PhilLA

und du kannst ohne probleme mit dem 177 und Mazzu zum TÜV fahrn. der prüfer wird sicher nicht den motor spalten ich empfehle dir eine 23/65 Übersetzung vonna 200er. dreht die choose nicht so hoch ... cheers

ja der blinkerschalter gehört eigentlich n bissl anderst ans schaltrohr ... aber hauptsache ett funzt

wo hast du denn deinen blinkerschalter bitte ?

also die mukke find ich gar net soo schlimm. klar, Slayer mit Angel of Death oder so hätte mir besser gayfallen ... awwa so des Nossan Souuul vunn do owwe konnsch ah de Hase gewää wie hat mal ein bekannter deutscher Poet gesagt: "und ich brauch kein Soul, der mein Rap glattleckt" recht hatte er

doo wird einem joo schlecht bei dem orangenen Rumgehuppse ...

Ich meinte ja auch nicht das härteste mittel für den roller, sondern für deine atemwege. Ich hätte eventuell erst mal ne beitze probiert oder so ...

Wenn man die fzg nummer freilegen will, wäre mechanisch entlacken natürlich erste wahl ... Mitta Flex oder so

Aceton ? Gleich das härteste ausprobiert ... War nötig ?

Nee, kannst dem flexkiller auch ne ori welle schicken...

Extrem hoher technischer Anspruch hier

Naa

Ich hab sie ... Ist ne Ciao .... Geil !!! Also vielleicht .... Hat mir einer anna tanke erzählt ...

Lio nimmt ab sofort Schweissaufträge an ... hier checkt er grad seinen heute fertig gestellen Viton Flansch auf PIS Road ... er hat s drauf

Bei uns gibts Rührei mit Nuddle unn Doomatesoss' ... Ah lecker longer ich bin net so der Retriever Typ. Zu mainstream und werden zu oft geklaut. Also hat mir jmd erzählt ... Ich mag Mastinos , die können auch mal richtig zupacken. Hat mir auch neulich jmd an der Tankstelle bestätigt und der fuhr nen Oldtimer ... Ach so, ich kaufe ...

Am benzinhahn selbst hab ich nichts bearbeitet. Hab jetzt den super fast flow vom schotter center drinnen. Schau maa mal ...

@noize: "bohrkopf" stösst nicht an der dichtfläche an. Genau genommen ist der Winkel so dass man die dichtfläche nicht mal berührt Ich hab bei meinem 24er fürn polini 210er jetzt auch mal zusätzlich bohrungen am nadelsitz gesetzt für mehr durchfluss. Bin echt mal gespannt ob ich jetzt ruckelfrei auf Reserve fahren kann Cheers

Ich würde wohl einen Schleifpasten Polituren Mix nehmen ... Kannst die körnung/agressivität ja gut via Mischungsverhältnis einstellen ...

Kannst auch nen bohrer innen dremel packen. Damit kommst du gut in die schwimmerkammer zum bohren...

Oder bau 4 beläge ein. Damit baut der kulu korb tiefer. Stege im deckel wegfräsen und hebelkanten verrunden eh klar ... Cheers

Ich hab meine Stehbolzen mal nachgemessen.die die beim evo kit dabei waren haben 158 mm. sollte also passen

Ah suprer. Hab ich schon gesehen. Senk juu.. Cheers philipp

also mir ist die entlüftungsschraube on se road mal weggeflogen.und selbst dann kam dort kein Getriebeöl raus ...

servus will meine PKgabel die inne RUndlenker kommt neu lagern. jetzt will ich dieses Set bestellen. https://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642606784&target=productdetail&category1=C&category2=CAT Laut Bild und Beschriebung sollten alle 4 Oringe die man zur neu Lagerung braucht in dem Set enthalten sein. Mir haben verlässliche Quellen allerdings gesagt das demnicht so sei, und die beiden äusseren (die die man sieht) O-RInge wohl doch nicht im Set dabei sind. Meine Frage ist,wo bekomm ich die beiden äusserenO-RInge denn einzeln ??? Viell ein Norm Teil was man bei jedem Auto Teile Händler bekommt ? Danke fürdie Hilfe. Cheers Philipp

habs gayfunden,linksunten im menü

Die Polini Twins ... Die kleine 138er Gin-Ilse und der dickbäuchige 210er IZ