PhilLA

Yeah

Jupp datt weiss ich

Dienstag ist Dienstag unn net Freitag usw. Blabla. Halbnackt Neckarwies'. Angel und Ich kommen schoomaa Friesierer sinn Riskierer hahaaa Performance zählt und sonst nix ...

Find ich auch. So Lord helmchen style. Schaut echt riesig aus ...

Ich hab mir nen Adapterring vom Stahlfix eingebaut und fahr PX Limalager. Simmerring hab ich die vom falkr bald im Einsatz. Denke das funzt ganz gut. Ich bin am überlegen ob zapfen verschweissen lassen oder nicht? Wird im Polini Evo mit +-20 PS betrieben? Eher unnötig?

Meine O-Lack Sprint hat tatsächlich 150 Oiro gekostet. 1 oiro pro Kubik

Echt schade das man sich iwie verpasst hat. Hab deine PV ja vorm Museo stehen sehen ... Mein Sohn hat mich dermassen auf Trab gehalten, das ich kaum schauen konnte

Schreib mal den Udo an. Der schlachtet doch XL2en am laufenden band...

Aufstieg geht klar. Sonntag war ein Ausrutscher! 25.8 gegen Offenbach. Das wird ein Fest. Wer sich da alles angekündigt hat Volksfest/Bürgerkrieg

Seid froh das ihr der Begegnung der Mannheimer Art nochmal um 1 Jahr umgangen seid

Stimmt. Warmsanierung. Ich erinner mich.

Alter Bahnhof war früher schon super. Da haben dann iwann die pächter gewechselt wie im Taubenschlag. Würd ich glatt für morgen abend direkt setzen @bushpilotin: Sich nen Motor aufzubauen und nicht die QK zu messen ist so ziemlich ne sehr dumme Idee. Haste das nicht in nem Laden machen lassen (also das 1te mal)? Toller Laden wenn er das nicht prüft. Ist elementar wies Zündung blitzen ...

Am besten auch abdrehen und höhersetzen ... Lehrgeld gehört halt dazu. In der EHK fahrn 100te SFs mit dem ori Kolben und die werden allesamt härter rangenommen und drücken mehr ...

QK ist halt wichtig zu messen. Es ist ein trugschluss zu glauben mit einer grossen QK sei man auf der sicheren seite ... Kolben und Zyli sind doch noch gut. GS Ringe und reibstellen nacharbeiten reicht ... Wo warst du auf der Rolle? GS Kolben ist bei deinem Motor mit Kanonen auf Spatzen geschossen und Geld zum Fenster rausgeschissen ...

@bushpilotin: was für ne QK bist du gefahrn?

Hab ich doch gesagt ... Kindergarten ! Hol dir GS Kolbenringe und weiterfahrn. Laufbahn ein wenig glätten. Fertig ...

Kolben-Alu-Reste von der laufbahn per hand zu entfernen ist absolut gängig! Desweiteren sieht das nach Kindergeburtstag aus. Ein Polini klemmt sich eben frei. Deswegen hab ich auch nach einem Bild des Kolbens gefragt. Was soll man auf solch einem unscharfen Laufbahnfoto denn erkennen/deuten? Gescheiter Kopf und Ringe sind halt pflicht. Ich meine mich aber zu wiederholen ...

Ist das der 133 GG Polini? Ja oder? Original Kopf und original Ringe? Zeig mal den Auslass und Kolben...

Schreib mal den BFC an. Der iss aus B umd schafft in nem Rollerladen. Denke der könnte euch helfen.

Ab 140 kmh wurde heute der fahrtwind schön kühl! Also vorausgesetzt keine Unwucht

Jepp. Ich hab bei meinem sprint kicker nur 3 oder 4 zahne die greifen. Reicht. Hält schon ewig. Den repro kicker hatte ich schonmal an der VBA. Sah aber kagge aus. Und hatte ne miese qualität.

19 Grad

@mantamanta: hat sich der NSA im GaySF Skandal geklärt?

Dann solltest du gasrohr und gasrohrfûhrung bearbeiten. Iwann sollte es zurückschnappen. Viell hast du dort einfach zuviel schmodder drinnen. Haste das rohr mal ausgebaut?

Hööö? Wer soll wie was gesagt haben? Kannst gar nix mehr lesen oder wie?