PhilLA

VW Darth Vader Commercial is so dermassen genial Ich freu mich soooo auf die zeit. Vorallem weil ich ne riesen oldschool Star Wars Sammlung habe. Ich hoff Lio weiss das zu schätzen Sitz grad inna Atos und warte bis ich in die röhre darf :-/

Ach so standort is Heidelberg ...

Wieso bist du denn so auf ein fixes drehmoment fixiert?

Ich lach immer noch

Frag die Domina Gruss nach NorCal

Kann zu iss weg Danke

also ich hatte gestern abend schon ein bissl probleme mit dem Mägelein. und heute morgen erst recht schon zweimal um genauer zu sein! das chilli vom chillis hat es echt in sich!!! also der ritt gestern nach hause war doch sehr bedenklich aufgrund der abartigen Salzmenge, die die Stadt verteilt hat. meine reifen sind jetzt eigentlich komplett weiss, und ich hab mir gestern ein rostloch gefahren, da kann man (n) glatt ne Faust durchstecken unfassbar, selten so gelacht

Komisch, ich hab schon diverse Polen gemacht, aber an den ÜS bin ich noch nie durchgebrochen!

dein cousin macht doch Aktenzeichen XY mit, oder ?

Weil ich denke das der kleber (was auch immer) das alu und den simmerring net gescheit verbindet... Der metallene simmerring sitzt ja eigentlich stramm genug im sitz, oder?

Würde absolut gar nix bringen, war ironisch... Der einlassquerschnitt ist doch schon gross genug ...

Also ich musste die letzte zeit auch lehrgeld in punkto simmerringen zahlen... Die gummi cortecos fur sitz mit rille klebe ich absofort mit dichtmasse ein... Die metall würde ich persönlich nicht einkleben! Cheers

Du bist kuluseitig doch schon weit genug! Bist doch net durchgebrochen... Passt doch alles... Könntest ja auch von hinten aufschweissen lassen!!! Und dann richtig aufreissen ...

Jetzt kommt erstmal ein neuer regler rein... Dann wird es funzen... ZGP ist in ordnung Cheers

Yo check ichg morgähn mal... Senk juu Cheers

Ich bin halbnackt neckarwies'

Ich seh ganz deutliche laufspuren. Wie ist denn die oberfläche beschaffen? Krass wie dein simmerring gebrochen ist! Mein rolf ist ja auch komplett durchgebrochen... Schöne scheiss Dinger... Cheers

Hahaa geil, Genau die sind das... Ich klapper morgen mal die autoshops ab. Find ich auf jeden irgendwo hier in HD ThÄnks

yo genau die maße... so hab mir die alte ZGP nochmal angeschaut und siehe da. Keine einzige Kabelfarbe hat übereingestimmt Top Teil Bei mir ist jetzt blau auf rot usw. naja jetzt geht wenigstens alles wieder... das bremslicht geht auf ohne sicherung, allerdings blinkt es wie ein Strobo jetzt noch irgendwo so ne sicherung auftreiben, und dann wird alles wieder funzen... Spondy, weisst du wo ich die herbekomme? Autoteilehandel? cheers

ja so kenn ich das auch. licht vorne und hinten müsste eigentlich auch ohne batterie funzen... zündgrundplatte hab ich durchgemessen. die ist in ordnung. ist ja auch ne nagelneue... ich hab die zündgrundplatte denke ich, richtig angeschlossen. grau ging auf violett, blau auf schwarz, gelb auf gelb und rot auf rot... wie gesagt ich hab jetzt keine sicherung drinnen. drinnen war so eine wie unten zu sehen verbaut. in den shops hab ich diese nicht gefunden. die enden waren mittels draht verbunden, und der war eben in der Mitte durch... die obere ist von ner anderen PX alt. ist ja lustig wieviel verschiedene es da gab

so hab alles nochmal gecheckt. sicherung war nur eine kleine plastiksicherung die in den sicherungskasten gesteckt wird. die war durch... muss ne neue rein... motor startet und läuft auch sauber. bloss es geht nur das bremslicht. mehr nicht... klar Hupe und blinker gehen über batterie, diese funzt logishc nur mit sicherung... warum allerdings die lichter grad net gehen entzieht sich meiner logik... ich hab jetzt gar keine sicherung drinnen, wahrscheinlich liegt es daran... die frage ist ob man so ne olle Puups sicherung nicht auch hier irgendwo im elektro fachhandel bekommt??? Die nachbau 7 pol zündgrundplatten sind ja mal der letzte scheiss. Blau ist masse und grau geht auf violett. nur sieht das grau eigentlich aus wie schwarz naja watt solls edith hat grad mal die shops durchforstet und findet nur nen sicherungskasten... ich suche aber genau solche sicherungen... uups geh mal schnell ein foto machen...

danke! also wenn ich die sicherung raus mache funzen die blinker so wie das bremslicht. wenn die sicherung drinnen ist, funzt gar nix. dan ist wohl die sicherung hinüber das der motor nur mit CDI elektrik startet und läuft weiss ich... aber so ne ein bissl licht ist ja ab und an auch net schlecht

ich würde sie so lassen! mal ne PX alt elektrik frage. Was bewirkt eigentlich die sicherung hinten an der batterie? sprich was funzt nicht mehr wenn diese hinüber ist und wie erkennt man das diese hinüber ist? ich hab hier nämlich ne PX mit total elektrik ausfall... wenn ich allerdings die sicherung rausziehe, funzen Blinker und Bremslicht. rest funktioniert nicht! danke für die antworten cheers

so hier mal die anleitung wie man den Regler sehr wohl messen kann... ist von der netten Hidden Power Site: "Die Kontrolle muß folgenderweise durchgeführt werden: - Vom einwandfreien Fahrzeug den Regeler abbauen und an dessen Stelle den zu prüfenden anbauen. Das Kabelende, daß zu den Lampen führt und diese mit Strom versort, nicht anschließen; somit werden die Lampen, im Falle daß die Regelung nicht einwandfrei sei, nicht durchbrennen. - Ein Meßgerät für Wechselstrom (Vollausschlag 25-30 Volt Effektiv) zwischen Maße und dem Stromabgebendenanschluß am Spannungsregeler messen. - Den Motor mit ca. 5000U/min. laufen lassen. Der Regeler soll als einwandfrei betrachtet werden, wenn die gemessene Spannung 12,5 bis 15 Volt ist. Der Spannungsregeler hat eine Überlastungsschutz, sollte also Deine elektrische Anlage beim Starten des Fahrzeugs kurz funktionieren (5-25 Sekunden) und dann komplett ausfallen, gibt es in Deiner Anlage irgendwo einen Kurzschluß, evtl hervorgerufen durch eine Massefehler" also warum sollte man das nicht messen können, barnie? genau so habe ich das gemacht! cheers

Du liegst falsch!