PhilLA

Mim Pinsel wird die Oberfläche hat schlierrig. Rolle würde funzen. Warum nicht einfach partiell druffkippen und dann mim Baumwolltuch verreiben ...

Stimmt schon, wirklich krummer bekommt man sie wohl nicht. Was allerdings passieren kann, ist zum Beispiel das man volle Granate in den Holm oder so rein flext. Deswegen vorher genau anzeichen, wo die Flex angesetzt wird

Hier siehste vom Bertram schön dokumentiert wie sowas geht Mach ich auch grad mit nem SF Rahmen. Funzt gut. http://www.germanscooterforum.de/topic/160317-sprinter-sr-topic/page-7

Ist halt schade, das immer erst eine solche harte Drohung kommen muss! Ich hatte mal ein ähnliches Problem mit einen bekannten Forumsschluri. Da ich das deutsche Rechtssystem nicht mag und noch viel weniger die Executive unserer Gewaltenteilung, zog sich das Dilemma über ein Jahr. Alter Vater war des nervig. Immer blöd sowas, vorallem wenn man sich kennt ... Und da bringen einem: "Ey der ist eigentlich voll der dufte Typ" mal gar nix ...

Auf dem Foto erkenne ich ne Linksneigung vom Holm? Ist das so? Ist nicht eindeutig zu erkennen. Hast du ne Falte im Spritzwasserbereich?

Punkto Musik hab ich auch ein sehr sehr individuelles Teil Da hat mal einer im Radio angerufen und den Moderator gebeten ihm bei der Suche eines Liedes zu helfen. Er würde es einfach nirgends finden. Der Titel des Liedes sei "Agathe Bauer" Wo wir wieder bei den Anglizismen wären

Never change a running system !!!

Also für mich (wenn ich mich im vollkommen Zustand der geistigen Umnächtigung befände ) wäre das ebenfalls der einzige Weg. Anderst ja eigentlich auch nicht gescheit machbar ...

Moin, Hab mal ne Multi versus Perma Film Frage. Ist die Kosistenz beider ähnlich/gleich? Und ist die Oberfläche beider nach Trocknung ähnlich/gleich? Danke

Nee. Einfach den Si optimieren. Gibts im LF Bereich ein sehr ausführliches Topic zu. Das funzt mit Si wunderbar.

Ja ist der Vergaser auch "spritflussoptimiert"? Oder nur ein fast flow eingebaut?

Laut Marco ist das wie folgt: Evo 54, Mazzu Welle, MRP Ansauger, 19* VZ, 1mm QK, 35er TMX, AS 119 Grad.

Okay. Ich denke mit dem kleinen DS wirds da generell schwer. Zumal ich deine Bananendiagramme echt gut finde. Läuft auffa Strasse bestimmt gut

Genau. Ob da jetzt was heftiges bei Pinasco rumkommt glaub ich ja weniger, aber top das sich die Italiener innovativ für die alten Dinger betätigen

Und die Einlasssteuerzeit? Und wie war der Nitro160 lautstärkenmässig? Wirklich so entspannt?

Watt war jetzt genau das Setup bei dem Test? Einlass würde mich mal interessieren. Hab ich nix zu gefunden im Topic.

Jetzt geht das wieder los

Gaypäckfachbacke Leistenmann Weiss grundiert kenn ich die aber auch nich ...

Ich denke er meint die Jeepäckbacke ...

F.A. ganz Klar !

Ich hatte alles mögliche schon in Verbindung mit dem Parma. Pep2, T5, Sip Road, Pipedesign SBox. Nur eben noch keine BigBox. Die 15 PS wirst du locker erreichen mit 60mm. Ich würde dir also empfehlen, deinen Roller auch noch auzupeppeln

Die 57er Variante ist auch besser. Kannste wie schon von dir geschrieben mit Dichtungen spielen. Steuerzeitenmässig habe ich die Tips vom Schoeni übernommen. Mit Boxen bin ich beim beim Parma immer so ca. auf 120-22/170-172 gegangen. Über 172 AS bin ich nie gegangen. Die Motoren liefen alle astrein. Schön Druck von unten Eddy sagt noch, das ich nie ne BigBox auf Parma aufgebaut habe. Mag sein das die BigBox mehr Auslass verträgt ...

Richtig Beim 150er Getriebe solltest du direkt den kurzen 4ten haben. Auch nicht verkehrt

Wenn ich tagelang bräuchte um die Kulu rauszubekommen, würde ich viell auch erst mal am Motor weitermachen. Wer weiss wie lange es dauern könnte