PhilLA

Traglast liegt bei 650 kg. Notfalls könnte ich ja noch ablasten lassen. Immo hab ich vorne 1200 kg und hinten 1380 kg. Schraubenlöcher hab ich noch nicht gecheckt. Danke für den Tip! Was wäre wenn sie M12 hätten? Auffräsen lassen? Adapterplatte mit gleichem Lochkreis nur mit M12 anstatt M14? Ja und welchen Spachtel würdest du nehmen? Glasfaser, Alu oder Kunststoff?

Und sieht noch oben drein total scheisse aus Das ist der eigentliche Hauptgrund für die nicht Eintragungsfähigkeit

Jein. Wäre die Notlösung. Der Ring wird anthrazit gelackt. Da fallen die Macken nicht mehr so arg auf. Das weiss ich. Hätte trotzdem gerne die grösseren Macken aufgefüllt.

Servus, Kann mir viell jmd nen Tip geben http://www.germanscooterforum.de/topic/283785-gsfwa-alufelgen-spachteln/#entry1067758545 Danke

Servus, Ich hab alte Remotec Alu-Felgen im Borbet Design. Die sollen auf meinen Bulli Die Felgen sind von meinem Opa seinem alten Benz W124. Er ist sie im Winter gefahren. Leider sieht man ihnen das auch an. Teilweise doch grössere Macken. Diese würde ich gerne spachteln. Danach wird lackiert. Die Frage ist jetzt womit? Glasfaserspachtel, Kunststoffspachtel oder Aluspachtel? Das das nicht die beste Reparaturlösung ist ist mir klar. Ich will die Felgen trotzdem so fixen. Was meint ihr was am besten funzt? Vielen Dank. Vg Philipp

Welche Gabel hast du denn? Bei VNB Gabel mit Sprint Schwinge Stoffi Feder in 155. und bei GL Gabel (ist original bei meiner 65er Sprint) Stoffi Feder in 180. es ginge wohl auch 190. 190 hatte ich vorher mal in original drinnen. Da schwingte man schon ordentlich ein.

Ja klar. Noch nie was besseres gefahren.

@ Vespa1980: so wie du via PM bei mir aufgesprochen hast brauchst dich nicht zu wundern. Solch eine Selbst-Beweihräucherung geht gar nicht ... Solch eine Selbstdarstellung ist mir in 10 Jahren GSF zuvor noch nicht passiert ... Ich empfehle dir es jetzt dabei zu belassen, Franziskus Und ich finde grade den potentiellen Käufer, der den Verkäufer mit unmoralischen Angeboten lockt verwerflich und unmoralisch ...

Besonders weil der vespa1980 ... Da lach ich mich echt tot

Der Spacer ist doch bewusst so eng oder? Bei mir lag ein Zettel bei wo genau steht wo material weggenommen werden muss. Und zwar genau gegenüber der Aussparung für die Nebenwellenschraube ...

Wasn des für ne Assi Tour

Ja

Also ich kann das nicht bestätigen. Stoffi Feder mit F16 funzt bei mir extrem gut. Minimales eintauchen. Und kein zurückfedern. Vorderbremse geht extrem gut. Bau grad ne VNB auf. Die bekommt ebenfalls Sprintschwinge mit Stoffi Feder und BGM F16. Da funzt die Bremse wegen kürzerer Feder und höherer Straffigkeit noch besser ...

Das stimmt. Den Tip hast du mir damals ja auch gegeben Läuft wirklich sehr sehr gut

Kannst du deine ganzen Fragen nicht in einem, also deinem 1ten Topic stellen ? Man muss nich immer neue Topics aufmachen ... Desweiteren scheiss auf die UBE. Fahr zum Tüv und lass eintragen. Und eigentlich kosten die UBEs 0 Euro ...

Der Kolben hat auf jedenfall noch die Stege die volle Kanne im Weg stehen wie der alte Pinasco ...

Na um den Kopf zusätzlich zu fixieren. Warum der passende Kopf dieses Feature nicht unterstützt iss mir auch schleierhaft?

Für den Stecktuner gut weil die ÜS wie im original Block sind. Bin mal gespannt was da bei klassischem Touren Setup gedruckt wird ...

Sollte eigentlich passen. Beide Backen runter. Iwie wird sie schon reinpassen ...

Mittlere bank raus und quer rein das Ding Funzt einwandfrei

Findste? Ich persönlich bau Oldies fast immer mittels Sprintschwinge um. Das macht ne kompakte Figur vorne im Koti und Choppersteil fällt auch flach.

Doch Don Patrone es ist super easy ... Also wenn da schon Probs auftreten bin ich mir net so ganz sicher ob da vielleicht nicht noch weitere Hürden am Horizont auftauchen werden Ganz ehrlich jetzt mal. Ich hab auch riesen Hände, also generell hab ich riesige Extremitäten aber den Hebel hab ich immer ohne Gummi ins Loch bekommen Vorallem sind eventuell ja zwei Löcher übereinander (wie im true life halt) Es geht in beiden Löchern, nur bedarfs beim einen Loch ordentlich wohlgetimte Vorarbeit Biste dir sicher das du am richtigen Loch rumhackst ?

Nein nein nein, da brauchs unbedingt ne Vorrichtung/Spezialwerkzeug zum einfädeln... Sonst wird das nix

Optisch definitiv nen Quantensprung und fahrwerkstechnisch sowieso. Alles richtig gemacht würde ich sagen