PhilLA

also ich bin auch kein freund von dichtmassen. nichts destotrotz hab ich schon dem ein oder anderen die am Kurbelgehäuse Schäden hatten, ne portion dichtmasse gegönnt. schön die Ori Pappdichtung von Piaggio von beiden seiten dünn mit Dichtmasse eingestrichen. Verrutscht ist da noch nie was. denke eher das es verrutscht, wenn viel zu viel Dichtmasse draufgepappt wird !

- weiss rot grün kommen hinten an deine CDI (die du vermutlich nicht hast, weil vorher Kontaktzündung) - das grüne vom rahmen kommend, ist dein kill kabel. das kommt ebenfalls hinten ganz aussen an die CDI. - die beiden schwarzen sind einmal mit dem schwarzen und dem Vermutlich blauen vom kabelbaum zu verbinden. welches der beiden schwarzen jetzt masse und "plus" sind musst du selbst rausfinden durch messen. warum baust eigentlich nicht die vorhande Kontaktzündung in den 125er Moddor ein ? Quatsch Sorry ...

es handelt sich dabei ja um ne Passung. warum sollte der motor so nicht mehr laufen? ich hatte mal nen 200er motor bei dem die Zentrierung weggebrochen war, denke von spaltversuchen mit dem schraubenzieher! motor lief einwandfrei. ich würde halt am kurbelgehäuse Dichtung plus Dichtmasse verwenden !

warmmachen !!!

Happy Börsdei Domina

also eigentlich kommt bei der PX limaseitig der kleinere der beiden Halbmonde rein. kuluseite gross, Limaseite klein

mach doch den reifen ab, und nehm einen dreiarm abzieher ? damit solltest du beides abbekommen ... Hast du es schonmal mit Hitze probiert ?

90 Kmh laut deinem Tacho oder via GPS etc. ???

ich hab meinen beitrag nur editiert. hast nix verpasst

ach scheiss drauf

aaarghhhhh:

also ich ab mir schon ne 125er Ori welle zur lippe und rennwelle umbauen lassen. verschweissen hab ich sie auch noch lassen... Bis dato sehr zufrieden. warum soll das mit 200er Ori Welle nicht auch funzen ?

sersen, dann post ich mal mein aktuelles SF Setup - 75 DR 3 ÜS - 3,72 er Übersetzung - Piaggio Banane Die guude alde Gina läuft damit ganz genau 72 Km/h. Gemessen mit GPS a la Eifon namens MAX Speed und Speedmax. Kein witz, sind wirklich zwei unabhängige Apps

Spüli

Wos das prob. Rep bleche anfertigen und rein damit !

Ah okay. Dasist netop idee danke

yo hab ich mir gedacht. ich denke da werden wir uns ne abdeckung selbst basteln ! danke für die info ich hab ihm gesagt, weg mit diesen hässlichen blinkern, aber er will sie behalten

richtig, ROLF ab in die Tonne. Corteco blau Gummi, oder brauner Viton ...

wie wäre es mit schweissen ? hab ne ähnliche stelle bei mri mal schweissen lassen! allerdings hab ich es nur schweissen lassen, weil der motor eh grad beim schweissen war. ansonsten hätte ich den Wedi mit Dichtmasse eingedrückt. fertig

servus, ich such mir grad nen Wolf. soll für nen bekannten ne Lichtschalterabdeckung besorgen. es ist eine deutsche mit 4fach Blinkanlage. der lcihtschlater ist noch vorhanden. wir brauchen eben nur die abdeckung. allerdings würden wir auch einen kompletten schalter kaufen! hab jetzt die einschlägigen shops durchforstet, aber nix gefunden! das besondere bei dem schalter ist, das der blinkerschalter rechts sitzt. links hat man den normalen Kippschalter für licht an und aus! Hupe hat er gar keine, denn er hat die klingel vielleicht kann mir jmd helfen thÄnks hier mal ein bild

Geil gayworden Viel Schbass, Pien

hmm, meine 65er Sprint hat ebenfalls drei Streben. komisch ...

Servus Schöne sprint! Nur das vergammelte blech ersetzen. In meiner signatur siehst du mein Sprint Restaurationstopic. Schau es dir mal an. Genau die gleiche stelle wie bei dir. Ist der klassiker, spritzwasserbereich ... erste Serie Sprint Resto Topic Das gasrohr wirdverdreckt und zugegammelt sein. Einfach malvon unten reinigen. Wird schon Viel Spass edith hat noch nen link gayspendet

heissmachen