PhilLA

Nicht zu dick auftragen und dann hinterlässt das auch keinen speckigen Gelbschleier. Wenn du das O natürlich dick mim Pinsel draufpampst schon ... Schön mit nem Tuch einmassieren und das konserviert super. Auch blankes Blech. Dafür nehm ich allerdings Oxyblock ...

Also vor 4 Wochen hat die noch nix gekostet ...

Hier mal mein Schmalrahmen Winterprojekt

Okay, dann zum 1.000.000 mal ... Lass dir doch einfach ne Freigabe von PiaJoe schicken ...

Oder vielleicht doch nur lanweilige 20 Ponies ... Gäääääääähn ...

oder 20mm Vorderachse? oder vielleicht 20 Vorbesitzer?

Viel Erfolg

Über nen Rohr wickeln/rollen und halt immer wieder ansetzen. Iwann passts dann halt ...

Uups, nicht korrekt gelesen. Sorry. Wenn du mit Fingernagel nichts spürst, würde ich es riskieren. Schlimmstenfalls musste den Motor halt nochmal schnell spalten.

Verbau doch einfach ein neues Lager ...

Bevor du irgendwas tauschst, könntest den Pickup ja fix mal durchmessen. Dauert ca. 57 Sekunden. Rotes Kabel an der CDI ziehen und gegen Masse messen. Der Widerstand sollte ca 115 Ohm +-5 sein. Hat bei mir bis dato immer aussagekräftige Ergebnisse geliefert. Deine Problemschilderung hört sich sehr nach dem Pickup an ... Mischrohr von BE4 auf BE3 ist natürlich ausserdem nur von Vorteil ...

Würde ich nicht riskieren. Wäre am falschen Ende gespart ...

Top Philipp

Zu allen ... BigBox allerdings nicht getestet ...

Dann würde ich mal ne PD SBox2 drunterhauen Die legt untenrum drauf und dreht um einiges höher. Zumindest auf 177 Parma/Polini und 210 Polini/Malossi.

Ähem, diese Saison habe ich ca. 5 ZGP neu verkabelt und neue PU eingelötet. Und da sah keiner SO aus ... Die PUs habe ich in gröserer Stückzahl mal aus ITA mitgebracht. Und darüber bin ich jetzt iwie froh

Was? Da fall ich vom Glauben ab. Selbst PU von 30 Jahren alten ZGP sehen nicht so gebumst aus ...

Also sorry, aber das iss wohl nicht dein Ernst, oder? Das Teil ist garantiert nicht neu. Sieht so aus als habe das Lüra schon ordentlich dran geschliffen ... Wenn mir ein Shop das als Neuteil verkaufen würde, würde ich denen das Ding eigenständig in den Arsch schieben, bis es oben wieder rauskommt ...

Sonax

19 Stück mit 5/16" Ø (8mm)).

Von der hinteren Masseverteilung komplett vor innen Lenker

Das war der erste technische Beitrag, den ich von dir gelesen habe. Bravo. Angefaste Seite immer zur Welle, richtig

Oh Mann mann ... Hör mal besser auf den Pötpöt. Welle rausziehen, Loch verschliessen. Fertig. Das zweite Zahnrad einfach drinlassen. Das kannste iwann mal, weil es keine Funktion mehr hat entfernen. Nötig ist das aber nicht unbedingt. Das unter der Kulu zur Distanz mus natürlich sowieso drin bleiben. Eh klar.

Nein. Die Welle kannste einfach so rausziehen.

Aussen am Roller verlegen und danach dann einschrumpfen oder knoten natürlich. So kann man die Längen exakt machen und den KB auch noch verbessern. Niemand sprach hier von "im Roller" ... Was auch immer du damit meinst ...