PhilLA

Servus dennis, Ha hemsbach ist quasi nen katzensprung bau den motor aus, komm vorbei und dz kannst ihn danach gleich wieder mitnehmen! Ich schich dir meine Handynummer via PM Keine Sorge nächste Woche kannst du fahrn Cheers

Der motor mzss mit 20er gaser sauber laufen... Ich würde dem Tyo und dem motor nicht trauen. ... Xm besten aufmachen und neu machen ! Hast den motor hier ausm forum?

Och ich würd so gerne, aber ich glaub dann gäbs Ärger im Hause Hund

Mach wie du denkst!leerer tank wär schon gut! Kann morgen nicht!geburtstag in Mannheim Cheers

Falschluft! Lima simmerring, gaser etc.

Ja wasn hier eigentlich? Keiner rollert, keiner schraubt ... Die Touretten schaffen sich ab, wie Thilo sagte @volker: nächsten samstag können wir die PX abholen fahren!die Familienministerin hat ihren Segen gegeben Ideal wäre natürlich wenn der Sprit draussen wäre!also sagen wir mal soo, das ist eigentlich ein muss Cheers ...

Und dann würde ich den 24er gegen nen 20er tauschen!

Also was goof sagen will ist, das wenn du das Polenrad runtermachst, du eventuell schon die siffe an der ZGP siehst! Dann kannst dich freuen, dann haste nämlich die ursache gefunden... Als zweites würde ich mir mal den gaser und die zwei Dichtungen anschauen! Cheers

Also 24er gasr ist eigentlich überflüssig! 20er reicht! Wenn sich den gas aufhängt und nur widerwillig runtergeht, hast du ein falschluft problem! Übliche verdächtige sind simmerring Lima (sitzt unterm polrad und dichtetdas kurbelgehäuse ab), oder eben vergaser, zylindefuss etc.

Ich steck doch lieber den lappen vorne rein

Und ich fahr gemisch! Was brauch ich?

Was fürn tank braucht mann denn für 221 ccm??? Nicht das ich was falsch mache ...

Kaskup?

Also einkleben tu ich die auch nie... Wenn sie mir entgegenfällt mach ich ne neue rein, die wieder schön stramn sitzt!

In etwa so habe ivh meinen kolben auch gefräst bich bin nicht so extrem an die KoBo führung ran. Wird schon halten ... Cheers

Wie hat sich der Riss denn bemerkbar gaymacht &di? Und vorallem wie sah der Zyli danach aus? Und wie Katte schon richtig angemerkt hat, würde mich die Leistung interessiern mitsamt der komponenten? Denke die Motoren waren schon Drehzahl Säue, oder? Da ich meinen aktuellen kolben am steg auch gefräst habe, allerdings mit dem Motor auch eher zur Minderleistungs Gruppe gehör , interessiert mich das brennend! Ich denke mal Resopott mit Membran znd HP4 sind Kolbenschrottender, als z.B. drehschieber 221ccm auf Sip Road, oder? Danke auf jedenfall für die Pics

So spontan würd ich sagen nebenwellen federn im A.

Dann poste das doch bitte unter Suche !!! Kann das ein Mod bitte verschieben ?!!!

ja der iss nich so einfach Allaaaaaaaaaf trörö trörö trörö

Na du hast aber schon ein paar toträume wenn du die alten ÜS offen lässt ... Vor oder nachteile seien jetzt mal dahin gestellt ... Aber Toträume sind auf jedenfall vorhanden ... Mich würde trotzdem noch interessieren, wem wie wo die Kolben gebrochen sind ... Cheers

An alles kolben brecher: Was für Leistungen lagen bei euch denn an?

Teile der alten ÜS ...

Bei meinem letzten malossi hab ich nur die oberen fenster geöffnet! Diesmal auch unten steg moderat geöffnet! Wir eh nur ein 221ccm mit 24er SI und Sip Road Da wird der kolben schon halten... Hoffe ich

Also ich kann den robert aka rollerkarre sehr empfehlen!

Also das kommt ganz auf deinem sitz an, was da für ein simmerring rein soll!Haste ne rille im sitz, bau den blauen corteco ein... Keine rille, dann braunenmetall viton ... Zum malossi:Ich hab grad vor zwei tagen ebenfalls nen motor gefräst. Ich hab die kanten nicht gerrundet! Ich hab aber auvh nicht so taschig gefräst! Kolben würde ich ganz öffnen. Auch den Steg unten beidseitig! So hab iches diesmal auch gemacht! Das gemisch kann so ungehinderter durch den kolben strömen... Cheers