PhilLA

Ich seh ganz deutliche laufspuren. Wie ist denn die oberfläche beschaffen? Krass wie dein simmerring gebrochen ist! Mein rolf ist ja auch komplett durchgebrochen... Schöne scheiss Dinger... Cheers

Hahaa geil, Genau die sind das... Ich klapper morgen mal die autoshops ab. Find ich auf jeden irgendwo hier in HD ThÄnks

yo genau die maße... so hab mir die alte ZGP nochmal angeschaut und siehe da. Keine einzige Kabelfarbe hat übereingestimmt Top Teil Bei mir ist jetzt blau auf rot usw. naja jetzt geht wenigstens alles wieder... das bremslicht geht auf ohne sicherung, allerdings blinkt es wie ein Strobo jetzt noch irgendwo so ne sicherung auftreiben, und dann wird alles wieder funzen... Spondy, weisst du wo ich die herbekomme? Autoteilehandel? cheers

ja so kenn ich das auch. licht vorne und hinten müsste eigentlich auch ohne batterie funzen... zündgrundplatte hab ich durchgemessen. die ist in ordnung. ist ja auch ne nagelneue... ich hab die zündgrundplatte denke ich, richtig angeschlossen. grau ging auf violett, blau auf schwarz, gelb auf gelb und rot auf rot... wie gesagt ich hab jetzt keine sicherung drinnen. drinnen war so eine wie unten zu sehen verbaut. in den shops hab ich diese nicht gefunden. die enden waren mittels draht verbunden, und der war eben in der Mitte durch... die obere ist von ner anderen PX alt. ist ja lustig wieviel verschiedene es da gab

so hab alles nochmal gecheckt. sicherung war nur eine kleine plastiksicherung die in den sicherungskasten gesteckt wird. die war durch... muss ne neue rein... motor startet und läuft auch sauber. bloss es geht nur das bremslicht. mehr nicht... klar Hupe und blinker gehen über batterie, diese funzt logishc nur mit sicherung... warum allerdings die lichter grad net gehen entzieht sich meiner logik... ich hab jetzt gar keine sicherung drinnen, wahrscheinlich liegt es daran... die frage ist ob man so ne olle Puups sicherung nicht auch hier irgendwo im elektro fachhandel bekommt??? Die nachbau 7 pol zündgrundplatten sind ja mal der letzte scheiss. Blau ist masse und grau geht auf violett. nur sieht das grau eigentlich aus wie schwarz naja watt solls edith hat grad mal die shops durchforstet und findet nur nen sicherungskasten... ich suche aber genau solche sicherungen... uups geh mal schnell ein foto machen...

danke! also wenn ich die sicherung raus mache funzen die blinker so wie das bremslicht. wenn die sicherung drinnen ist, funzt gar nix. dan ist wohl die sicherung hinüber das der motor nur mit CDI elektrik startet und läuft weiss ich... aber so ne ein bissl licht ist ja ab und an auch net schlecht

ich würde sie so lassen! mal ne PX alt elektrik frage. Was bewirkt eigentlich die sicherung hinten an der batterie? sprich was funzt nicht mehr wenn diese hinüber ist und wie erkennt man das diese hinüber ist? ich hab hier nämlich ne PX mit total elektrik ausfall... wenn ich allerdings die sicherung rausziehe, funzen Blinker und Bremslicht. rest funktioniert nicht! danke für die antworten cheers

so hier mal die anleitung wie man den Regler sehr wohl messen kann... ist von der netten Hidden Power Site: "Die Kontrolle muß folgenderweise durchgeführt werden: - Vom einwandfreien Fahrzeug den Regeler abbauen und an dessen Stelle den zu prüfenden anbauen. Das Kabelende, daß zu den Lampen führt und diese mit Strom versort, nicht anschließen; somit werden die Lampen, im Falle daß die Regelung nicht einwandfrei sei, nicht durchbrennen. - Ein Meßgerät für Wechselstrom (Vollausschlag 25-30 Volt Effektiv) zwischen Maße und dem Stromabgebendenanschluß am Spannungsregeler messen. - Den Motor mit ca. 5000U/min. laufen lassen. Der Regeler soll als einwandfrei betrachtet werden, wenn die gemessene Spannung 12,5 bis 15 Volt ist. Der Spannungsregeler hat eine Überlastungsschutz, sollte also Deine elektrische Anlage beim Starten des Fahrzeugs kurz funktionieren (5-25 Sekunden) und dann komplett ausfallen, gibt es in Deiner Anlage irgendwo einen Kurzschluß, evtl hervorgerufen durch eine Massefehler" also warum sollte man das nicht messen können, barnie? genau so habe ich das gemacht! cheers

Du liegst falsch!

Das hast du gesagt!!! Obwohl du noch NIE ne LF gemacht hast!!! Wird zu sehr Offtopic, deswegen klink ich mich jetzt aus, Mr. PK iss ja lachhaft...

Nein, ich sag aber auch nix über die charakteristika des schinken! Ich sag lediglich, das es ein wenig vorschnell ist, den Parma als besser gegenüber dem polini zu stellen... Du hingegen, der noch nie nen LF motor gemacht, geschweige denn gefahren hat, masst sich an, was über die eigenschaften vom polini zu sagen... Und das geht einfach net, leider gar nich Jetzt verstehen wir uns!!!

Genial, natur pur... Zieht da schnell schnell ein Ernsthaft, ich hoff es klappt

Haaaahaaaaaa okay Goof ... Meiner hat noch nie geklemmt, aber iss eh sissymässisch

Tobi, bist du schon jemals einen gefahren??? Oder überhaupt schon jemals nen LF motor??? Also laaber net Der Pole verzeiht sehr viel ...

Aus Parma kommt bis jetzt nur ein bewährtes, unn das is der schinken... Den Polen mit GS Ringen ausstatten, und dann läuft das Ding. Oft liegt die ursache eines abgerauchten Polini meist woanderst, als beim Polinski selbst...

Jaaaaa ich zieh in ne wohnung gegenüber vom schloss Sag mir wann wir einziehen können volker!!! Cheers

Gaynau, dann sollte eigentlich alles passen... Kulu hat er ja schon gemacht... Cheers

Nöö, Ich muss morsche mal die garage ein bissl ausmischdä... Und danach mittagessen bei den Schwiegers jamm jamm! Cheers

Ja der motor iss doch schon offen, goof!

Dann wüsst ich auch nix mehr... Ich würd der primär trotzdem ein Repkit gönnen...

Servus Das kann auch die messinbuchse in deiner kulu sein... Die muss stramm sitzen... Öffne mal deine kulu... Cheers

Servus andreas, Ich würde ebenfalls ne neue welle hernehmen! Und die festgegangenen teile würde ich mal ne zeit in diversen mittelchen baden lassen... Mit viel überredungskunst bekommst die danach bestimmt auseinander... Bekannter fährt den pinasco mit Mazzu Rennwelle und das ist alles sehr stimmig... Cheers

Echt? Muss sagen, ich hab in meinen ganzen conversion karren immer den gleichen drinnen und noch nie Probs gehabt! Wieder was gelernt... Hab schon nen ersatz, der kommt jetzt rein... Dank dir Bernd... Cheers

Bin kein elektriker. Du weisst doch was ich mein! Fakt ist das es mir birnen durchbrennt. Kabelbaum schliess ich aus. Es hat zu beginn ja alles gefunzt... Ich denke derRegler hat nen hau... Ich werde mal nen anderen dranhängen... Cheers

Nein! Motor separat gemessen. Regler ausgang ebendalls. Alle verbraucher nicht angeschlossen!