PhilLA

poste bitte mal unter suche. und versch. hälften ist auch nicht das gelbe vom ei ... ach ja, willkommen im GSF ...

edith sagt eben siehtse die bilder ...

also wenn er nicht auf Drehzahlen steht wuerde ich den Scorpion im Regal lassen ... polini drauf. harmoniert gut mim PEP ...

ich werd mir mal das reguläre rostegal bestellen. schön den tunnel ausspritzen. rechne mit langer trocknungsdauer. ist aber nicht so schlimm. die radläufe pinsel ich schön aus. sprühdosen rostegal hab ich gar nicht gefunden um sagen zu können ob es normales oder speziell fuers auto ist ... dank dir

also meine VBA sah haargenauso aus. ist mittlerweile fast 10 jahre her. damals hiess es ausprobieren. ich habe den Rost mit schleifpasten runtergeholt. danach habe ich mit Lackreiniger nachgearbeitet. danach habe ich direkt versiegelt. den groben rost auf dem Trittbrett habe ich mit dem rostumwandler Rustgo bearbeitet. wird halt schwarz. finde ich persoenlich besser als komplett blank. geschmackssache ... du kannst deine VBA auf jeden fall wieder schön hinbekommen hiermal ein bild vom schnecksche

um zu schauen ob du nen bremslichtschalter hast, reicht es wenn das pedal auf halbmast hängt. datt muss dafür nüch jaanz raus

ab zum kobold ...

kann man ...

ah okay. ich wollte eigentlich das gebinde nehmen und von allen seiten einspritzen... mit der dose kommst doch eher schlecht innen tunnel finde ich ... danke

@andreas: sag mal nimmst du immer das normale Rostegal oder das Rostegal speziell fuers auto? ich denke das Auto Rostegal ist eventuell kriechfähiger. vielleicht auch nur resistenter gegen Salz usw. wenn es als unterbodenschutz verwendet wird. somit ist es fuer nen tunnel bei der vespa viell egal ob man normales Rostegal oder Rostegal fürs auto nimmt... preislich ist es ja schon ein Unterschied ... dank dir

ist doch auch viel geiler so rum !!! das Projekt werde ich seeeehr interessiert und gespannt verfolgen geil geil geil

top

zu arg du gehst da echt ran ... der koti taugt ja schon ! das war im ernst nen Unfall? sieht eher so aus als sei da ein haus draufgefallen oder so ...

aber O-Lack retten ne !!!

aufbau der zentralfeder kulu hin oder her. in nem 75ccm "Mädchenmotor " ist sie vollkommen ausreichend. selbst mit ori feder noch nie trennprobleme gehabt ...

dachte ich mir iwie schon die ganze zeit ... ein foddo waere durchaus hilfreich

servus andreas, super resto bericht ich haette eine frage zum rostegal. ich wollte rostegal fuer einen olack fuffi tunnel ausprobieren. meine frage ist ob das rostegal so kriechfaehig ist das man es einlaufen lassen kann? danke

okay das topic schau ich mir an ... danke andreas

du kennst den doch gar net, oder?

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sehe das mit der kontaktzündung aehnlich wie Kebra. ich wuerde auch beim 16/16er bleiben. das was du anstrebst, ist glaub ich was 99% der protagonisten hier im forum schon gefahren sind oder noch fahren. absolut bewährtes Setup. egal ob männlein oder weiblein, salih

jepp

passt

also das jede "Tuning-Massnahme" eine. Motor unzuverlässiger macht wuerde ich so jetzt nicht unterschreiben ...