PhilLA

Es können ja auch die kanäle verharzt sein. Das siehste nicht. Deswegen ZS, die bricht alles auf ... Nur nicht zu lange darin baden

Zitronensäure !

Was für ne bedüsung ist denn drin? 16/10er oder 16/16er ?

Ich hab den Pis Road 2.0 mit ösen usw. eben auf nen Grauguss gaysteckt. Angenehmerer Klang als beim "Vorgänger" ... Dann hat es mich intetessiert und hab ihn noch auf nen Alu Zylinder gesteckt. Und auch hier viel angenehmerer klang... Krümmer hat top gepasst. Da hatte ich allerdings noch nie Probs ... Der Popo stellte auf dem Heimweg allerdings keine Leistungsexplosion fest. Ist ziemlich identisch zur 1.0er Version ...

Nöö... Die haben vor 3-4 jahren mal gemeckert. Daraufhin hab ich 5 Minuten mit denen diskutiert und seitdem wird das unter "zeitgenössischem Zubehör" abgehackt

Stimmt ... dann wäre er vollkommen

Offensichtlich ja ... Hab hier auch son 2.0. Find die Ösen usw. schon recht nett ... Kommt heute mittag aufn O Zylinder Tuning. Schau maa mal.

Joah Dienstag war cool ! So isses halt beim Schotter Center ... Augen zu und Scheine aufn Tisch Ich tüv heute mal s PX'lii

Genau Stell dir mal vor du würdest nicht 60 kilo, sondern viell 75 kilo wiegen ? Nicht auszudenken am Berg muuaaaahhhh ...

Also ne PK XL2 jetzt schon als Frau zu titulieren ist mutig. Zu nem Trabbi sagste ja auch net Auto, oder ? Heute das erste mal wieder PX gefahren, da denkste echt, das Ding wiegt 400 Kilo

Schau dir mal die T5 Kotis an...

Das ist lediglich ne zentrierung vom kurbrlgehäuse. Aussen haste ja noch die dichtung. Schön entgraten und weiter gehts ...

Man kann ja auch den Koti hochsetzen ...

Also ohne hier den Miesepeter spielen zu wollen, aber laut dem foto ist das zu 99, 9% ne welle hinterm Koti. Ist die klassiker kaltverformung bei SFs wenn vorne mal was im Weg war. Ist doch ein super Einstieg wenns um den Preis geht. Endpreis müsste so bei 400-500 Oiroo liegen. Wäre dann in etwa der Schlachtplattenwert. Zumal man in betracht ziehen sollte das so eine welle nicht immer toootal dramatisch ist

Dann könnte der Andreas ja auch mim Fahrrad kommen. Ist das ungefähr das Gleiche

Oh dann wirds heute abend ja ne Ü120 Gruppe. Dann komm ich mitta Grossen

Bei se way Adi, ich würd mir an deiner stelle nen neuen 139er mit 2 ringen holen. Läuft doch ganz gut. Allemal besser als ein originaler 200er motor. Da ist ja schon ein 135DR spritzischer ... Klar wenn du den 200er vollaufreisst ist das natürlich geil, aber verschlingt halt auch ne Menge von diesem Büdgeeet So wäre mein GAYdankengang ... Kannst ja solang beim Pötpöt und seiner Sofa Sitzbank als Sozia mitfahrn. Das wàr ein Bild für Götter PK Hälften habe ich ja ...

Also ich komm morgen. Burger essen im AH fänd ich gut. War da noch nie ... @adimobil: fahr doch mal nach DA. Mit dem Typ kannste gut handeln. Ihr werdet euch bestimmt einig ... Und was willste mit ner Rally? Das iss die PX der 70er Wenns um Oberklasse geht, musste dir wohl ne SF holen. Das ist die neue Haute Couture

Px

Steht oben! 125/150er Blöcke und 200er Blöcke ...

Ich meinte nicht den Unterschied zwischen den Gummis, sondern ich meinte den Unterschied beim Einbau Ging erstaunerlicherweise gut und schnell ...

Ohne jetzt details zu kennen/sehen ist sie zwischen 800 und 1200 wert. Würd die Mitte sagen. Je nachdem was das Blech sagt ... Mobile und Ebay sind nicht aussagekräftig was Marktpreise angeht. Da wird zuviel getürkt ... Etitte fragt ob das im spritzwasserbereich ne Falte oder Spiegelung ist? Falls Falte Rahmenspur checken und dann isse maximal nur noch die Hälfte wert ... Wenn Spiegelung 100euro vom Kaufpreis abziehen wegen schlechtem Foto

Also ich hab grad bei drei blöcken die silentgummis gewechselt. 1 mal 200er Motor und 2 mal 125/150 block. War beides easy. Ich hab jeweils die zweigeteilten von LML und S&S verbaut. Gab auch absolut kein problem den Traversen-Bolzen durchzubekommen. Einen unterschied zwischen 200 und 125/150 Block konnte ich nicht feststellen. War auch etwas irritiert über die Schilderungen hier im GSF wegen Problemen beim einbau usw. Edith hat unten angeführt das es um den unterschied beim Einbau ging und nicht um die unterschiede zwischen 125/150 und 200 Silentgummis ...