht ne 128er mitgegeben?

@ Hightower: Da komm ich dann auch mal vorbei gebraaaatzt. Ich bräuchte die 52/140er Nebendüse wieder. Hab gestern abend leidlich festgestellt, das ich dir meine letzte gegeben habe

Mit Vorspannung meinte ich auch den Leerweg ... Mit Hand die Kulu zum Trennen zu bringen, dürfte ein wenig schwer werden ...

Drücken geht besser als ziehen ... Drück den hebel auf vorspannung, klemmnüpsi rein und von hinten mit ner Gripzange arretieren ...

Okay. Mich würde mal interessieren ob der Nitro den ori Vierten sauber zieht. Viell probier ichs aus

Man kann sich nicht alles schön saufen äh reden

Okay. Danke Hast du bei deinem SS Quattrini Motor mit Nitro160 eigentlich nen kurzen Vierten verbaut?

German Scooter Association Workshop ist ein gaaaanz heisser Tip

ja haste den Kuluhebel unten am Moddor auch auch Vorspannung gebracht?

Also wenns mal ganz blöd hergeht, frisst dein Kicker Asphalt und du ebenfalls.

Servus, Ich hol das mal hoch. Kurze Frage zum kurzen vierten Gang vom BGM. Es gibt ja 2 verschiedene Getrieberäder Varianten. Einmal die mit der 37er Kennung und einmal die mit der 42er Kennung. Ich finde den Thread leider nicht mehr, aber der kurze Vierte passt nur auf die Getrieberäder mit der 42er Kennung oder auf PK Getrieberäder, richtig? Danke

Servus, Kurze Frage zum kurzen vierten Gang vom BGM. Es gibt ja 2 verschiedene Getrieberäder Varianten. Einmal die mit der 37er Kennung und einmal die mit der 42er Kennung. Ich finde den Thread leider nicht mehr, aber der kurze Vierte passt nur auf die Getrieberäder mit der 42er Kennung oder auf PK Getrieberäder, richtig? Danke

Moin, Also das Gehäuse ist wieder hier. Kobold hat den Bund in der Stahlbuchse ein paar Zehntel tiefer gesetzt. Jetzt sitzt das Lager ein wenig tiefer in der Buchse. Alles dreht sich frei, so wie es soll. Ich denke das der Bund an der Welle einfach ein Konstruktionsfehler ist. Selbst in einem Ets Gehäuse ohne Buchse, wäre der Bund an den Lagerinnenring angegangen. Ende gut, alles gut

Umarbeiten wie oben erwähnt. Die Conversion Kicker sehn grauslich aus ... So würde ich nicht fahren. Wenn du so ne sportliche Rechtskurve fährst, kanns passieren das dich dein Hinterrad überkopf überholt ...

Man man man ... Ein schlauer Mann hat mal gesagt, das ein Mann wissen muss was er will. Und das immer! Ein anderer weiser Torhüter hat mal gesagt ...