PhilLA

danke Tobi

suchs immer noch und find es nicht kann mir doch sicher jmd sagen wo das zu finden ist cheers

alda spritz deine PX um... das grün geht gar net... marakesh braun ist ne fette farbe für PX ...

yo mit den PX blechen. die originalen sind zu schmal. ausserdem hast bei den PX ständerblechen ja nen massiveren anschlag... also ich hab auf allen oldies nen PX HS verbaut. da kann man dann auch mal drauf sitzen, ohne angst haben zu müssen, das sich der ständer verbiegt ...

also ich hatte das gleiche problem bei meiner sprint. als dann neue Metzler reifen drauf kamen, ist sie gar nicht mehr sicher gestanden! ich hab nen PX Hauptständer verbaut. den müsste ich sogar um ca 2 cm kürzen, da sonst das vorderrad zu arg in der Luft stand.. hoffe das hilft dir weiter ... cheers

ja schon... aber der fast flow benzinhahn ist so schön

der gaser ist nicht aufgebohrt am düsenstock etc. will ich aber noch machen... den düsenstock werde ich auf 2mm erweitern. das komische ist nur das der motor auf reserve stellung einwandfrei läuft und erst wenn ich auf normal stelle stottert er. eigentlich ist der Fast flow hahn ja genau für solche probs konzipiert worden. kann aber schon sein, das die gesamte peripherie des gasers zu schmal ist... cheers

Moin, Ich hab in meine 221ccm VBA nen fast flow benzinhahn eingebaut! Hab grad nochmal geschaut. Der SIP fast flow benzinhahn hat auf jedenfall ne reserve stellung. In normal stellung stottert mein motor wied sau. Stell ich auf reserve läuft er einwandfrei! Komisch ... Hatte das Problem vorher schon mit dem original Benzinhahn. Dachte eigentlich das der fast flow benzinhahn funzen würde :-/ Muss ich wohl doch mal den Kanal auf 2mm aufbohren ... Hatte das schonmal jemand. Bei meinem Malle membran motor war das auch immer so, motor lief nur auf reserve stellung. Und es sinddefinitiv beides benzinhähne mit reserve stellung Cheers

Hmm ich mein nicht ovalisiert, sondern ob du deine bohrung von der schwimmerkammer aufgebohrt hast? Hab grad nochmal geschaut. Der SIP fast flow benzinhahn hat auf jedenfall ne reserve stellung. In normal stellung stottert mein motor wied sau. Stell ich auf reserve läuft er einwandfrei! Komisch ... Hatte das Problem vorher schon mit dem original Benzinhahn. Dachte eigentlich das der fast flow benzinhahn funzen würde :-/ Muss ich wohl doch mal den Kanal auf 2mm aufbohren ...

Servus, Was fürn henzinhahn fährst du denn, Crisu? Ich hab nen Sip Fastflow verbaut. Allerdings kann ich den nur in reserve stellung fahren. In normaler offen stellung, stottert der Motor wied sau :-/ Hast du deineN 24er SI bearbeitet, sprich aufgebohrt? Cheers

Servus dirk Ich hab mit dirk die ganze sache schon besprochen! Ich dachte das übers GSF genügend Leute zusammen kommen könnten. Sind wir mal gespannt. Ich/wir finden das ne super sache und sind auf jedenfall dabei, dirk Soo long Cheers

mich auch

also ich hatte von nem Kumpel mal ne Asienvespa hier stehen. Er hat sie gekauft bevor wir uns kennengelernt haben! da sgleich mal vorneweg kann die Horror Szenarien der Vorredner nur bestätigen! ich sollte nur mal schnell schauen warum die Vespa Getriebeöl verliert. Grund war ein Riss im Motorblock unten an der Ölablassschraube, welcher mit kaltmetall geflickt wurde dann habe ich aufgehört meine Finger an die Vespe zu legen. mein kumpel hat das Ding hier in Deutschland von nem Händler gekauft. kam via Transport nach Heidelberg. das Ding hat über 3000 Schleifen gekostet. der motor ist nie sauber gelaufen. gaanz gaanz grausam. Das Lüfterrad sah so ähnlich aus wie aus den Asienlinks oben im Topic. nen polradabzieher hat das Ding auf jedenfall nie gesehen! Wir haben daraufhin mal bei dem Händler mal angerufen, und ihn gefragt ob das sein Ernst sei. er war relativ locker und hat auch gleich zugegeben das die Vespen auf seinem Hof allesamt aus Asien stammen. ein bekannter von ihm, der Österreicher sei, würde die Dinger da unten qualitativ restaurieren Ja nee ist klar. wie die Vespe in diesem Zustand TÜV hier in D bekommen hat, steht auf nem anderen Blatt Auf jedenfall hat der Verkäufer sofort die Vespe auf seine Kosten abgeholt, und den Kaufpreis zurück erstattet. wenigstens das ging reibungsfrei. Es ging alles so schnell, da sman schnell erkennen konnte, wie sehr er hinter den Restaurationen seines österr. Freundes in Asien steht Also ich würd mir an dem Topiceröffner seiner stelle gut überlegen, solch ein Hobel zu ordern. ich war selbst einige Zeit ins Vietnam unterwegs, und hab durchaus schöne Vespen dort unten gesehen. die sind aber in privaten Sammlerhänden, und nicht für den Verkauf bestimmt gewesen. somit kann man sich selbst ausmalen, welche Vespen für den Verkauf herhalten müssen! cheers

Haaaahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ich hab mich nicht getraut das zu sagen Ausserdem heisst das wenn überhaupt: "Keks den Gott angemalt hat"

Ich wäre auch für ne Tuur! Wohin danach ist mir eigentlich auch (Koeri) Wurscht Wie wäre es mal wieder mit dem Linos? Kann man auch gemütlich draussen stehen (Raucherfreundlich) Bis später ...

Yo bis morschee

Guck mal im wiki oder T5.org Nehm doch einfach die richtige ZGP

Also wenn egal in welcher stellung, dann ja. Iss am arsch!

Servus, Wir Heidelberger Vespafahrer machen am kommenden Samstag ne Ausstellung im Rahmen der langen Nacht der Museen. Stattfinden wird das ganze in der Neugasse 7, 69117 Heidelberg. Ist ein gemütlicher Hinterhof, ausgestellt werden circa 20 Roller und Apes etc. Für Speiss und Trank ist natürlich auch gesorgt. Wer also eventuell in der Ecke ist, sollte mal auf ein Bierchen vorbeischauen Cheers philipp

morschää, wie siehts mit morgen aus? das letzte finale treffen vor de rlangen nacht. wäre cool wenn alle kommen könnten, das man nochmal alles durchsprechen könnte! ich würde sagen erstmal treffpunkt 19:30, oder? soo long cheers

Bei uns hier in der ecke werden die schwarzen schaafe grad ausm verkehr gezogen ... Da wurden ne Menge Lizenzen eingezogen :-/ Cheers und viel Spass mit der GT

Bisschen ölt es immer irgendwo ... Muss dein sinn für ästhetik diesmal leider hinten anstehen

Das kann ich bestätigen. Ich war diese Woche bei meinem Tüver und auch er meinte, das sich einiges geändert hat... Ist nicht so leicht wie früher :-/

Servus Ich fahr den motor schon. Hab keinen kurzen 4ten verbaut. Fahr den Sip Road. Zieht den vierten ohne probs. Kann von 60 kmh im vierten problem azsdrehen Top tourenmotor

Das was du meinst ist der LimaSimmerring! Öltest fur DS findest über die suche Cheers