PhilLA

Tritt das problem auch bei vollem tank auf ?

Uups, die schnippelei hab ich aufm schmartfoon nicht erkannt. Ist ja noch 1000mal schlimmer als PK

Siehste halt nicht immer. Signatur kannste auch ausblenden. Ich habs wegen Schmartfoon auch net gesehen ... Deswegen solls der TE oben reineditieren. Muss ja nicht zwingend das Setup gemeint sein. Dann kann auch geholfen werden ...

Pk Gabel Chopper Style halt ...

Ich

Okay, das wäre für mich das interessantere Thema Frankfurter Applaus

Ein 135er sollte mit 22 kuluzahnrad auf jedenfall die 90 kmh knacken. Einige von mir aufgebaute 135er DRs mit 22 Kuluritzel laufen GPS 96 kmh. Gut die laufen mit PIS Road, aber selbst mit Opuff sollten die Ü90 passen. Auf was wurde denn die Zündung gayblitzt? Und was hat das Gewicht mit vmax zu tun?

Also die 20 kannste auch mit 57er hub knacken. Hat der Undi ja gezeigt. Und bei dem motor war der zylinder nur gesteckt. Fertig! Ich würd mich da auch nicht auf ne PS Endzahl festlegen. Meine Alu Polini hat sicherlich 2-3 Ponies weniger als mein Malossi DS Motor, fährt sich aber viel besser und angenehmer ...

Ich fahr den Alu auch auf 57er Kabawelle. Absolut perfekter motor... bin schwer begeistert ! Bin jetzt ca. 300 km damit gefahrn. Werd demnächst mal ein paar Dynoläufe machen, wenns die Zeit zulässt ...

Da gibts mehrere hier im GSF die das verzugsfrei schweissen können ...

Hast du das ausgebrochene stück noch? Wenn ja, warum nicht schweissen lassen ...

Moin, Ich hab heute morgen noch überlegt nach FFM zu fahrn. Hätte dich dann auch angerufen, Ingo! Jetzt schiffts hier allerdings, somit hab ich mich fürn Hallenflohmarkt entschieden. Aloha und bis bald ihr unorganisierten Outlaws

Oder der kuluhebel hängt iwo im deckel in seiner führung ... vielleicht ein grat oder ähnliches. Einfach mal deckel runter und nachschauen ...

Du kennst die Bedüsung nicht, aber standard ? Schon in ZS eingelegt ?

Auf die Gefahr das ich mich wiederhole ... Aber ähm BEDÜSUNG ???

Man könnte doch mal mit dem naheliegensten anfangen ...

Mussu maa spalten ... Oder mal die Bedüsung niederschreiben

Bei mir war der alte PIS road auch immer dicht. Hab schon ne Menge verbaut. In Verbindung mit Alu-Zylinder ist mir dein Viton Flansch trotzdem lieber als die Schelle

Kann man ...

Na wennst einen Aluzylinder hast, ist ein Viton vom Maxl schon besser für deinen Auslass Die Aluauslässe mögen ne hardcore zugeknallte schelle nicht so ...

Ja ist dicht ... Also bei mir auf jedenfall... Ich find gesteigerte Leistung wichtiger als nen Vitonflansch. Den Viton kann ich mir bei bedarf selbst dranbraten. Bei der Leistungssteigerung wirds da schon aufwändiger ...

Der filzring hat mit deinem problem nichts zu tun ...

....

Ja klar. Wenn der nicht drinnen ist, gibts massiv falschluft ... Immer schön fetten dat filzringelsche Haste schonmal ohne Lufi probiert ?

Ich kanns leider nicht testen, da ich einen für 200er und einen für 125er habe ...