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PhilLA

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Alle Inhalte von PhilLA

  1. PhilLA

    O-Lack Topic

    PhilLA antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    So hab ich das bei meiner Sprint auch gemacht. Grosse Karosserie Uscheibe passend gemacht und ordentlich zugebollert. Schweissen würde ich da nicht ...
  2. PhilLA
    Wie kann man soviel Geld in die Hand nehmen und dann die Gabel nicht bearbeiten??? bei sowas schalten meine Synapsen nicht mehr richtig ... Das sieht so grottenscheisse aus
  3. PhilLA
    Nein. Ich weiss nicht wie das ist Da du vorher auf reserve bist und vermutlich keine Pumpe hast, wirds vermutlich spritmangel gewesen sein. Iwie welche auffälligkeiten bevors blockiert hat? Klingeln?
  4. PhilLA
    Ja und hast du auch Zündung usw. gecheckt? Oder einfach losgebraatzt ?
  5. PhilLA
    Das könnte alles mögliche sein. Zündung, Spritmangel usw. Wie lange bis du den Motor denn gefahren? Wie sieht das Rest Setup aus? Klassischer Pep Motor mit MMW und Mikuni ?
  6. PhilLA
    Geht im eingebauten Zustand problemlos. Dauert max. 30 Minuten. Dämpfer raus, dann feder raus. Einbau umgekehrt. Spanngurt hilft. Mit Maggi im Arm gehts auch ohne Etitte fügt an, bei Verwendung einer Stoffi Feder ---> viel Maggi
  7. PhilLA
    Ich meine ja. War bis dato bei jeder Veloce so, die ich zwischen den Fingern hatte.
  8. PhilLA
    Ihr zwei liebt euch echt Ich hab vor n paar Jahren schon gesagt, das der Schinken nur ein Polini in Alu ist Danke Schoeni, jetzt seh ich es schwarz auf weiss
  9. PhilLA
    No pain no Game Geld Geld Geld, was koscht die Welt ... Es gibt viel Sachen, die teuer und unnötig sind (Scheibenbremse zum Bleistift) Aber gute Dämpfer sind halt echt wichtig, die dürfen dann auch mal mehr kosten.
  10. PhilLA
    No pain no game
  11. PhilLA
    Der TÜV Immer wieder witzig Der Dämpfer ist der neue BGM Pro. In Verbindung mit harter Stoffi Feder echt gut. Morgen wird das Fahrwerk mal n bissl extremer durch den Odenwald geeiert
  12. PhilLA
    Und jetzt mit der Leistung angepasstem Fahrwerk ... Aber auch ne REX kann entzücken, Ingo
  13. PhilLA
    So isses
  14. PhilLA
    @Adi: "Styler Sprint Fahrer fahren immer vorne. Der Fahrtwind bügelt die Dellen aussem Beinschild" Hat mal ein alter Heidelberger gesagt
  15. PhilLA
    Und die Kotischrauben einfach umdrehen. Dann gibts beim einfedern keine Probleme ...
  16. PhilLA
    Der Trend geht hin zum REX, Ingo! Da gibts bei REAL von Haus aus 2 Jahre Garantie! Also verscherbel die rostigen Schrotthaufen
  17. PhilLA
    Moin Heute endlich mal den motor fertig bekommen. Kuludeckel und hebel noch mehr bearbeitet. Deckel jetzt grosszügig freigeräumt. 3 original Beläge mit DR Federn ohne Spacer. Ideal !!! Kein vergleich zu den 4 DR Belägen! Kulu trennt sauber und hat schön Spiel am Lenker
  18. PhilLA
    Nein, hier gings grad um Lufi ...
  19. PhilLA
    @adi: datt sind die Forums-Trolle
  20. PhilLA
    Mr. Schmidt weiss alles. Er ist der nOIe T5Rainer Bin auch schon etliche 1000km mit SF ohne Lufi gefahrn. Passiert iss genau gor nix. Auf dem Heimweg mit der LF von Stockach, welcher 284km beträgt sah das anderst aus
  21. PhilLA
    Und unbedingt Anlaufscheibe und Messingbuchse mit erneuern.
  22. PhilLA
    Na zum Glück hab ich das nicht sehen müssen
  23. PhilLA
    Also ich bin nen Malossi auf Langhub mit 24er und Sip Road gefahrn. Nur ÜS und Kolben bearbeitet. Macht auch Spass. Ausm Keller drückt der Polini allerdings mehr. Ich fahr den Polini immo lieber ...
  24. PhilLA
    Hört sich gut an. Aber was fürn Ruf?
  25. PhilLA
    Polini 210, Si24, bearbeitete Welle, sip Road ... Würd ich da empfehlen.
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